Pole mécanique Ales

[dikran34brutale]

Bonjour a tous,

Je serais sur le Pole mécanique d'Ales mercredi 11 Novembre (jour férié) pour une journée roulage.
Si il y en parmi vous qui sont dispo, c'est avec plaisir.

J'aurais une 636 Ninja Verte...pas taper ! :merci:

V

[juju34]

y a des f3 pas cher sur lbc.....faut qu'on discute tout les deux....pour l'année prochaine.:D

[Abyss88]

j'y serai:bigeek::Fumeur::)

[dikran34brutale]

y a des f3 pas cher sur lbc.....faut qu'on discute tout les deux....pour l'année prochaine.:D


Autant pour la route, c'est MV only, autant pour la piste...j'ai un doute !
Mais pourquoi pas !

Surtout que vu comme tu "pilote" la moto n'a pas du trop souffrir ! :MDR:
Ca vaaaaaaaaaaaaa, je rigole :)

Je te propose de venir régler ce différent mercredi 11, à l'aube, toi et ton arme préféré :Fumeur:

Vais t'atomiser !!:D

[dikran34brutale]

j'y serai:bigeek::Fumeur::)

Ca fait super plaisir m'Abysstouquette :D
On mangera ensemble a midi si t'es dispo :)

[juju34]

Autant pour la route, c'est MV only, autant pour la piste...j'ai un doute !
Mais pourquoi pas !

Surtout que vu comme tu "pilote" la moto n'a pas du trop souffrir ! :MDR:
Ca vaaaaaaaaaaaaa, je rigole :)

Je te propose de venir régler ce différent mercredi 11, à l'aube, toi et ton arme préféré :Fumeur:

Vais t'atomiser !!:D

saison finie pour moi, la bécane est en pièce détachée. mais l'année prochaine.....:D:D:D:D
viens à Ledenon...petit joueur!:MDR:

[dikran34brutale]

https://www.youtube.com/watch?v=TDbzEUKKK-Y

:)

[juju34]

veiiiiinard!!!! j'en bave de voir ça!

[Thierry G]

Sur une piste aussi tortueuse, pour gagner du poids, tu peux directement virer la 5 et la 6 :cool:
Tu dois pouvoir tourner autour des 1000 et des 1200 sur ce circuit !

[juju34]

les 600 collent en moyenne 2 secondes au tour aux 1000 à Ales....

[dikran34brutale]

Je confirme !
Avec la F4 j arrive péniblement a descendre sous les 1min30, alors qu avec les 636 je tourne autour des 1min 27 en fin de journée !
Mais la f4 j ai peur de la faire tomber aussi :D

Ç était une super Journée Ju, à part la femme qui est morte lors de la session de side car :(

[papyv60]

https://www.youtube.com/watch?v=TDbzEUKKK-Y

:)


Putain ça fait envie Lio !!! tu gères Gamin , biz

[dikran34brutale]

Merci Pierrot 😊
J y retourne en Avril.
On peux s y rejoindre !
On ce tiens au jus d ici la ! 😘

[Erick88]

Super video poto, tu te fait plaisir ;)

[Abyss88]

oui,bien géré Lio!Le circuit semble bien adapté à la 636:Banane:

[Dave1090]

Je confirme !
Avec la F4 j arrive péniblement a descendre sous les 1min30, alors qu avec les 636 je tourne autour des 1min 27 en fin de journée !
Mais la f4 j ai peur de la faire tomber aussi :D

Ç était une super Journée Ju, à part la femme qui est morte lors de la session de side car :(

Et bien je ne pense pas que sur un circuit plus rapide tu te ferais déposer ... C'est un avion le 636

[dikran34brutale]

Oui la 636 est top pour ce circuit mais sur un circuit plus rapide il manque de la puissance sur la ninja, notamment quand on descend d une F4 ...
Mais ç est vrais que la Kawa fait bien le taff.
Elle est très agile et l ergonomie à bord est parfaite et meilleur que sur la F4.
L ergonomie ç est un défaut de la F4 d ailleurs !Elle est grosse, les déplacements a son bord ne sont pas évident.
Il me semble que Mv a beaucoup travaillé sur cet aspect pour la futur F4.

[Marty_Oklm]

perso j'ai roulé plus vite avec la 1000 qu'avec ma 848 à ales et dès la première session, peut etre que ça dépend aussi du 1000 mais faut juste savoir adapté ses trajectoires pour passer la puissance du mieux qu'on peut

[Dave1090]

perso j'ai roulé plus vite avec la 1000 qu'avec ma 848 à ales et dès la première session, peut etre que ça dépend aussi du 1000 mais faut juste savoir adapté ses trajectoires pour passer la puissance du mieux qu'on peut

Et le 675 te désoriente pas trop par rapport au 1000 ou au 848 ? J'en vois qui avionnent en daytona 675 et déposent tout le monde mais je reste sceptique sur les sensations moteur.

A contrario un de mes potes roulait plus vite en 675 qu'en 1000 :-)

[Marty_Oklm]

C'est clair qu'un très bon pilote sur une daytona peut rouler extremement vite c'est la meilleure 600 de base. Je n'ai pas encore rouler sur piste avec la 675. A comparer des 201cv de la zx10r c'est sur que ça va faire bizarre niveau sensation moteur, mais je compte rouler facilement plus vite sur des circuits comme ledenon ou ales avec la 675 plus agile et maniable. J'escompte meme rouler aussi vite a MC et Dijon en passant beaucoup plus vite en courbe ! j'ai hate que la saison commence y'a des objectifs a atteindre.

Y'a pas une section ou on peut comparer nos bit.. euh nos chronos ? :MDR:

[juju34]

la f3 675 mouline surtout dans les tours, c'est LA grosse différence avec une 1000, mais ça pousse très fort: entre 10000 et 15000......y a une grosse marge de manœuvre.
Les entrées de courbes sont canons et tu poses toutes les 1000 en courbe, rien à voir en pilotage.
Par contre ne pas comparer avec une Dayto....c'est un autre monde, la F3 demande pas mal de temps pour s'adapter, notamment pour la gestion de la poignée de gaz et le chassis très rigide. La Triumph est plus neutre, plus facile mais la F3 rend tellement quand tu la tords.
On verra les courses car il ne reste que les WERC qui organisent à Ales, le promosport n'y va pas en 2016, ni O3z.
Par contre Ledenon en promo c'est pour avril....
a+:king:

[Marty_Oklm]

tu vas faire la course de promo à Ledenon ?

[juju34]

yes sir! mais je ne sais pas encore si c'est en découverte ou senior....dépucelage en ce qui me concerne!
Mais va me falloir passer ce fichu CASM!