montage shifter et rapport de boite engager sur brutale 1078rr [Archives]

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pat 13

01/12/2010, 18h07

salut j'ouvre un post pour dire que le shifter de mon ancienne moto ainsi que le rapport de boite engagé me manquer tellement que j'ai fini par les installer sur ma brutale voila c'est fait et sa marche super bien.
j'ai commander l'ensemble en italie le tout en plug and play pour la garantie et le montage moins fastidieux.
pour le montage il suffit d'enlever le reservoir et de raccorder le faisceau à celui existant en le passant proprement ,super simple le démontage et le remontage 2 heures + 1 heures pour le paramétrage du boitier pour la coupure de chaque rapport.
ensuite une dizaines de bornes pour le parametrage du rapport de boite engager .
voila c'est tout et sa fonctionne tip ,top, à oui juste pour repasser au point mort il faut mettre un peu de gaz sinon sa cale car le shifter fait une micro coupure qui sur le regime du ralenti provoque le calage systematique, mais c'est une habitude à prendre.
sinon que du bonheurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Hastasiempre

01/12/2010, 21h16

:bigeek: trop bien :1er:

Philippe

02/12/2010, 07h54

C'est un SP ELECTRONICS ? :merci:

freetaering

02/12/2010, 08h38

sa te fait une micro coupure pour chaque rapport même pour le point mort ?? il n'y avait pas un paramétrage pour le point mort pour éviter que sa coupe le moulin ?

sinon :Super:

lexo

02/12/2010, 10h31

Heu, question con :boulet:
Le shifter, c'est bien le dispositif qui te sert à passer les vitesse à la volée non ?

Brizio

02/12/2010, 10h48

oui ;)

sur une Brutale 1078 en full ça doit être hallucinant !!!!

Pioneer_ms

02/12/2010, 11h28

Par contre existe il un moyen de désactiver et de réactiver la volé le shifter ? Ou alors le fonctionnement de shifter est suffisamment transparent dans une conduite normale?
Sinon met nous des photos :merci:

pat 13

03/12/2010, 21h11

salut à tous oui c'est un sp electronics,
le shifter permet de passer les rapports aussi bien à 2000 tr qu'a 12000 sans accoup il n'est pas forcement obliger de rouler comme un malade pour le faire fonctionner et si on veut se servir de l'embrayage pas de souci sa fonctionne comme avant.
pour les photos j'en ai fait une de l'ensemble au déballage mais j'ai zapper d'en faire pendant le montage ,mais il y avait vraiment rien de sorcier ,pour le résultat je peu encore en faire.
j'esserait de vous mettre des photos se weekend.

pat 13

04/12/2010, 12h52

voici quelques photos

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_247898DSCF0049JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=247898DSCF0049JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_486669DSCF0050JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=486669DSCF0050JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_438143DSCF0052JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=438143DSCF0052JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_784061DSCF0053JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=784061DSCF0053JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_673717P1040560JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=673717P1040560JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_433537P1040561JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=433537P1040561JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_289910P1040562JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=289910P1040562JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_941064P1040563JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=941064P1040563JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_701565P1040565JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=701565P1040565JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_588387P1040567JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=588387P1040567JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_737827P1040569JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=737827P1040569JPG.jpg)

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_785650P1040570JPG.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=785650P1040570JPG.jpg)

voila pour les photos ,je doit encore refaire le passage du fil le long du selecteur ainsi que les prises à coté du contacteur de bequille et le support du rapport de boite engager que je vais mettre plus à gauche sous le ,compteur de vitesse , je referer des photos .

narno12

04/12/2010, 13h04

merci

Pioneer_ms

04/12/2010, 13h35

Merci pour les photos :Super:

edit: Tu a montée un shifter et tu n'a pas d'amortisseur de direction? C'est un peu dangereux.

pat 13

04/12/2010, 20h45

tu est observateur ,je voulais en mettre un quand j'ai acheter la moto car sa secouer souvent ,et je mis suis habituer mais il suffit d'une fois ,je vais en parler au père noel sa me plairait bien .

pat 13

05/12/2010, 21h14

salut juste pour vous preciser que le seul problème détecter est regler celui du calage pour repasser au point mort,j'ai mis une valeur mini pour le fonctionnement du shifter 2000tr/m ce qui fait qu'il n'y a plus de coupure en dessous est donc plus de calage pour repasser au point mort.

Hastasiempre

06/12/2010, 12h33

:Super:

Stef

10/05/2011, 16h44

Pour les possesseurs, ou ceux qui connaissent vraiment les shifters ...

1 -lequel est le mieux ... ???

http://www.spelectronics.it/index.php/frontend/english/products/45

ou

http://www.starlane.com/vedit/15/cronometro-gps-indicatore-marce-contagiri-cambio-elettronico-acquisizione-dati-PRODOTTI.asp~idprod~1075

2 - le premier le "SP Electronics", en "plug and play" ne se s'apparente que pour Euro3 ... :(
quelqu'un peut m'affirmer ceci, car il me semble avoir vu la Starfighter d'EvolutionBike qui est une Euro2, avec ce système ...

:merci:

scarabe77

12/05/2011, 13h27

Je le trouve hyper discret ce shifter!

Par contre effectivement pour le point mort ca doit être chiant... Mais en utilisant le levier d'embrayage? Ca te passe quand même la 2?

Sinon, ma 990R je passe les rapport a la volée en douceur tous les 2'000 t/min! (genre a 2'500t/min, puis a 4'500t/min 6'500t/min etc...) Sans craquement évidemment! Ca le fait pour tous? ou ma boite est un peu... hum... a régler? (même si ca me convient plus que bien ainsi!)

Et concernant l'amortisseur de dirrection, je suis surpris! A moins que ce soit un mal récurent des model avant 990 (vu que la 1090 a un amorto)?
Car pour ma part je n'ai pas senti de vibrations ou autre...

V à tous!

Philippe

12/05/2011, 13h38

pat 13

15/05/2011, 07h20

sp electronique sont pro et serieux ,mais pour ma part le probleme de calage au point mort n'ayant pas pu etre resolu ,j'ai tout enlever .

Stef

16/05/2011, 12h19

sp electronique sont pro et serieux ,mais pour ma part le probleme de calage au point mort n'ayant pas pu etre resolu ,j'ai tout enlever .

Tu l'as toujours ... Ou tu l'as revendu ...?

pat 13

16/05/2011, 17h01

je ne l'ai plus je leur ai renvoyer.

nexelec

29/05/2011, 21h32

:1er: