Zx10r 2011 [Archives] - MV Agusta Forum France

VENOM

06/10/2010, 15h13

Pas mal la nouvelle Kawa, ce n'est pas la pureté des lignes italiennes, mais il y a du mieux, très agressif, j'adore, sauf l'échappement et la couleur :(

http://www.motorevue.com/site/nouveautes-nouveaute-2011-kawasaki-zx-10-r-les-photos-officielles-55497.html

Et 210ch avec l'air forcé, la réponse japonaise a la BMW ?

kefran

06/10/2010, 15h34

toujours de jolis rétros!!!:D

Tatayo

06/10/2010, 15h45

C’est tout de même mieux que les anciens… :king:

VENOM

06/10/2010, 15h50

Pfffiou en mode circuit elle déchire sa maman :D

http://www.motorevue.com/site/video-la-kawasaki-zx-10-r-2011-rugit-entre-de-bonnes-mains-54608.html

la soudure

06/10/2010, 16h46

Et 210ch avec l'air forcé, la réponse japonaise a la BMW ?
210ch:bigeek:sur route bonjour les degats

kefran

06/10/2010, 16h48

210ch:bigeek:sur route bonjour les degats

et 600 cheveaux pour une bagnole!!

la soudure

06/10/2010, 16h50

et 600 cheveaux pour un bagnole!!
ta raison, avec mes 130ch de ma voiture je trouve tres suffisant sur la route

VENOM

06/10/2010, 19h03

210ch:bigeek:sur route bonjour les degats

Comme une S1000RR, voir une F4 CC :cache:

VENOM

06/10/2010, 19h04

et 600 cheveaux pour une bagnole!!

Ta changé ta R19D ?

la soudure

06/10/2010, 19h08

Comme une S1000RR, voir une F4 CC :cache:
he oui l'ami :Dc'est pour cela que je dis cela:cool:

Toxick

06/10/2010, 19h27

A ce rythme les motos de série seront bientôt plus puissante que les GP :bigeek:

VENOM

06/10/2010, 19h38

A ce rythme les motos de série seront bientôt plus puissante que les GP :bigeek:

C'est vrai que la marge se réduie, mais on ne peut comparer une moto a 20000€ et une a 1M€ :bigeek:

Toxick

06/10/2010, 20h04

C'est vrai que la marge se réduie, mais on ne peut comparer une moto a 20000€ et une a 1M€ :bigeek:

Of course, mais y'a pas si longtemps de ça il y'avait 90ch d'écart...

En tous les cas, elle risque de cartonner en SBK celle là :Banane:

VENOM

07/10/2010, 05h51

Of course, mais y'a pas si longtemps de ça il y'avait 90ch d'écart...

En tous les cas, elle risque de cartonner en SBK celle là :Banane:

C'est tout le mal que je souhaite a Kawasaki, cela fait un moment qu'il ne font plus rien comme résultat :(

joff90

07/10/2010, 08h17

Of course, mais y'a pas si longtemps de ça il y'avait 90ch d'écart...

En tous les cas, elle risque de cartonner en SBK celle là :Banane:

Quand ils vont repassé en 1000cc la différence sera plus flagrante, la Ducati de GP en 990cc faisait tout de même pas loin de 260ch et la 800, 230ch lors du changement de cylindrée. Il faut dire aussi que le règlement de superbike risque de changé aussi pour réduire les coûts donc l'écart s'agrandira encore un peu.

Mais BMW a bel et bien mis le feu au poudres et la course a la puissance repart de plus belle, vivement que cette putain de loi de 100ch soit supprimé.

freetaering

07/10/2010, 08h31

je trouve sa dommage que les nippons fond toujours appelle à la photocopieuse... l'entrée d'aire forcé est quasiment le même que sur la bm . pourtant ils ont de la route les mecs .... pareille chez ducati pour la streetfighter avec les deux flutes sur les cotés copié sur la brutale des années après ... je me demande si se n'est pas breveté et qu'ils utilisent par la même des avancées technologiques des autres constructeurs , les doigts de pieds en éventail et profitant de leur notoriété commerciale pour mieux vendre leur machine car il savent que le marcher leur est plus profitable qu'aux autres ....:VroumVroum:

Philippe

19/10/2010, 20h08

:MDR::MDR::MDR:

http://www.motoblog.it/post/26616/la-kawasaki-zx-10r-perde-magicamente-20cv-al-banco

Brizio

19/10/2010, 20h12

:MDR: :Fumeur:

la soudure

19/10/2010, 20h15

:MDR::MDR::MDR:

http://www.motoblog.it/post/26616/la-kawasaki-zx-10r-perde-magicamente-20cv-al-banco

effectivement sa fait mal:bigeek:

VENOM

19/10/2010, 20h33

Ah oui zut quand même, si j'ai bien tout compris la ZX10R 2011 annoncé pour 200ch n'en aurai que 180

BMW a de beau jour devant eux

Toxick

19/10/2010, 21h01

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Fume/0066.gif

Les BMW en superstock peuvent dormirent sur leurs deux oreilles :D

la soudure

19/10/2010, 21h20

:Banane:il y a juste un difference de 10cv entre la jap. et bava.:D

Philippe

19/10/2010, 21h26

Bmw a très bien géré sa com en annonçant une puissance inférieure à la réalité. Le premier journaliste qui l'a passé au banc a trouvé 20 cv de plus que la notice et s'est dépêché de le faire savoir à la terre entière. Résultat, Bingo pour Bm !!! :Fumeur:

Pour Kawa, idem mais à l'envers ! :MDR: Résulat, la Cata !!! :bigeek:

pioupiou

20/10/2010, 21h47

Les Japs... des grands Mythos!!!
Par contre, BMW a tout compris... la BMW avec son nouveau vilbrequin + 7 CV... je voudrai bien en voir une passer au banc!!!
Le carter moteur a été modifié aussi.

pioupiou

13/12/2010, 11h51

http://www.motosblog.fr/post/3946/kawasaki-zx-10-r-2011-aie-la-grosse-panne#continua

Je suis mort de rire...
Pour tout ceux qui disent toujours du mal des motos Italiennes... sans rancune les japs...!!!:D

Il y a gros, gros souci là...

freetaering

13/12/2010, 12h33

un remboursement totale de la machine!!!:bigeek::bigeek:
quelle est le probleme????:gne::gne::gne:

Philippe

13/12/2010, 13h40

Remboursemen total ??? Houlà là, ça sent mauvais ! :bigeek:

Et dire qu'ils l'annonçaient comme LA SUPERBIKE 2011 !!! :Fumeur:

Pioneer_ms

13/12/2010, 14h15

Il y en a qui doive être verts. :boulet:

Philippe

13/12/2010, 14h34

quelle est le probleme????:gne::gne::gne:

Le cadre se coupe en deux au niveau de la colonne de direction à la vue d'une Européenne.

bibilebus

13/12/2010, 15h07

le Cadre Se Coupe En Deux Au Niveau De La Colonne De Direction à La Vue D'une Européenne.

Excellent :MDR2:

freetaering

13/12/2010, 15h59

Le cadre se coupe en deux au niveau de la colonne de direction à la vue d'une Européenne.

ok bon ba finalement on est pas trop mal placé nous les européens ! on critique mais se genre de problème n'arrive pas sur nos machine en EUROPE !!! a force de faire des mélanges et j'en passe des "verte" et des pas mure ! , pour réduire les coup de production il fabrique de la M...

VENOM

13/12/2010, 16h09

La Superbike 2010, 2011, et 2012 = BMW S1000RR

tl94

13/12/2010, 16h25

doit y avoir un gros soucis quand même pour rappeler toutes les machines et rembourser ceux qui les ont acheté , ça doit être un soucis sur la sécurité

Toxick

13/12/2010, 21h28

C'est certain que 210ch ça tire sur la fiabilité :D

VENOM

14/12/2010, 16h31

C'est certain que 210ch ça tire sur la fiabilité :D

Personne n'as pu vraiment les vérifier les soi disant 210ch, un ami journaliste moto m'a dit avoir été sceptique sur la puissance annoncé, après l'essai, il m'a dit entre une S1000RR et la 10R il n'y a pas photo

Toxick

14/12/2010, 18h34

Personne n'as pu vraiment les vérifier les soi disant 210ch, un ami journaliste moto m'a dit avoir été sceptique sur la puissance annoncé, après l'essai, il m'a dit entre une S1000RR et la 10R il n'y a pas photo

C'était de l'humour, au banc ça donne ça :
2011 Kawasaki ZX-10R : 159.8 cv
2010 Kawasaki ZX-10R : 157.2 cv
2010 BMW S1000RR : 168.1 cv

C'était le gros :MDR: de fin d'année. Merci Kawa :D

>> ICI << (http://moto.caradisiac.com/Kawasaki-ZX-10R-2011-vs-BMW-S-1000RR-2010-Le-banc-de-puissance-a-parle-video-419)

VENOM

15/12/2010, 05h48

C'était de l'humour, au banc ça donne ça :
2011 Kawasaki ZX-10R : 159.8 cv
2010 Kawasaki ZX-10R : 157.2 cv
2010 BMW S1000RR : 168.1 cv

C'était le gros :MDR: de fin d'année. Merci Kawa :D

>> ICI << (http://moto.caradisiac.com/Kawasaki-ZX-10R-2011-vs-BMW-S-1000RR-2010-Le-banc-de-puissance-a-parle-video-419)

Vraiment trop marrant, autant on peut en dire sur les italiennes mais ils n'ont jamais menti sur leur chiffres de puissance et de poids

Alors que les japs sont les spécialistes dans ce domaine

Pomme

15/12/2010, 09h09

Vraiment trop marrant, autant on peut en dire sur les italiennes mais ils n'ont jamais menti sur leur chiffres de puissance et de poids

Alors que les japs sont les spécialistes dans ce domaine

Mais c'est pas du mensonge, ça dépend seulement du type de mesure :MDR:
Les japs aiment bien le "bout de vilebrequin sans accessoire" :cache:

VENOM

15/12/2010, 10h29

Mais c'est pas du mensonge, ça dépend seulement du type de mesure :MDR:
Les japs aiment bien le "bout de vilebrequin sans accessoire" :cache:

Ah ma grosse pomme, rien que pour te rencontrer j'aimerai venir en juin :cool:

Pomme

15/12/2010, 19h16

Ah ma grosse pomme, rien que pour te rencontrer j'aimerai venir en juin :cool:

Tu seras déçu... surtout pour le "grosse" :MDR:

VENOM

15/12/2010, 21h15

Tu seras déçu... surtout pour le "grosse" :MDR:

J'avais oublié que tu étais une pomme bouffé par les vers :D

Pomme

15/12/2010, 21h18

J'avais oublié que tu étais une pomme bouffé par les vers :D

Y'en a d'autres qui sont bouffés par les verres... de rhum:MDR:

kefran

15/12/2010, 21h32

si vous vous voyez , je sens que vous allez finir dans le même plumard!!!:cache:

VENOM

15/12/2010, 21h38

Y'en a d'autres qui sont bouffés par les verres... de rhum:MDR:

Exact hier soir encore, soirée cocktail sunrise, vodka, ensuite tequila et j'ai fini au rhum :D

VENOM

15/12/2010, 21h39

si vous vous voyez , je sens que vous allez finir dans le même plumard!!!:cache:

Pour dormir no souçy, pour le reste je suis comme coluche, j'ai essayé ca m'a pas plu :D

kefran

15/12/2010, 21h56

j'ai essayé ca m'a pas plu :D

:Beurk::Beurk:
:MDR:

pioupiou

22/12/2010, 22h11

problèmes de segments à haut régime pour la ZX-10... sans plus de détails...

De là à imaginer la casse du piston, il n'y a pas loin... on verra ce que disent les japonais...!?

Toxick

30/12/2010, 19h45

Et voilà la fin de l'histoire :
>> ICI << (http://www.motosblog.fr/post/4019/probleme-zx10-r-2011-kawasaki-a-trouve-la-solution)

Oufff, après modif', les 210ch ne devraient pas être affectés :MDR:

Pioneer_ms

30/12/2010, 19h55

pioupiou

30/12/2010, 20h16

Un autre article sur les problème de soupapes:

http://www.moto-station.com/article10258-rappel-kawasaki-zx-10r-2011-un-simple-probleme-de-soupapes.html

En tout cas sur la BMW elles marchent bien les soupapes :MDR:

La distribution des BMW est la référence en terme de puissance...
Les arbres à cames ne commandent pas directement les soupapes mais des linguets, mécaniquement c'est plus complexe mais dynamiquement le rendement est meilleur... 1 CV par soupape... voilà pourquoi la BMW sort 15 cv de plus que toutes les autres...
Peut être que Kawa a voulu utiliser un système similaire mais sans le maitriser parfaitement?
Car la solution BMW va de toute façon être adoptée par les autres constructeurs...