PSB-1 sur B3 675

[BenBrutale675]

Bonjour à tous,

Juste pour info, je viens de changer le kit chaine sur ma brutale et j'en ai profité pour mettre un pignon de sortie de boite plus petit!
Je le conseille à tous, aucun soucis ni aucun problème constaté sauf que c'est encore plus brutale!!! :Banane:

[Ltz400]

J'arrive bientôt a la révision des 24K avec ma B800 du coup normalement changement de kit chaîne. Je me posais la question de savoir si j'enlever une dent sur le PSB ou de rajouter 1 ou 2 dents sur la couronne. Ça vaut vraiment le coup ? Vraiment plus de patate ? Et surtout pas trop d'effets secondaires ?... Genre rapports trop court, bonne perte de vitesse de pointe, il paraît que ça peut provoquer des micro coupures moteur du fait que la gestion électronique ne s'y retrouve plus. Si quelques personnes ayant effectués l'opération peuvent confirmer :D

[papyv60]

Sur ma F4 plus 2 a l'arrière psb normal pas de soucis electronique et moto plus nerveuse.

mais tu peux laisser couronne arr d'origine et 1 dent en moins sur le psb c'est pareil

l'idéal pour moi serait + 1 arr et -1 psb

[Ltz400]

D'accord, effectivement ça semble pas mal -1 un dent au psb et à la couronne ! Pas d'autre retour pour les possesseurs de F3, brutale, rivale, stradale ?

[BenBrutale675]

Toujours aucun souci avec PSB-1 sur ma brutale. J'avais un peu peur au début mais bon, les calculateurs sont sur la roue arrière donc 0 problème!
Moteur beaucoup plus nerveux, petit coup d'embrayage en 3 et ça cabre directe sans forcer!
Par contre, oui j'ai perdu en pointe mais ce n'est pas trop grave, au dessus de 200km/h sur la brutale ce n'est pas très confortable... Et je trouve qu'avec cette configuration il y a plus de gain que de perte.

[oli-r1-98]

Bonjour

F3 800 2013

je viens de faire -1 PSB et +2 à la couronne moi j'ai rien remarqué d'anormal pour l'instant.

ca tire court mais au moins ca avance.


Je me demande si c'est pas les versions avec ABS qui posent problèmes...:cool: