Titanium Evoluzione Motocorse F4 2010 [Archives]

ALKA-VFRACING

19/11/2010, 22h12

Yes !!!! :d

aldesign

19/11/2010, 22h18

Retour aux origines du Maître:king:

Brizio

19/11/2010, 22h29

et oui !!!! :Banane:

hate de voir une photo de l'ensemble.

Tatayo

19/11/2010, 22h33

Super ! :Banane: :Banane:

Shak@

19/11/2010, 22h35

En prevision de commande ??? :Fumeur:

MZ1130

19/11/2010, 22h52

Voilà ca c'est beau !! enfin un vrai pot !!!

ALKA-VFRACING

19/11/2010, 23h00

Ca risque de plomber mon budget pour la LIBECCIO .....mais c'est trop beau !!!!!!!!!!!!!!

Tatayo

19/11/2010, 23h03

Pas encore de video avec la sonorité ?? :merci:

Toxick

20/11/2010, 00h48

Alleluia :respect::respect:

freetaering

20/11/2010, 09h06

super avec les flutes rondes !!!:1er:

Pomme

20/11/2010, 11h28

Retour aux fondamentaux: les dessins de Tamburini (grazie :respect:Massimo:respect:) c'est quand même un cran au dessus!
Dommage qu'il n'ait pas dessiné la F3, ça aurait été autre chose!

Pioneer_ms

20/11/2010, 12h34

Enfin!! Elle a un cul bien plus jolie avec les flutes ronde :1er:

Hastasiempre

20/11/2010, 12h41

voilà Ca C'est Beau !! Enfin Un Vrai Pot !!!

+ 1078..

Brizio

20/11/2010, 12h47

(grazie :respect:Massimo:respect:)

:king:

c'est quand même un cran au dessus!
Dommage qu'il n'ait pas dessiné la F3, ça aurait été autre chose!

tu n'aimes pas la F3 ?

Pomme

20/11/2010, 13h33

:king:

tu n'aimes pas la F3 ?

Comme pour la F4 2010, l'inspiration vient de la F4 originelle, donc elle ne peut être vilaine!
Sans l'avoir vu en réel, la finition semble en retrait (Pas de Dzeus, embrayage à cable avec patte en tôle, etc...) et avec un côté "déjà vu".
La F3 ne m' a pas ému comme l'avaient fait (et le font encore) la F4 et la Brutale! Allez y, jetez-moi des pierres!!! :cache:
Je reste persuadé que Tamburini (grazie:respect:Massimo:respect:) aurait fait beaucoup mieux et plus innovant, n'oublions pas qu'après la 916, déjà exceptionnelle, il a réussi un nouveau design totalement différent et tout aussi exceptionnel avec la F4. Il aurait pu faire de même avec la F3 et renouveller le l'esthétique...
Mais il est parti :Triste: On devrait interdire la retraite aux génies... seulement à eux! :Fumeur:

pioupiou

20/11/2010, 13h40

Cher Père Noël,

Ayant été d'une sagesse exemplaire cette année, (non pas que je ne l'ai pas été les autres années) je souhaite attirer ton attention sur mon souhait pour ce grand événement...
Au Pied du sapin ou même accrocher aux branches, je monterai même jusqu'à la cime s'il le faut pour décrocher Mon échappement full titane Motocorse...

Je te rassure,ce sera mon même souhait...

Votre serviteur.

Pioupiou :VroumVroum:

Pomme

20/11/2010, 13h44

Cher Père Noël,

Ayant été d'une sagesse exemplaire cette année, (non pas que je ne l'ai pas été les autres années) je souhaite attirer ton attention sur mon souhait pour ce grand événement...
Au Pied du sapin ou même accrocher aux branches, je monterai même jusqu'à la cime s'il le faut pour décrocher Mon échappement full titane Motocorse...

Je te rassure,ce sera mon même souhait...

Votre serviteur.

Pioupiou :VroumVroum:

Ca s'appelle "croire au Père Noël"... :MDR:

flingueur

20/11/2010, 14h09

et ben moi j'en ai uneuuuu.... nananananèreuuuuuu....:king:

Brizio

20/11/2010, 14h19

Comme pour la F4 2010, l'inspiration vient de la F4 originelle, donc elle ne peut être vilaine!
Sans l'avoir vu en réel, la finition semble en retrait (Pas de Dzeus, embrayage à cable avec patte en tôle, etc...) et avec un côté "déjà vu".
La F3 ne m' a pas ému comme l'avaient fait (et le font encore) la F4 et la Brutale! Allez y, jetez-moi des pierres!!! :cache:

Pour l'avoir vu en vrai la F3 m'a semblé plus aboutit et mieux fini que la F4 2010. et j'ai trouvé qu'on revenait a plus d'inovation en matière de design que la F4 2010 aussi. les jantes, le monobras ou encore les pots lui donne une vraie identité.

Je reste persuadé que Tamburini (grazie:respect:Massimo:respect:) aurait fait beaucoup mieux et plus innovant, n'oublions pas qu'après la 916, déjà exceptionnelle, il a réussi un nouveau design totalement différent et tout aussi exceptionnel avec la F4. Il aurait pu faire de même avec la F3 et renouveller le l'esthétique...
Mais il est parti :Triste: On devrait interdire la retraite aux génies... seulement à eux! :Fumeur:

Complètement d'accord avec toi. c'est d'ailleurs pour moi, outre son génie, sa plus grande force que d'avoir su créer 2 icones sans tomber dans le déjà vu. ;)

VENOM

20/11/2010, 14h53

Logique les échappements d'origine sont tellement moche

Par contre ceux de la F3 ont l'air pas mal

Aurél.

20/11/2010, 15h02

Pour les pots de la F3, ce que je trouve beau c'est d'être revenus a la position des anciens model, ça allège bien l'ensemble, visuellement...

Philippe

28/01/2011, 07h25

Je suis pas convaincu par les sorties rondes avec une coque arrière anguleuse. Ou alors l'espace est trop important entre les sorties et la coque. Je trouve que l'on a pas le même rendu que sur l'ancienne. :(
Je trouve que les sorties carrées sont plus appropriées à la coque 2010.

MV Dave

28/01/2011, 10h45

Je suis pas convaincu par les sorties rondes avec une coque arrière anguleuse. Ou alors l'espace est trop important entre les sorties et la coque. Je trouve que l'on a pas le même rendu que sur l'ancienne. :(
Je trouve que les sorties carrées sont plus appropriées à la coque 2010.

tout à fait d'accord :Super:

ALKA-VFRACING

09/02/2011, 22h41

D'autres photos !

2xd

09/02/2011, 22h44

D'autres photos !

:love::love::love:

VENOM

09/02/2011, 23h35

Oulah c'est très beau quand même :1er:

Guaille

09/02/2011, 23h41

magnifiques.....:1er:

Philippe

10/02/2011, 07h26

Je suis pas convaincu par les sorties rondes avec une coque arrière anguleuse. Ou alors l'espace est trop important entre les sorties et la coque. Je trouve que l'on a pas le même rendu que sur l'ancienne. :(
Je trouve que les sorties carrées sont plus appropriées à la coque 2010.

Je persiste à la vue de ces nouvelles photos. :(

Toxick

10/02/2011, 07h33

Ben moi je persiste à dire qu'il ne manque plus qu'une selle mono est :love::love:

bibilebus

10/02/2011, 08h41

Je persiste à la vue de ces nouvelles photos. :(

Idem!

Rudy

10/02/2011, 11h24

Hum... je suis assez partagé concernant l'aspect avec la coque arrière... faudrait voir le pot monté sur une photo autre quand plongé ou contre plongé. Mais bon je me suis quand meme renseigné pour connaitre le prix et là, faut s'accrocher.

Appreciate the email.
The Titanium Slip ons slash cut are: £2699 Tax Excluded
Slip ons can fit OEM mid Pipe
Full Titanium System from header to the rear :£4500 Tax Excluded
No Replacement ECU required as OEM version can be mapped to suit this exhaust.

En Euros çà fait mal au slip!

kwara69

10/02/2011, 11h31

Je persiste à la vue de ces nouvelles photos. :(

Rien ne vaut le premier jet du Père Massimo :1er: Mais je suis partagé entre éffectivement l'adaptation plus ou moins réussi des flûtes rondes sur la F4 2010 et le massacre de fabrication des échappements d'origine style sauce au rivet pop :Triste:

MV Dave

10/02/2011, 11h33

surtout pour quelque chose qui à mon goût ne correspond pas esthétiquement (coque anguleuse, sorties rondes...)
perso je préfères les Zard côté esthétique, mais bon faudrait la qualité et la finition Motocorse...

Rudy

10/02/2011, 11h44

Bien dommage qu'Akrapovic n'est cogite pas sur la MV ...

pioupiou

10/02/2011, 11h59

Ben moi je persiste à dire qu'il ne manque plus qu'une selle mono est :love::love:

Ouaih... j'y travaille sur la monocoque carbone, mais il y a du travail de découpe et ponçage de la coque en VTR pour la monter sur la moto (le feu arrière et la selle).
La coque VTR est pas super bien finie, il faut mastiquer et poncer... et comme je n'ai ni ma moto, ni le temps, c'est chaud...

ALKA-VFRACING

10/02/2011, 12h54

suite!!

Rudy

10/02/2011, 13h01

Ah ben là c'est deja mieux avec la vu d'ensemble !
Pas trop mal en fait... on va y reflaichir!

eric 1000 f4 312

16/02/2011, 10h04

faut vraiment avois les moyens pour ça !!!!!!
c'est qu'un pot en remplacement d'un pot qui fonctionne dejà bien

mais la passion n'a pas de prix (sauf pour moi lolll)

Toxick

16/02/2011, 11h41

C'est quand même vachement moins cher que sur la première :MDR:

viny42

16/02/2011, 12h45

Moi elle me fait tres envie mais a ce prix la, aîe aîe aîe ....

Apres faut voir pour mettre le slip-on avec le collecteur de la ligne RG4, David d'accelere moto doit me tenir au courant, normalement l'adaptation doit être possible , ca fera déjà une difference de prix! ( même si pour cela , je devrait me séparer des reins et des cornées de ma femme... :MDR: )

nounou51

16/02/2011, 20h49

vous avez vu les tarifs pour un echappement !!??

http://www.designcorse.co.uk/Motocorse_Exhausts/Motocorse_Titanium_2010_F4_Full_System

http://www.designcorse.co.uk/Motocorse_Exhausts/Motocorse_Titanium_2010_F4_Slip_ons

Après on va dire qu'un Microtec c'est cher ... :ninja:

qui a déja commander sur ce site parce que le carbone n'est pas cher (tour de clé)

viny42

21/02/2011, 13h38

Moi j'ai déjà commander des pièces carbones et compte commander le reste des carénages...

C'est de la bonne qualité pour le prix , pas de défaut et les pattes assez solides...
Bon c'est rai il y a mieux en qualité mais c'est plus cher...

Rudy

24/02/2011, 14h44

Salut

As tu des nouvelles concernant la possibilité d'adapter le rg4 et le motocorse?

adrienm

02/05/2013, 23h34

Même question que rudy...