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un indice.....800 ou 675?:D
Si tu demandes et que c'est marqué 675, c'est un 800 :Banane: :D
Si tu demande set que c'est marqué 675, c'est un 800 :Banane: :D
pas mieux:Fumeur:
antoine193
30/11/2015, 18h30
Moi je dis que tu cherches à nous pièger et que c'est quand même un 675 ! :p
Moi je dis que tu cherches à nous pièger et que c'est quand même un 675 ! :p
moi je dit qu'il bluffe :D
L'erreur c'est qu'il faut prendre un peut plus d'angle pour supprimer cette petite bande de peur qu'il reste sur ce magnifique pneu :D
800 :Fumeur:
c'est des SP...donc un 800:)(je gagne quoi?)
j'ai la même dans le garage et on m'avait vendu un 800. je me suis fait avoir :(
t'as changé les commandes :cache:
c'est des SP...donc un 800:)(je gagne quoi?)
Euh ca se change les pneus :MDR:Rosso 2en première monte..
Sinon coloris de 800 2014 non?
bon aller, j'avoue.....c'est une 675:D
mais j'ai monté les cartouches de fourche de ma F3 et son amortisseur arrière....
eh papy! y a pas de bande de peur!!!! il est même franchement usé sur l'angle mon pneu vu que c'est un train qui était sur ma F3 pista!!!:king: ce sont des supercorsa V1 SC1/SC2.
:VroumVroum:
c'était pour voir si avec une suspension comme la 800, vous pouviez faire la différence entre les 2! La seule chose qui est réellement différent est le coloris: le rouge de la 800 est moins pétard, peut-être même métallisé il me semble....
lolo6364
30/11/2015, 21h03
Et la F3 aves les suspensions de la B3 ça donne quoi .... :D
la F3 a une suspension complète Matris.....:D
lolo6364
30/11/2015, 21h42
Ah ! Ok, respect
Elle va bien tenir la route avec des suspensions comme ça
en fait je retrouve les sensations de la F3.
pour ceux qui seraient tentés, la b3 675 a un pied de fourche non-percé....donc il faut d'abord le percer avant de mettre des cartouches. Par contre l'intérieur est parfaitement usiné.
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