Voir la version complète : Bonjour à tous
Voila je le présente, je m'appel Nicolas j'ai 23ans et je suis du Pas-De-Calais (62). Permis moto depuis 5ans j'ai déjà eu pas mal de jap' (DR350 Super motard, Bandit 600N, SV650N K3, GSX-R 600 K4, GSX-R 750 K4, GSX-R 1000 K6) mais j'ai toujours rêvé d'une Italienne. J'ai longuement hésité à franchir le pas par peur du coup d'entretient et aussi de la fiabilité car je roulais beaucoup. Jusqu'au jour où mon pére s'est acheté une Ducat' 800SSie et là coup de foudre !!!! Et je me suis donc lancé dans l'achat d'une italienne et pas n'importe laquelle, celle qui m'a toujours fait rêver et que je pensais ne jamais pouvoir m'offrir : une superbe MV Agusta F4S 750 evo 2 quasi neuve (5000kms). Et depuis j'en suis dingue et pour rien au monde je repasserai sur une japonaise.
:welcome: Nico62 ! Tu vas voir que du bonheur cette MV !
:welcome:nico62
Tu va voir que MV c'est c'est !! euh c'est !!AH si C'EST QUE DU BONHEUR:king:
DarkSuedeStar
22/11/2008, 00h36
:welcome: Bienvenue ;)
Chouette encore un converti, amoureux des belles machines !
:merci: pour l'acceuil.
J'adore cette moto, aucune moto ne m'a donné les mêmes sensations même si au niveau des performances elle est en dessous des jap'
:welcome:Nico 62 sur le forum avec ta F4 poste nous une ou deux photos de ta belle (je parle de la F4 pas d'erreur!!):Banane:
Philippe
22/11/2008, 08h55
:welcome: Nico 62. Comme les autres que du bonheur la MV.
bienvenue collegue du nord
MITCH 300
22/11/2008, 09h37
:welcome:le motard du pas de calais :cache:
bienvenue Nico à toi et ta MV.
il est petit le monde hein....:welcome:
bienvenue Nico à toi et ta MV.
il est petit le monde hein....:welcome:
Tiens vous ici ?
:MDR:
Encore merci pour l'acceuil
salut Nico et bienvenu
23 ans et deja avec une F4, tu perds pas de temps toi ;)
bravo pour cet achat de passionné et au plaisir de te lire sur le forum
post nous quelques photos à l'occasion ;)
:welcome: L'ami !! Bon choix cette Mv ;)
Voila ma moto c'est une MV AGUSTA F4S 750 EVO 2 monoposto. Elle totalise exactement 6366 kms et je suis l'heureux propriétaire depuis peu. Elle est équipée de :
- Selle en alcantara rouge brodée F4
- Support de plaque en alu fait sur mesure
- Garde-boue avant rouge de F4 1000S
- Embouts de guidon Melotti ergal
- Drapeaux Italien de la F4 1000S sur les conduits d'air
- Tour de clef en carbone
- Clignos intégrés dans les ouies de la coque arrière
- Protection de réservoir CRC
Voic des photos :
http://img357.imageshack.us/img357/3658/dscf0227br1.jpg (http://imageshack.us)
http://img99.imageshack.us/img99/7833/dscf0230gn6.jpg (http://imageshack.us)
http://img357.imageshack.us/img357/7839/dscf0178im7.jpg (http://imageshack.us)
http://img357.imageshack.us/img357/6663/dscf0233hb6.jpg (http://imageshack.us)
http://img99.imageshack.us/img99/6880/dscf0224ar5.jpg (http://imageshack.us)
http://img99.imageshack.us/img99/6608/dscf0225av9.jpg (http://imageshack.us)
http://img58.imageshack.us/img58/9583/dscf0226ia8.jpg (http://imageshack.us)
http://img99.imageshack.us/img99/1743/dscf0223cn8.jpg (http://imageshack.us)
:welcome: Nico et :merci: pour les tof'
:merci: pour les tofs ! C’est normal que la protection de réservoir ne soit pas celle d’origine ? Le réservoir à été repeint ? :confused:
Au temps pour moi… il n’y a pas d’origine de protection de réservoir sur les 750 ! :blonde:
:merci: pour les tofs ! C’est normal que la protection de réservoir ne soit pas celle d’origine ? Le réservoir à été repeint ? :confused:
Non non le réservoir n'a pas été repeint. D'ailleur d'origine il n'y a pas de protection de réservoir, j'en ai rajouté une qui se colle que j'ai acheté chez mon concessionnaire MV (c'est une CRC).
Au temps pour moi… il n’y a pas d’origine de protection de réservoir sur les 750 ! :blonde:
Tu m'as devancé :D
:welcome: nico , content de te retrouver sur ce forum !!:1er:
:welcome: nico , content de te retrouver sur ce forum !!:1er:
Salut Yoshi, je t'envoie un MP j'ai un truc à te demander.
:welcome: a toi Nico
Superbe machine, une 750 monoposto en plus, rare a trouver les mono.
En plus elle a vraiment l'air comme neuve, peut tu nous dire par curiosité ou tu l'as trouvé et le prix ?
Et content d'apprendre que après autant de temps passé du coté obscure de la force avec des GSXR :D tu sois devenu un Jedi avec une MV Agusta :Banane:
Clair que ce n'est pas aussi performant qu'une Japonaise, mais quelle sensations d'accélération (pas linéaire pour un sous), et la finition en plus.
Par contre attention, quand on est accro c'est foutu :bigeek:
Voila l'historique de la moto :
En fait le 1er proprio à fait 982kms avec la moto, car il trouvé qu'elle n'avancé pas. En fait son concessionnaire lui a dit qu'il l'avait mise en full mais il n'avait rien fait et elle était toujours en 100ch.
Le second proprio à racheté la moto au 1er pas longtemps après, et lui l'as fait passer en full. Il a roulé 4 fois avec car déjà n'aimait pas trop la conduite des sportives et il avait 13 autres moto (Harley, Triumph, etc...). Donc il a fini par la mettre en exposition chez lui et à racheté une B910S par amour de la marque. Il l'a super bien entretenue et la mettait en révision avant chaque sortie.
Il a décidé de la vendre par coup de tête et la mise en dépôt vente chez Castel Moto (59). Moi j'ai vu son annonce sur leboncoin et je lui ai acheté sans passer par le concess'. Je lui est racheté elle avait 5051kms, elle en a maintenant 6366kms, je l'ai fait révisié à 6201kms et elle tourne nikelle. J'ai juste le voyant de réserve qui ne fonctionne plus (maladie des F4 750). Niveau tarif je l'ai acheté 10500€.
Voila.
Voila l'historique de la moto :
En fait le 1er proprio à fait 982kms avec la moto, car il trouvé qu'elle n'avancé pas. En fait son concessionnaire lui a dit qu'il l'avait mise en full mais il n'avait rien fait et elle était toujours en 100ch.
Le second proprio à racheté la moto au 1er pas longtemps après, et lui l'as fait passer en full. Il a roulé 4 fois avec car déjà n'aimait pas trop la conduite des sportives et il avait 13 autres moto (Harley, Triumph, etc...). Donc il a fini par la mettre en exposition chez lui et à racheté une B910S par amour de la marque. Il l'a super bien entretenue et la mettait en révision avant chaque sortie.
Il a décidé de la vendre par coup de tête et la mise en dépôt vente chez Castel Moto (59). Moi j'ai vu son annonce sur leboncoin et je lui ai acheté sans passer par le concess'. Je lui est racheté elle avait 5051kms, elle en a maintenant 6366kms, je l'ai fait révisié à 6201kms et elle tourne nikelle. J'ai juste le voyant de réserve qui ne fonctionne plus (maladie des F4 750). Niveau tarif je l'ai acheté 10500€.
Voila.
Bonne affaire au vue de l'historique de la moto, de l'entretien et du kilométrage.
:merci:
:welcome:nico 62 superbe machine
Quitter une Japonaise pour une Italienne , en voilà une bonne idée ! Le bon sens tout simplement ! Ces merveilles Mv quand on y a goûté , on ne s'en passe plus . Bravo Nico , pour ton excellent choix ! Bonne route , au guidon de ta belle ..............
Impressionnant le matos que tu avais mis sur ton ancien GSXR, kit complet Beringer, jantes Marchesini, carbone.
D'origine sur MV :1er:
Jolie gex en tout cas (pour un gex attention pas de méprise :D)
Impressionnant le matos que tu avais mis sur ton ancien GSXR, kit complet Beringer, jantes Marchesini, carbone.
D'origine sur MV :1er:
Jolie gex en tout cas (pour un gex attention pas de méprise :D)
:merci:
Je voulais mettre la total OHLINS mais j'ai préféré acheter la MV car j'avais peur de ne plus vouloir changer après alors que je rêvé de me payer une MV.
ça marchait du feu de dieu en tout cas :bigeek:
ouais mais quand on met son cul sur une Mv, et qu'il y a comme un court circuit qui part des sacrées en passant par les lombaires puis les cervicales, puis au cerveau........:Fumeur:
ce n'est plus seulement une histoire de cheveaux:)
:merci:
Je voulais mettre la total OHLINS mais j'ai préféré acheter la MV car j'avais peur de ne plus vouloir changer après alors que je rêvé de me payer une MV.
ça marchait du feu de dieu en tout cas :bigeek:
de rien, il faut savoir reconnaitre le talent peu importe la machine.
Mais tu as eu raison, vrai ca marche un gex, mais ca sera jamais la finition, le look, et le caractère d'une Mv :Banane:
Au final elle m'a coutait plus chére qu'une F4 1078 312 RR et elle n'était toujours pas aussi belle.
Au final elle m'a coutait plus chére qu'une F4 1078 312 RR et elle n'était toujours pas aussi belle.
c'est hélas le souçi de ces machines, j'ai le même avec ma 675 daytona, j'ai envie de faire plein de chose, jantes alu forgé, amorto ohlins, poly carbone...
Mais cela ne sert a rien, donc j'attend la 675 MV pour 2010.
ALAIN NOIRET
19/12/2008, 12h08
salut nico
je suis voisin d'arras je suis picard a 60 km de chez toi
j'ai aussi une 750 f4 ev 03 ,zéro défaut que des qualités cette machine
j'ai aussi un collégue sur valencienne avec une 1000 manba
dés qu'il fera beau dans notre putain de région j'irai faire un tour dans ton secteur
:welcome: Alain
Une petite présentation dans la rubrique adéquate s’il te plait… :D ;)
salut nico
je suis voisin d'arras je suis picard a 60 km de chez toi
j'ai aussi une 750 f4 ev 03 ,zéro défaut que des qualités cette machine
j'ai aussi un collégue sur valencienne avec une 1000 manba
dés qu'il fera beau dans notre putain de région j'irai faire un tour dans ton secteur
Salut Alain, pas de soucis fait moi signe quand tu passes dans le coin ;)
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