Voir la version complète : New Products - Produits MV Corse dispos (dispo limitée!)
Khameron
10/09/2008, 22h48
Je vous invite à visiter notre section MV Corse.
Nous avons un lot de produits tout NEUFS.
http://www.mvagusta-vesuvio.com/index.php?cPath=550&osCsid=4945746760648d5a8dde5310b23cd3da
Y'a un peu de tout...mais en quantité limitée!
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CSF4-SEATALCBLUE-5111.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CSF4-SEATALCBLACK-5110.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CLTH-HLMARAI-6012.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CSF4-CRKEYG-1010-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CLTH-MVHLMBCKPCK-5015.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CSB4-EXHKITTITAN-3017.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/ff221/Khameron2/CSB4F4-TNKCAPCORSE-5026.jpg
...et plein d'autres choses :Super:
DarkSuedeStar
11/09/2008, 01h19
:love:
oh oui, oh oui, une selle en alcantara Rouge, pour une F4 312, je veux, je veux :Fumeur:
zebulonian
11/09/2008, 01h41
Ouille ca fait mal de revoir l'ancienne ligne complete de mes reves qui pese rien du tout :NonNon:
ma-gni-fi-que :respect:
Peut tu avoir la puce qui va avec le kit de suppression du catalyseur sur une B4 750S
Et sais tu si cela sert vraiment a quelque chose ?
Ne vaut il pas mieux un power commander ?
J'ai peur de perdre beaucoup de couple et que mon moteur tourne mal sans le catalyseur.
Alors quoi faire, puce MV corse, power commander ou alors juste un réglage injection ?
salut Venom,
sur ma F4 Mamba full d'origine, j'ai supprimé moi même le catalyseur par un Y titane.
Tout ce que je peux te dire et je n'ai rien fait d'autre, c'est que le moulin respire mieux et prend mieux ses tours.
rien rajouté et rien touché aux réglages.:VroumVroum:
en cas de suppression du catalyseur, une puce spécifique doit être installée, afin d'adapter les paramètres de gestion du boitier a ta nouvelle config. l'idéal est la puce motocorse, mais mv propose également des puces spécifiques, un peu moins chères car pas éstampillées, qui font parfaitement l'affaire. ensuite, un règlage moteur complet est nécessaire. (tps, syncro, CO). ceci dit, la supression du cata n'apporte qu'un gain de 2cv, et plus de bruit... :Banane: alors, tout ça pour ça... si tu rajoute une ligne "ouverte", alors la, c'est différent... :Super:
pour ta machine, lou, s'il est vrai que la puce en full supporte mieux la supression du cata que la 106, tu devrais quand même faire vérifier ton règlage, afin de t'assurer que tu ne forces pas le boitier a corriger au dela ou en limite de ses possibilités, entrainant des dysfonctionnements de plus en plus présents a long terme. :bigeek: cela peut aller jusqu'a la déterioration de ton capteur tps, ou de ton boitier d'injection rendant alors ta machine inréglable. :Triste:
attention aux puces "non mv", et a leurs effets sur les organes pré-cités... :ninja:
Bon, Je ne suis pas un spécialiste, mais si je veux un pot titane pour ma Brutale 1078RR, je commande quoi?
Bon, Je ne suis pas un spécialiste, mais si je veux un pot titane pour ma Brutale 1078RR, je commande quoi?
un nouveau permis de conduire...:D
un nouveau permis de conduire...:D
Mwarf! Chez nous les anciens Belges, il n'y a pas encore de permis à points :)
Plus sérieusement la ligne titane ne change pas entre les diffférents modèles de brutale, y'a que l'eprom à modifier.
Plus sérieusement la ligne titane ne change pas entre les diffférents modèles de brutale, y'a que l'eprom à modifier.
:NonNon: mais encore...
Norlament la ligne est vendue avec un nouvelle puce.
Cependant, je ne sais pas si sur la 1078 la puce se change (comme sur les 750 et 910S) ou si c'est la centrale à reprogrammer (chez un concess) comme sur la 910 R.
Ensuite, il faut voir si les nouvelles lignes titane sont pourvues de sonde lambda. Comme il n'y a plus de catalyseur faut faire un réglage C02 permettant de respecter la législation (soit une moto super pauvre...pas bon).
Bon... Je pense que je vais garder ma ligne d'origine :gne:
J'ai trouvé plus de précisions :
MVCorse a développé un centrale Magneti Marelli 5SM spéciale avec un mapping Euro2 sans lambda. Elle n'existe que pour les 910R et la ligne complète Ti.
Il n'existe pas encore de mapping pour la 1078 et la ligne Ti.
Gimotorsports a développé un mapping pour la 1078 engine mais avec la ligne Arrow. (Celle utilisée pour le Brutale Challenge)
Il ya peut être une solution en mettant le boitier 5SM et un power commander. Après faut refaire tout le mapping sur un banc de puissance.
en cas de suppression du catalyseur, une puce spécifique doit être installée, afin d'adapter les paramètres de gestion du boitier a ta nouvelle config. l'idéal est la puce motocorse, mais mv propose également des puces spécifiques, un peu moins chères car pas éstampillées, qui font parfaitement l'affaire. ensuite, un règlage moteur complet est nécessaire. (tps, syncro, CO). ceci dit, la supression du cata n'apporte qu'un gain de 2cv, et plus de bruit... :Banane: alors, tout ça pour ça... si tu rajoute une ligne "ouverte", alors la, c'est différent... :Super:
pour ta machine, lou, s'il est vrai que la puce en full supporte mieux la supression du cata que la 106, tu devrais quand même faire vérifier ton règlage, afin de t'assurer que tu ne forces pas le boitier a corriger au dela ou en limite de ses possibilités, entrainant des dysfonctionnements de plus en plus présents a long terme. :bigeek: cela peut aller jusqu'a la déterioration de ton capteur tps, ou de ton boitier d'injection rendant alors ta machine inréglable. :Triste:
attention aux puces "non mv", et a leurs effets sur les organes pré-cités... :ninja:
Ok donc il me faut une puce MV, genre ca ?
http://www.emotouk.com/mvagusta/eproms.htm
Khameron
19/09/2008, 22h39
BODIS fait des puces aussi qui donnent des bons résultats sur les lignes complètement ouvertes (pots MV Corse & midpipe)
http://www.mvagusta-vesuvio.com/index.php?cPath=466_514_531
Khameron
19/09/2008, 22h40
Plus sérieusement la ligne titane ne change pas entre les diffférents modèles de brutale, y'a que l'eprom à modifier.
Correct pour la 750 et la 910 mais pour la 1078 je pense que la ligne Titane actuelle n'est pas adaptable.
Merçi de ta réponse Khameron, je fais ma petite liste au père noel et je t'envoie tout ca ;)
Ok donc il me faut une puce MV, genre ca ?
http://www.emotouk.com/mvagusta/eproms.htm
exact, l'eprom ressemble a ça, bien que je ne connaisse pas cette présentation. :ninja: assure toi que la puce est prévue pour le mid-pipe, et non pour la ligne ouverte. en cas de doute, MPise moi, je me rencarderai. ;)
désolé, mais la puce bodis ne me semble pas a conseiller, d'après mon expérience, elle ne permet pas une correction correcte ni avec le mid pipe mv ni arrows, ligne ouverte ou pas... (c'est vrai que c'est pire en ligne fermée) :ninja: par contre, exact pour la ligne titane, celle de la 1078 a un mid pipe légèrement plus long, bloc long oblige. la ligne titane du 750/910 passe ( a l'arrache :bigeek: ), mais finit par travailler en force, et se déforme avec la chaleur... :Triste: pour le boitier qui va avec, il a l'air de très bien fonctionner :Fumeur: (c'est effectivement toujours un 5sm E2, mais programmé pour 1078 )peut-être le kit n'est-il pas encore commercialisé. je me renseigne...
Khameron
20/09/2008, 00h40
pour la puce BODIS, il est préférable d'installer le midpipe BODIS pour un résultat optimum effectivement
http://www.mvagusta-vesuvio.com/product_info.php?cPath=466_514_531&products_id=2253
la soudure
20/09/2008, 11h25
pour la puce BODIS, il est préférable d'installer le midpipe BODIS pour un résultat optimum effectivement
http://www.mvagusta-vesuvio.com/product_info.php?cPath=466_514_531&products_id=2253
question:les prix indique sont avec ou sans tva?, et le prix du transport est il compris dedans?
Khameron
22/09/2008, 15h11
question:les prix indique sont avec ou sans tva?, et le prix du transport est il compris dedans?
Prix TTC. + 19.14€ de Transport dépendant aussi du poids total du colis.
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