Filtre a AIR - BMC vs DNA

[rvmolero]

Bonjour,
je pense changer mon filtre a air de la B4 750s

Quels sont vos impression sur les filtres BMC et DNA? lequel est le meilleur?
BMC
http://www.vesuvioracing.com/images/bmcBrut_lg.jpg
DNA
http://www.motodiscount.fr/images/P-AG9N06-01.jpg
a++

[miurada]

Bonjour,
moi aussi j'avais prévu de le changer mais j'ai fini par me raviser.... "Triple" nous a expliqués que pour que ta 750 marche ,il faut qu'il y ai le meme debit d'air ce qui est peut probable car d'origine c'est de la mousse et le BMC ou DNA n'est pas en mousse. Le débit n'est donc plus le meme.... Ca risque de te poser quelques problèmes et en plus ta moto marchera moins bien car elle a pas été regler pour cette pièces..... Voila ,sinon il se monte tous les deux facilement ;"Venom" vient de monter le siens en moins d'une demi heure....Par contre ,un mécano MV m'a dis que l'on ne gagnait absolument rien... Meme pas un peu plus de bruit , ce qu Antoine m'a confirmé....

[machine748s]

BMC pour moi sur la F4, ca marche pas mieux, mais y a plus besoin de changer de filtre, juste a le nettoyer.
Si en theorie je suis d'accord avec Triple, dans la pratique la programmation des 750 est a mon avis plutot approximative.
Donc le debit du filtre est a mon avis une variante mineur...
Par contre pour le gain... Financier si tu gardes ta moto longtemps

[narno12]

moi j'ai le dna , pour le bruit , tres peu c'est vrai sauf a l'arret pour la perf, pas vu de difference

par contre plus besoins de le changé comme dit 748 gain pour l'argent

[VENOM]

Je viens de mettre le BMC, acheté sur ebay 66€ livré chez moi

Aucun changement, seulement il n'y a plus besoin de la changer, juste un coup de souflette et d'huile de filtre a air.

Prend le moins cher

tiens encore moins cher que moi

http://cgi.ebay.fr/FILTRO-SPORTIVO-BMC-MV-AUGUSTA-BRUTALE-750-910-03_W0QQitemZ310129410245QQcmdZViewItemQQptZRicambi _e_Accessori_Moto?hash=item48352740c5&_trksid=p3286.m20.l1116

[markskysurfer]

Sur ma pistarde j'ai un BMC, la version "race" (y a deux model chez BMC) bon tres clairement avec les pots d'origine j'ai pas senti la difference, par contre avec le boitier superstock et la ligne titane pour avoir fait une journée avec un filtre d'origine , bah on la sent bien la difference!!!!
prenez mon avis comme il est, car je parle de mes sensations sur une brele pas mal modifiée qui a subit une metrologie et avec un usage piste, alors pour la route la je sais pas trop mais bon ca peut pas nuire....
Ces filtres sont à acheter si vous voulez ne plus en acheter justement, ou alors il faut tout mettre en accord: boitier, ligne plus un bon reglage.etc. pour gagner en puissance

[aidone]

Sur ma pistarde j'ai un BMC, la version "race" (y a deux model chez BMC) bon tres clairement avec les pots d'origine j'ai pas senti la difference, par contre avec le boitier superstock et la ligne titane pour avoir fait une journée avec un filtre d'origine , bah on la sent bien la difference!!!!
prenez mon avis comme il est, car je parle de mes sensations sur une brele pas mal modifiée qui a subit une metrologie et avec un usage piste, alors pour la route la je sais pas trop mais bon ca peut pas nuire....
Ces filtres sont à acheter si vous voulez ne plus en acheter justement, ou alors il faut tout mettre en accord: boitier, ligne plus un bon reglage.etc. pour gagner en puissance

je voudrais savoir ou on peut trouver le boitier superstock?
:merci:

[la soudure]

je voudrais savoir ou on peut trouver le boitier superstock?
:merci:
a savoir le regime de ralenti est env 2000 tours et la commande de ventillo ne fonctionne pas... seulement sur circuit:D

[aidone]

a savoir le regime de ralenti est env 2000 tours et la commande de ventillo ne fonctionne pas... seulement sur circuit:D

Ok j ai compris :D