Pneumatiques brutale 1090R

[Fred]

Bonjour chers mvtistes
J ai une petite question à vous poser.

J ai une brutale 1090R que j utilisé presque ts les jours hors mes pneus sont mort, jusqu a mnt j ai toujours laissé la monte d origine des diablo rosso 2 ms comme ces pneus commence à dater et qu il y a eu une évolution en pneumatiques j ai demandé conseil à mon concesse et il me conseil les pilote road 4 pour la pluie (et j avoue qu en habitants dans le nord il faut prendre cet élément en compte :).
Et il me conseil de passer en 180 à l arrière pour la maniabilité hors si a l origine c est du 190 ça doit pas être pour rien j imagine.
Que me conseilleriez vous j hésite avec les diablo rosso 3 qui sortent actuellement, les m7rr de metzeler et pour les pilotes road 4 je sais pas trop j y avais pas pensé à vrai dire!
Je suis ouvert à tt retour d expérience y compris sur l arrière en 180.
Merci

[lou]

rouler en 180 tu gagnes juste en maniabilité mais faut que cela soit perceptible.
si tu roules beaucoup sous nos cieux, autant que tu montes des bonnes gommes polyvalentes, Pirelli, Dunlop, Metzeler, MIchelin suis pas fan.
surtout si tu roules beaucoup par tout temps:cool:

[Fred]

Merci pour ces indications.
Je suis d accord j ai des aprioris sur Michelin en moto les pirelli j aimais bien il n y a vraiment que le metzeler m7rr qui me fait hésiter avec le diablo rosso 3.
Pour ce qui est du 180 ou 190 je vx bien qu on gagne en maniabilité ms ça doit vraiment être très legé qd on voit ttes les hypersportives en 190 comme la f4, s1000rr...
C est que ça reste qd mm très maniable.

[papyv60]

Merci pour ces indications.
Je suis d accord j ai des aprioris sur Michelin en moto les pirelli j aimais bien il n y a vraiment que le metzeler m7rr qui me fait hésiter avec le diablo rosso 3.
Pour ce qui est du 180 ou 190 je vx bien qu on gagne en maniabilité ms ça doit vraiment être très legé qd on voit ttes les hypersportives en 190 comme la f4, s1000rr...
C est que ça reste qd mm très maniable.

F4 RR en 200/55/17

[Abyss88]

il y a déjà beaucoup de discussions sur le sujet...
Perso,j'ai une 1090RR et je roule (depuis plusieurs trains) en Sportsmart 190(plus d'avantages que le très faible et peu perceptible inconvénient en maniabilité).
Le Sportsmart est le meilleurs compromis que j'ai "expérimenté"(sec,pluie,longévité...)

[chonchon]

J'ai passé 3 ou 4 jeux de Sportsmart sur mon Aprilia RSV1000R, et je trouve que s'était un excellent compromis: je roulais aussi par tous temps.
Je pense que je vais en remonter sur ma F3.

[agmforce]

salut fred comme abyss88 j'ai du sport smart sur la brutale et honnêtement sa va pas mal même si j'ai une préférence pour les pirelli diablo rosso corsa .

[Fred]

Merci pour ces info :1er:
C est vrai que j avais pas pensé au dunlop alors qu ils ont une bonne réputation.
Ça me conforte quand même dans le fait que le Michelin Power road 4 n est peu être pas fait pour nos belle italienne.
Et j avoue que j aurais bien essayé les diablo Rossi corsa mais les tests fait sous la pluie ne sont pas forcément exellent :)

[Abyss88]

Merci pour ces info :1er:
C est vrai que j avais pas pensé au dunlop alors qu ils ont une bonne réputation.
Ça me conforte quand même dans le fait que le Michelin Power road 4 n est peu être pas fait pour nos belle italienne.
Et j avoue que j aurais bien essayé les diablo Rossi corsa mais les tests fait sous la pluie ne sont pas forcément exellent :)
Si c'est des "Rossi",ils doivent déchirer les diablo:bigeek::Fumeur::MDR:

[Manu78]

Perso je suis revenu sur du Metzeller M5 sur le CB1000R et c'est parfait sous la pluie et sur le sec.

J'ai testé Michelin et c'est pas pour moi, ça décroche et je suis pas à l'aise.

Dunlop je suis pour, sous la pluie ils sont excellents

Pirelli à part les SC1/SC2 j'en veux plus. Les SP décrochent au bout de 2.000 km et les Rosso je sais pas quoi (celui qui comprend les noms de la gamme Pirelli, me l'explique:D) j'ai réussi à les faire bleuir :MDR: et c'est casse gueule après.

[ecosmeri]

Perso je suis revenu sur du Metzeller M5 sur le CB1000R et c'est parfait sous la pluie et sur le sec.

J'ai testé Michelin et c'est pas pour moi, ça décroche et je suis pas à l'aise.

Dunlop je suis pour, sous la pluie ils sont excellents

Pirelli à part les SC1/SC2 j'en veux plus. Les SP décrochent au bout de 2.000 km et les Rosso je sais pas quoi (celui qui comprend les noms de la gamme Pirelli, me l'explique:D) j'ai réussi à les faire bleuir :MDR: et c'est casse gueule après.

Moi ils bleuissent tout seul sur les côtés quand la moto est dans le garage donc c'est pas compliqué a les faire bleuir

[Thierry G]

Moi ils bleuissent tout seul sur les côtés quand la moto est dans le garage donc c'est pas compliqué a les faire bleuir

Il faut arrêter d'uriner dessus :D

[Manu78]

Faut pas jouer avec le feu dans le garage :D (l image veut pas apparaitre)

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.bazaravenue.com%2Fi mages%2Frep_articles%2F%2Fgrandes%2Fe1f3acfe-89f8-2b32-3a51-01479ef1d9f7.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bazaravenue.com%2Fchalu meau-cuisine-mastrad-597-352-7-25.z.fr.htm&h=302&w=353&tbnid=ozeChQ2TFMA54M%3A&docid=fotrGOWL_BkNAM&ei=fWeZVtuKGIrsaoH9vYAL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1569&page=1&start=0&ndsp=18&ved=0ahUKEwibvYSb5KzKAhUKthoKHYF-D7AQrQMIQjAL

[vert]

Fais monter la température tout doucement et ne pas tirer comme un fou furieux dès les premiers tours. il y a le Bridgestone Battlax R10 que je trouve super bien, plus facile pour prendre les angle, plus naturel que les Super corsa aussi. Après c'est d'une question de ressentir de chacun.

[Fred]

Merci pour ttes ces informations je vais attendre le test du diablo rosso 3 et sinon je passerais au sportsmart à mon avis

[barbiken]

Je roule avec des metzeler m7rr, rien à dire dessus, pour l'instant la longévité et le grip sont là, un très bon pneu avec un excellent compromis !

[chpeu]

j'ai aussi craqué pour le m7rr, mon train pilot road 2 m'a fait 2 frayeur depuis l'acquisition de ma b4 en novembre dernier et je n'est pas confiance même s'ils sont loin de la cote d'usure.
j'ai beaucoup comparé sur la toile avant de me décider et les retour sont tous très bon.

montage prévu demain matin.

[aimara26]

bonjour je met mon grain de sel :welcome:j ai beaucoup roulé en pirrelli avec ma brutale mais depuis que j ai essayé les dunlop D211 je ne veut plus de corsa meme si cela reste un tres bon pneu mais il s uze trop vite le d211 avale plus de km ca c est une veritée et sur la piste c est le pied voilou bye :1er:

[RaphiGaz]

C'est vrai que les Pirelli ne m'ont pas donné confiance, ça arrive trés vite. Aprés 3 tours ils sont bleus et il faut 3 tours taqué pour les mettre en forme, sinon sucette assurée. Je ne suis pas à l'aise avec eux sur le CB-RR.

Perso je suis revenu sur du Metzeller M5 sur le CB1000R et c'est parfait sous la pluie et sur le sec.

J'ai testé Michelin et c'est pas pour moi, ça décroche et je suis pas à l'aise.

Dunlop je suis pour, sous la pluie ils sont excellents

Pirelli à part les SC1/SC2 j'en veux plus. Les SP décrochent au bout de 2.000 km et les Rosso je sais pas quoi (celui qui comprend les noms de la gamme Pirelli, me l'explique:D) j'ai réussi à les faire bleuir :MDR: et c'est casse gueule après.

[jul_57]

passé en 180 sur une brutale, je n'en vois pas trop l'interet,la moto est deja tres agile et se met facilement sur l'angle meme en enchainement de petits virages.
et si tu as tendances à allez jusqu'au bord du 190, ne met pas de 180....ou va falloir que tu te dehanches encore plus...
et j'ai pas limpression qu'elle soit faite pour ca.
pour ma part j'ai du mal à trouver une bonne position dehanché avec le cul sortie et le genou dehors...les gardes talons sont trop petits et si je me met que la pointe de la botte sur le cale pied, ma botte est collé sur l'echappement, du coup je reste genou collé au reservoir, et j'attaque les bords du 190...

question pneu, l'éternel question ou personne ne sera d'accord...:king:
je rejoins quand même plusieurs avis sur le dunlop sporsmart 2, meilleurs compromis durée de vie et tenue de route...
je les ai testé sur un z1000 et cbr 954, jamais aucune surprise.
la moto sera juste moins agile qu'avec des pirellis du fait de leur forme moins taillé forme d'oeuf!

j'ai du rosso corsa sur la mienne, ya pas à dire, sa colle à la route!
pas contre durée de vie...je leur donne pas 3000 km...

:VroumVroum:

[Fran74]

Les Sportsmart 1 étaient vraiment bon, bonne adhérence et longévité
Le Sportsmart 2 j'aime beaucoup moins l'avant ce taille trop vite et finit vite par glissé
J'ai monté des Rosso 3 pour l'instant 1000 kms nickel vif et très précis dans les courbes à voir pour la longévité:VroumVroum:

[papyv60]

Les Sportsmart 1 étaient vraiment bon, bonne adhérence et longévité
Le Sportsmart 2 j'aime beaucoup moins l'avant ce taille trop vite et finit vite par glissé
J'ai monté des Rosso 3 pour l'instant 1000 kms nickel vif et très précis dans les courbes à voir pour la longévité:VroumVroum:

Mais alors comme je suis d'accord avec toi sur le sportsmart 2 par rapport au 1 , c'est simple j'étais un pro du sportsmart mais aprés le 2 terminé .