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Voir la version complète : Gamme 2020 - Le Sondage

RaphiGaz
11/12/2019, 10h24
Tout est dans le titre, à vous de donner un avis

RUSH
BRUTALE
DRAGSTER
TURISMO VELOCE
F3
SUPERVELOCE
ROSSO

Quelle est votre MV favorite pour 2020?
Arcimboldi
11/12/2019, 11h18
ROSSO

(https://www.mvagusta.com/fr/rosso)

Lorem ipsum dolor :1er:
Ago39
11/12/2019, 12h47
la brutale que pour le moteur 4 cylindres
RaphiGaz
12/12/2019, 09h12
Lol rem ipsum dolor

:MDR:

ROSSO

(https://www.mvagusta.com/fr/rosso)

Lorem ipsum dolor :1er:
Thierry G
12/12/2019, 09h45
la brutale que pour le moteur 4 cylindres

+1.
Je trouve cette nouvelle Brutale trop torturée pour la classifier d'élégante.
L'esprit de Tamburini n'est pas là et c'est visible.
franck
12/12/2019, 10h22
Je vote pour la Brutale, avec les lignes torturées, on perd l'élégance mais elle retrouve une identité forte après la très timide 1090.

Et j'imagine qu'à la conduite, elle doit être terrible ! :Banane:
Zeus 74
12/12/2019, 13h27
superveloce, un loock retro d'enfer avec la technologie de maintenant
:1er::1er::1er:
Peut être la prévoir en 4 cylindre, ça serait une idée faramineuse
bouba174
12/12/2019, 18h58
superveloce et brutale
RaphiGaz
13/12/2019, 10h31
Ce serait bon que MV nous sorte un 4 cylindres pour le salon EICMA 2020.
Thierry G
13/12/2019, 12h09
Ce serait bon que MV nous sorte un 4 cylindres pour le salon EICMA 2020.

Ce serait bon que MV nous sorte un réseau de distribution suffisamment dense et un SAV de qualité pour 2020.
Les motos doivent rouler sur routes sans problème et non pas rester exposées dans le salon de nos maisons ou à l'EICMA
C'est encore plus prioritaire qu'un nouveau 4 cylindres.

Un teaser et une énième série limitée hors de prix, ce n'est pas ce qui te fait tourner l'usine et qui met des motos sur la route :cool:
Arcimboldi
13/12/2019, 12h49
...
C'est encore plus prioritaire qu'un nouveau 4 cylindres.
Et la course à l'armement?
Pour une nouvelle motorisation indispensable plus surpuissante, plus chère sur l'étiquette.
...Un teaser et une énième série limitée hors de prix, ce n'est pas ce qui te fait tourner l'usine et qui met des motos sur la route :cool:
Wesh ... Hébin si.
Les modèles à se vendre bien sont les RR, RC SCS et autres Pirelli!
Cette marge doit faire tourner l'usine.
Du coup l'initiative ROSSO -Lorem ipsum dolor sit amet- (https://www.mvagusta.com/en/rosso) à contre-courant radical de la tendance commerciale, me parle.

Quant au SAV, à la garantie, aux pièces d'usure
on profite d'une vraie embellie.

Le con$$e MV, serré dans l'étau à trois mordaches entre sa clientèle
-aisée, très aisée, très exigeante-
"l'usine" et sa comptabilité, doit être un passionné en plus d'être marchand de soupe.
Donc les con$$es ne se bousculent pas.

Ces quelques-uns, en général, sont plutôt des bons!

L'Agustiste à 30 000 km/an le constate :merci: depuis peu.