KTM n'est pas en discussion avancée pour racheter MV Agusta

[Thierry G]

Voir le lien ci-dessous.
L'annonce serait officialisée dans la semaine.

https://www.gp-inside.com/ktm-pourrait-racheter-mv-agusta/

[Thierry G]

Hier officialisation d'une prise de participation du propriétaire de KTM dans MV Agusta à hauteur de 25% par augmentation de capital.
A ce jour il est annoncé une synergie des achats et la mise en commun des fournisseurs.

[Thierry G]

KTM est donc officiellement actionnaire à hauteur de 25,1% du capital de MV Agusta.
2 dirigeants KTM sont désormais au conseil d'administration.
Je pense qu'après audit des comptes et des status MV Agusta, la part de KTM dans le capital risque d'augmenter poussant vers la sortie la direction actuelle.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/augmentation-capital-mv-agusta-ktm.php

[navilover]

Si l’arrivée de ce nouvel actionnaire permet à MV AGUSTA de progresser en terme de développement sur de nouveaux marchés, c’est une bonne chose.
Gageons que l’esprit MV AGUSTA ne se dissolve pas et que le fabricant conserve sa spécificité.

[Gaffé-racer]

L'idéal serait de garder la beauté des MV et la fiabilité KTM !

mais surtout pas le contraire......

[Thierry G]

Dans un premier temps, les financiers de KTM procèdent à l'état des lieux financier et social de MV Agusta pour valoriser leur prise de participation car des cadavres planqués dans les tiroirs il doit y en avoir des paquets avec la direction actuelle et la précédente (caisse de retraite vidée, fournisseurs non payés, taxes et impots non réglés à l'état, accord de partenariat avorté avec AMG, etc...).
On n'est donc pas à l'abri de quelques soubresauts avant de revenir vers un temps plus calme.
Cependant, je vous rejoins pour conserver la différentiation bien nette entre les gammes KTM et MV Agusta. Ça n'aurait aucun sens de faire des KTM rouges avec un drapeau italien en guise de nouvelle gamme MV Agusta.
Il faut également que MV Agusta conserve ses motorisations 3 et 4 cylindres.

[RaphiGaz]

Merci à tous pour vos contributions, j'aimerai tout de même rappeler les faits:

Cet été, pour assurer la distribution aux Amériques MV Agusta Spa conclu un partenariat avec KTM.
Depuis un mois KTM a investi dans 25,1% du capital de MV par un apport de plus de 30 millions permettant à Sardarov de remettre des fonds dans l'entreprise malgré les problèmes politiques actuels.
La mise permet à MV de bénéficier du capital et de la force d'achat de KTM chez les fabricants de périphériques.
Maintenant il est aussi question de rouler au championnat du monde, Sardarov peut envisager une équipe en moto GP avec l'aide de KTM.

MV Agusta reste dans l'équipe des constructeurs européens.

RaphiGaz

F4-P

[Zeus 74]

Ah quand même quelqu'un qui c'est de quoi il cause, ça fait plaisir
J'espère que ça va marcher et que ça apportera un plus pour les voir en championnat MOTO GP, car que du bonheur de le voir en SSP et qui progresse, voir Tuuli remporter deux courses et Schrotter se battre parmi les premiers.
Il ne faut pas cracher sur l'aide de gens compétents.
Affaire à suivre
Merci Raph

[Thierry G]

Une interview du PDG de MV Agusta.
https://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_166970699573210&key=e4fd14f5d7f2bb6d80b8f8da1354718c&libId=lb1wfgnf0102wicz000DL675dg41d&subId=8546fcc21206cf421338958c0ad7673d&loc=https%3A%2F%2Fareyouready.fr%2Fforum%2Fviewtop ic.php%3Fp%3D271249%23p271249&v=1&out=https%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2Famp%2Fktm-motogp-et-avenir-de-mv-agusta-timur-sardarov-se-confie-199381.htm&ref=https%3A%2F%2Fareyouready.fr%2Fforum%2Findex.p hp&title=Mv%20Agusta%20autrichien%20-%20KTM%20Are%20You%20Ready%20-%20LE%20FORUM%20KTM%20ROUTE%20-%201290%20SuperDuke%2C%20SuperAdventure%2C%20Duke% 2C%20SMC%2C%20RC8%2C%20990&txt=https%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2Famp%2Fktm-moto%20...%20199381.htm

Nota : A chaque fois qu'il y une photo dans l'usine, je suis toujours étonné de la palanquée de motos neuves en attente de livraison !!!

[Thierry G]

Le rachat total de MV Agusta par KTM semble en bonne voie, c'est du moins l'intention affichée clairement par le PDG de KTM.
Avec un volume de vente de MV très/trop bas, il ne peut guère en être autrement.
KTM souhaite conserver la fabrication en Italie et conserver le segment du très haut de gamme pour MV ce qui est une bonne chose.
Je suis personnellement plus dubitatif sur l'objectif d'un volume de 12000 motos par an dans ce segment.

Voir le lien suivant : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/rachat-mv-agusta-ktm.php

[RaphiGaz]

Si Sardarov vend la marque avant de réaliser ses objectifs ce sera un échec pour lui. Sa stratégie est d’utiliser le partenariat KTM pour se débarrasser de cette gangrène dans sa structure, c’est le réseau distribution qui est du ressort de KTM.
La production et la recherche et développement restent à l’usine et au CRC.
Comme le dit Sardarov, n’oubliez pas que Ducati et Triumph sont Thaïlandais par leur fabrication malgré leur étiquette Italienne ou Anglaise et MV agusta c’est 85% Italien.

Raphigaz