boitier ou pas?

[mikesivi]

bonjour a tous
j ai enfin trouve ma brutale 1078 de mes reves, en fait j ai achete celle d un membre:pape.
ma question est:j ai trouve sur un site italien des collecteurs inox, donc sans cata.
le vendeur me dit que je dois changer le boitier?
la moto a deja le boitier qui va bien.
alors dois je vraiment le changer? ou bien il essaie de me vendre son boitier?
merci a tous de m eclairer , moi qui suis tout nouveau dans ce magnifique domaine de MV
mike

[pioupiou]

bonjour a tous
j ai enfin trouve ma brutale 1078 de mes reves, en fait j ai achete celle d un membre:pape.
ma question est:j ai trouve sur un site italien des collecteurs inox, donc sans cata.
le vendeur me dit que je dois changer le boitier?
la moto a deja le boitier qui va bien.
alors dois je vraiment le changer? ou bien il essaie de me vendre son boitier?
merci a tous de m eclairer , moi qui suis tout nouveau dans ce magnifique domaine de MV
mike

Supprimer le cata... c'est mal, vilain pollueur!!! :D
Je rigole... effectivement il est préférable de l'enlever pour l'agrément de conduite et pour la puissance (+ 3 CV).
Quels sont les collecteurs que tu as trouvé? quel est le prix du boitier et d'ou vient il? Mv? Je t'invite à regarder les promo qui sont faites sur les lignes Full Titane pour Brutale... çà vaut le coup vraiment.
Les mapping fait par l'usine Mv et vendu avec les lignes racing sont médiocres...
Donc il est préférable d'acheté un boitier Microtec et de mettre un bon mapping dedans.
Une 1078 avec ligne titane et Microtec... attention, çà va tirer sur les bras!!!

[Clark]

Je t'invite à regarder les promo qui sont faites sur les lignes Full Titane pour Brutale... çà vaut le coup vraiment.


Ah ça, ça m'intéresse :Banane: Mais où et combien ??
Parce qu'en concess j'ai pas vue de promo http://img529.imageshack.us/img529/45/iconscratch.png (http://img529.imageshack.us/i/iconscratch.png/)

[bibilebus]

bonjour a tous
j ai enfin trouve ma brutale 1078 de mes reves, en fait j ai achete celle d un membre:pape.
ma question est:j ai trouve sur un site italien des collecteurs inox, donc sans cata.
le vendeur me dit que je dois changer le boitier?
la moto a deja le boitier qui va bien.
alors dois je vraiment le changer? ou bien il essaie de me vendre son boitier?
merci a tous de m eclairer , moi qui suis tout nouveau dans ce magnifique domaine de MV
mike

Salut!

Féloches pour ton acquisition!!!

Concernant le boitier, en effet si tu enlèves le catalyseur, il te faut un boitier type Race, i.e sans sonde Lambda. Ton boitier actuel "full" corrige le mélange air/essence en fonction des informations reçues par la sonde.

Donc si plus de sonde, ce boitier fonctionnera pas.


Voilou

[Pioneer_ms]

Je t'invite à regarder les promo qui sont faites sur les lignes Full Titane pour Brutale... çà vaut le coup vraiment.


Ah ça, ça m'intéresse :Banane: Mais où et combien ??
Parce qu'en concess j'ai pas vue de promo http://img529.imageshack.us/img529/45/iconscratch.png (http://img529.imageshack.us/i/iconscratch.png/)


+1078 On les trouve où ses promos? :)

[mikesivi]

Merci a tous les gars
la ligne que j ai trouve est celle ci:http://cgi.ebay.it/COLLI-DECA-EPROM-MV-CORSE-PER-MV-AGUSTA-BRUTALE-/260707627880?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cb362b368

qu en penses tu Pioupiou?
et oui mais ou peut on trouver ces promo...je suis preneur dans un cas pareil
donc cela veut dire que sur les lignes, il n y a plus de sonde?
merci encore pour tout
a plus
mike

[Thierry G]

Merci a tous les gars
la ligne que j ai trouve est celle ci:http://cgi.ebay.it/COLLI-DECA-EPROM-MV-CORSE-PER-MV-AGUSTA-BRUTALE-/260707627880?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cb362b368

qu en penses tu Pioupiou?
et oui mais ou peut on trouver ces promo...je suis preneur dans un cas pareil
donc cela veut dire que sur les lignes, il n y a plus de sonde?
merci encore pour tout
a plus
mike

Es-tu sur que c'est pour une 1078 car quand je lis "eprom" j'associe ça plutôt aux motos normes E2 qu'aux dernières générations ??

[Clark]

la ligne que j ai trouve est celle ci:http://cgi.ebay.it/COLLI-DECA-EPROM-MV-CORSE-PER-MV-AGUSTA-BRUTALE-/260707627880?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cb362b368


Moi non plus je ne pense que la ligne en photo soit pour une 1078, il faudrait une confirmation des pros du forum...

[mikesivi]

c est vrai qu il est seulement indique: pour brutale jusqu a fin 2009
merci pour le doute.
j attends d autre infos.
mais je préfère une titane c est sure

[roany]

sinon il y a ça:
http://www.subito.it/accessori-moto/scarichi-racing-titanio-mv-agusta-brutale-nuovi-lecce-20674825.htm
je leur ai commandé reçemment des silencieux mv corse en inox a prix tres interessant ,et de plus il parle français.

[Stef]

sinon il y a ça:
http://www.subito.it/accessori-moto/scarichi-racing-titanio-mv-agusta-brutale-nuovi-lecce-20674825.htm
je leur ai commandé reçemment des silencieux mv corse en inox a prix tres interessant ,et de plus il parle français.

Il me semble qu'elle ne se monte pas sur 1078 celle-ci ...
dommage c'est LA plus belle ligne Ti ... :D

[Stef]

Es-tu sur que c'est pour une 1078 car quand je lis "eprom" j'associe ça plutôt aux motos normes E2 qu'aux dernières générations ??

Eprom = E2
Boitier = E3

c'est ça Thierry ...
mais on ne parle de du calculateur ...
tu peux mettre une ligne de 1078 sur une 910 mais pas l'inverse ...:ninja:

[Stef]

Ah ça, ça m'intéresse :Banane: Mais où et combien ??
Parce qu'en concess j'ai pas vue de promo http://img529.imageshack.us/img529/45/iconscratch.png (http://img529.imageshack.us/i/iconscratch.png/)

:MDR: Eddy "les bons tuyaux" est mort ...

cherchez sur des sites connus ... de préparateurs par exemple ...

[bibilebus]

Il me semble qu'elle ne se monte pas sur 1078 celle-ci ...
dommage c'est LA plus belle ligne Ti ... :D

T'as raison Léon!!!

C'est celle avec les multiples soudures sur le collecteur... Magnifique!

En effet ils ne la font pas pour 1078 celle là...

[Stef]

T'as raison Léon!!!

C'est celle avec les multiples soudures sur le collecteur... Magnifique!

En effet ils ne la font pas pour 1078 celle là...

c'est celle que j'ai, mais aussi MT et Kéfran ... des hommes de goûts ... :Fumeur:

[MZ1130]

sinon il y a ça:
http://www.subito.it/accessori-moto/scarichi-racing-titanio-mv-agusta-brutale-nuovi-lecce-20674825.htm
je leur ai commandé reçemment des silencieux mv corse en inox a prix tres interessant ,et de plus il parle français.

Tout est déjà dit !!! mais oui pas possible pour cette ligne !!! c'est pour les petits moteur 750 910 :MDR: pour les 1078 faut du gros :D qui déboite ;) ( allez j'attends les remarques )

[mikesivi]

merci tout le monde
c est cool de de lire vos avis
si j ai bien compris je dois changer mon boitier de toutes facons...

je pense qu il est plus simple d acheter la ligne complete
par contre on attends toujours les bon plans pour la titane mentionnée plus haut

[pioupiou]

merci tout le monde
c est cool de de lire vos avis
si j ai bien compris je dois changer mon boitier de toutes facons...

je pense qu il est plus simple d acheter la ligne complete
par contre on attends toujours les bon plans pour la titane mentionnée plus haut

Pour les bons plans, j'en avais mis une à vendre qui n'est pas à moi, mais je peux toujours demander si elle est encore dispo. Je peux aussi demander s'il y en a encore des neuves?
Par contre, il est bien dit que tu dois remapper ton boitier, ce qui est normal mais pas compris dans les 480 € du collecteur. Mais par contre, à ce prix, ce n'est pas très cher.
Ils vendent aussi un boitier Microtec a 700 €

[pioupiou]

http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=3178

Voilà, c'est certain que le prix n'est pas le même mais on ne parle pas non plus du même matériel!!!

[flingueur]

Ou la la j'en ai mal a la chetron avec vos histoires de titane machin MV ou pas MV Corse Microtec soudure...:MDR::cache:

J'ai une ligne titane F1, je suis sensé avoir quoi comme boitier ???
la moto était comme ça à l'achat, Alex le taulier de MV paradise Paris, m'a dit que la ligne avait été monté avec le boitier inclus dans le kit...

Mais cékoidonc ce boitier ... ? :merci:

[mikesivi]

merci Pioupiou pour tes conseils
je crois que cette ligne n est plus a la vente
sinon tu me conseilles de prendre ces collecteurs plus un boitier ?
que penses tu des silencieux en inox qu on peut trouver sur ce site , c est un vendeur italien tu connais?
a plus

[pioupiou]

merci Pioupiou pour tes conseils
je crois que cette ligne n est plus a la vente
sinon tu me conseilles de prendre ces collecteurs plus un boitier ?
que penses tu des silencieux en inox qu on peut trouver sur ce site , c est un vendeur italien tu connais?
a plus

Je ne sais pas moi même au moment ou j'écris si la ligne est encore disponible??? J'ai demandé une confirmation, j'attends la réponse.
Le site semble sérieux, tu payes avec Paypal, c'est plus sûr. Mais je ne connais pas cette personne.
Les silencieux sont des Mv corse il me semble, les collecteurs sont coniques, c'est du bon matériel.
Pour le boitier, tout est affaire de budget.
Mon avis personnel est que le mapping du boitier livré avec la ligne est très approximatif et que la moto ne tourne pas super bien à bas régime avec des accoups pénibles ainsi que des calages fréquents??? Ce sont les avis que j'ai entendu en France et en Italie. Maintenant, c'est comme tout, il faut comparer ce qui est comparable. Une Brutale n'aura jamais l'onctuosité d'une HONDA CB 1000 R dans les bas régimes. Cependant, et Tripleinside pourra confirmer, l'agrément d'une injection Microtec n'a plus rien à voir avec le boitier d'origine même avec un mapping Mv.
Il faut bien savoir que le boitier monté sur les Mv est le boitier d'une FIAT Panda... ce n'est pas une blague!!! De mémoire un 8 Bits quand Honda monte des boitiers 32 Bits. forcément, la vitesse de calcul n'est pas la même...
Un collecteur inox avec le boitier Mv livrée avec la ligne fonctionnera mais ne sera pas optimal...
Il y a pas un membre du forum qui aurait monté un boitier Microtec sur sa B4 1078?
Moi, j'achéterai la ligne inox et le boitier Microtec qui est à vendre à 700 €.

[Stef]

Arf si tout se passe bien en milieu d'année pour moi,
Je le prendrai, pour ma B4 pour complementer la prepa ...
Mais il est en mode peaufinage pour Euro2 chez Xbike...
Pas encore complètement dispo,

Et si je le prends ça sera en "auto-tune" avec une sonde "large plage" ...

On verra ...:(

[Clark]

Il y a pas un membre du forum qui aurait monté un boitier Microtec sur sa B4 1078?


A ma connaissance non, mais ça fait pas longtemps que je suis parmi vous...
Il y a Narno qui en a un sur sa B4 910 :VroumVroum:

Sur le boitier Microtec il y a d'office une carto pour B41078 ou il faut forcément le faire régler ?

[bibilebus]

Pioupiou sais tu en région Parisienne s'il y a un garage avec un banc, capable de régler un boitier? Quitte à lui amener le CD-ROM:boulet:

[mikesivi]

merci les gars pour vos conseils
c est fou ce qu on apprend a vous lire...top...
donc je pense que je vais prendre les collecteurs avec le boitier microtech
mais n est ce pas trop galere a regler pour avoir le bon rendement ?
je ne veux pas trop me prendre la tete aussi
j attends vos news
a plus et merci encore

[mikesivi]

Je viens d en parler a mon Mr MV de chez moi, il ne connais pas ce boitier, lui me parle de power commander?
Qu en pensez vous?
Merci

[2xd]

http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=2691 c'est très très très interressant

[Stef]

Je viens d en parler a mon Mr MV de chez moi, il ne connais pas ce boitier, lui me parle de power commander?
Qu en pensez vous?
Merci

C'est qui ton concess' ...???
C'est dommage le Microtec est un produit hors norme ...

[Pioneer_ms]

Je viens d en parler a mon Mr MV de chez moi, il ne connais pas ce boitier, lui me parle de power commander?
Qu en pensez vous?
Merci

On va dire pour simplifier:

Power commander = Dacia

Microtec = Pagani :D

[mikesivi]

je suis de cannes, mon concess est tecknic a nice
tres tres sympa, mais avait plutot l air d etre pas tres ....microtec
bizarre...

[bibilebus]

je suis de cannes, mon concess est tecknic a nice
tres tres sympa, mais avait plutot l air d etre pas tres ....microtec
bizarre...

Sur son catalogue d'accessoires MV, mon concess vend le Microtec... pour lui c'est un outil pour la compétition, ultra pointu. Power Commander c'est ultra déconseillé pour MV, y à eu de pa grillade de boîtier avec ça. Et c'est différent dû Microtec, car ça se branche en série derrière le boîtier MV, alors que le Microtec le remplace tout simplement...

[Stef]

je suis de cannes, mon concess est tecknic a nice
tres tres sympa, mais avait plutot l air d etre pas tres ....microtec
bizarre...

C'est dommage surtout s'il a un banc de puissance ...!!!

[mikesivi]

oui t as raison Stef
apres il y a un banc sur Cannes, mais lui est dyno..donc ca le fera pas.
mais tu penses que je ne peux absolument pas l installer moi meme?
sans chercher de reglages trop minutieux?
je veux juste un peu plus de souplesse a bas regimes
a plus

[Stef]

Le montage, pas de soucis ...
Pour les réglages ou tu l'achètes tu peux avoir une carto je crois ...
Mais Triple et Narno connaisse mieux le sujet ...

[mikesivi]

ok je te remercie
c est vrai que je suis un peu perdu
je voudrais changer ma ligne pour enlever cette boite qu est le cata, et en fait ca prend des autres mesures..
je ne suis pas contre l idee d installer un boitier supplémentaire ou autres mais je n y comprends pas grand chose
que serait le plus simple pour toi?

[Stef]

ok je te remercie
c est vrai que je suis un peu perdu
je voudrais changer ma ligne pour enlever cette boite qu est le cata, et en fait ca prend des autres mesures..
je ne suis pas contre l idee d installer un boitier supplémentaire ou autres mais je n y comprends pas grand chose
que serait le plus simple pour toi?

Pas le plus simple, mais ton budget
Et ce que tu attends de ta moto a long terme ...

Perso j'ai commencé par un kit race
(silencieux race, supp. cata et l'eprom spécifique ...)
Maintenant j'ai la Ti avec une eprom perso ...
Et après je fantasme sur le microtec ...
Qui est en production pour la mienne ...

N'oublie pas que moi j'ai une Euro2, c'est pour ça que je parle d'eprom ...

[flingueur]

Bon alors j'y vais aussi de ma plume, j'ai la ligne complète Titanium F1 avec le boitier qui va avec, le Race je crois ???, j'ai relu les 18 pages de l'autre post concernant le travail effectué par tipleinside qui m'a l'air de bien maitriser son sujet... chapeau au passage :Banane:

Je ne suis pas la pour dire si le Microtech c'est bien ou pas je ni connais rien de chez rien et j'avoue que j'ai eu le mal de crane, mais c'était intéressant. Non je voulais juste réagir a ce que j'ai pu entendre. J'entends parler de ralenti instable a froid, de calages intempestifs, de manque de souplesse, d'accoups sur le filet de gaz et de surchauffe.... Perso je n'ai rien de tout ça... La moto marche parfaitement et est très coupleuse en bas, au milieu et en haut, ça marche vraiment très fort comme ça, chaque coup de gaz est un enchantement, elle prend ses tours sans hésiter, démarre au quart de tour même après 15 jours immobilité... bref vous l'aurez compris, je suis un gras comblé....


Pssss, si ça se trouve, j'ai déjà le Microtech et j'en sais rien...mdr

[900hailwood]

ok je te remercie
c est vrai que je suis un peu perdu
je voudrais changer ma ligne pour enlever cette boite qu est le cata, et en fait ca prend des autres mesures..
je ne suis pas contre l idee d installer un boitier supplémentaire ou autres mais je n y comprends pas grand chose
que serait le plus simple pour toi?

Si cela peut te servir, j'ai sauté le pas il y a quelques semaines.
Certes je n'ai pas de B4 mais une F4 1078.
Je voulais à l'origine supprimer le cata mais devant l'obligation de changer également le collecteur (Euro 3 ..), je suis parti sur une autre piste en lisant les postes de Triple.
Montage du boitier Microtec : 10 minutes mais c'est plus simple sur une F4 ;
Comportement : ce n'est plus le même moteur, plus coupeux mais surtout VRAIMENT plus souple et onctueux en bas ;
Cout : dans les 1200 € le tout (boitier, cabe, logiciel ...).
Reste que les maps livrées sont basiques (dans le sens ou elles sont faites pour une moto standard sans kit particulier) mais de toute façon bien au dessus du boitier standard. L'étape suivante est de se procurer une map pour la config réelle de ta moto (c'est ce que m'a filé Triple) et là, que du bonheur ... du coup je laisse tomber pour le cata, on verra plus tard :Banane::Banane::Banane:

[mikesivi]

ok donc c est vraiment un plus au niveau comportement moteur
ecoutes moi ca me va comme ca
ma seule crainte est que celui que j ai trouve sur un site italien est pour la F4 et j ai donc peur de me perdre pour la config pour brutale
maintenant si ce n est pas trop sorcier , ok je me lance
Stef pour te repondre, je ne regarde pas trop a long terme, je veux supprimer ce cata avec des collecteur et pourquoi pas en profiter pour avoir un meilleur rendement et usage du moteur
en passant je voudrais etre sure que les collecteur que j ai vu sur e bay vont bien aller sur ma brute???
Flingueur tes propos sont tres interessants
j ai l impression que tu as ce que je recherche, pourrais tu , quand tu as le temps, voir si ce ne serait pas un Microtec?
par hasard
merci a tous et bon we

[Pomme]

Arf si tout se passe bien en milieu d'année pour moi,
Je le prendrai, pour ma B4 pour complementer la prepa ...
Mais il est en mode peaufinage pour Euro2 chez Xbike...
Pas encore complètement dispo,

Et si je le prends ça sera en "auto-tune" avec une sonde "large plage" ...

On verra ...:(

J'ai un poisson pilote :Banane:
Tu me diras, dis Stefou? :MDR:

[Stef]

J'ai un poisson pilote :Banane:
Tu me diras, dis Stefou? :MDR:

Bah quand il est prêt, on en prend 2 pour un price ...
Car boitier, câblage et la sonde ... Ouille ... :Triste:

[bibilebus]

Perso je n'ai rien de tout ça... La moto marche parfaitement et est très coupleuse en bas, au milieu et en haut, ça marche vraiment très fort comme ça, chaque coup de gaz est un enchantement


Idem... Juste Ligne Inox et Boitier MV... C'est juste diabolique...

J'ai câlé une seule fois en 5000 bornes sur un gros freinage/rétrogradage...

[mikesivi]

oui t as raison je crois que c est plus simple en fait

[bibilebus]

oui t as raison je crois que c est plus simple en fait

Je te dis pas que le Microtec est inutile... cela apporte certainement un plus non négligeable...

C'est juste que, personnellement, je pense qu'il y a des dépenses plus utiles, du type Carbone / Alu Taillé masse / Titane... pour la rendre encore plus belle:)

[Maximus]

Idem... Juste Ligne Inox et Boitier MV... C'est juste diabolique...

J'ai câlé une seule fois en 5000 bornes sur un gros freinage/rétrogradage...

Est-ce que la différence de prix entre une ligne Mv inox ( 1500 euros ) et titane (4000 euros ) est bien justifié, par rapport à ce que cela apporte sur la B4 mise à part le côté esthétique et le poids de la ligne qui ne doit pas se jouer à grand-chose ?
Enfin je pense ! :D

[la soudure]

Je te dis pas que le Microtec est inutile... cela apporte certainement un plus non négligeable...

C'est juste que, personnellement, je pense qu'il y a des dépenses plus utiles, du type Carbone / Alu Taillé masse / Titane... pour la rendre encore plus belle:)
tout a fait d'accord:Super:

[la soudure]

Est-ce que la différence de prix entre une ligne Mv inox ( 1500 euros ) et titane (4000 euros ) est bien justifié, par rapport à ce que cela apporte sur la B4 mise à part le côté esthétique et le poids de la ligne qui ne doit pas se jouer à grand-chose ?
Enfin je pense ! :D
les gouts et couleurs, a chaqu'un de choisir:D

[Maximus]

les gouts et couleurs, a chaqu'un de choisir:D

Oui mais en terme de performance pure il y a -t-il une grande différence ?:VroumVroum:

[flingueur]

Grande différence ??? non surement pas, je dirais une infime et encore je pense qu'il faut être pilote et bien exploiter sa machine pour sentir une réelle différence... si différence il y a...

Ca ressemble plus a un effet Placebo souvent....

Croire qu'en changeant les échappements on va gagner 15ch est de l'utopie pure et simple, généralement on gagne 2 voir 3ch et souvent en haut au détriment de la souplesse aux bas et moyens régimes, après tout dépend de ce que l'on recherche...

[bibilebus]

Est-ce que la différence de prix entre une ligne Mv inox ( 1500 euros ) et titane (4000 euros ) est bien justifié, par rapport à ce que cela apporte sur la B4 mise à part le côté esthétique et le poids de la ligne qui ne doit pas se jouer à grand-chose ?
Enfin je pense ! :D

Perso je pense que la Titane permet simplement d'avoir une machine encore plus magnifique, car la finition est irréprochable...

La résonance aussi semble être différente, donnant une sonorité plus profonde.

Bref, j'aurais adoré une ligne Ti, mais c'était pas dans mes moyens:Triste:

[la soudure]

Oui mais en terme de performance pure il y a -t-il une grande différence ?:VroumVroum:
entre le titane et l'inox oui et non, pour un diametre identique la vitesse des gaz est plus rapide sur le titane du fait de son module elastique d'ou le bruit different mais sur une machine de route pas de grosse difference

[aldesign]

Faudrait passer sa moto au banc avant et après avec la ligne, j'ai pas encore vu sur le forum quelqu'un qui a fait le test, moi perso je la passerai au banc quand elle aura un peu plus de kilomètre rien que pour voir déjà la puissance juste en full, car les magazines annoncent 154cv contre 146cv au vilo sur le site MV pour une B4 1078.
Il y a 10 ans avec une ligne sur une japonaise, on pouvait gagner jusqu'à 10cv avec un bon réglage, mais aujourd'hui les motos sont tellement performante que c'est plus possible.
Après le kilométrage joue beaucoup, un moteur se libère pleinement au bout de 10000 kms facile, en 98 j'avais un ZX9-R, que j'ai passé au banc à 1500 kms, elle sortait 145cv au vilo full pot d'origine, je la repasse à 12000 kms avec un silencieux yoshimura et là 152cv sur le même banc, un moteur se libère avec les kilomètres, c'est sûr.
Après, ligne titane ou inox niveau gain de puissance pour moi c'est idem, le titane c'est beau et le poids et moindre.
Maintenant 4000€ la ligne titane quand une ligne titane akra pour une sportive vaut environ 2000€, le prix est-il justifié?
Je pense que le meilleur compromis, c'est ligne inox avec microtec, après à vérifier au banc si ça vaut le coup, car si c'est 1000€ le cheval en+, mieux vaut mettre du carbone:cool:

[mikesivi]

salut a tous c est encore moi
concernant la ligne titane chez le vendeur italien.
je lui ai telephone et il me dit qu elle peut se monter sur la 1078??
bizarre
qu en pensez vous?
je ne veux pas acheter un truc qui ne puisse pas se monter?
a vos avis
merci et bonne journee

[Stef]

Arf je pense pas ...

[bibilebus]

salut a tous c est encore moi
concernant la ligne titane chez le vendeur italien.
je lui ai telephone et il me dit qu elle peut se monter sur la 1078??
bizarre
qu en pensez vous?
je ne veux pas acheter un truc qui ne puisse pas se monter?
a vos avis
merci et bonne journee

D'un côté il a pas vraiment tord... Elle se monte en forçant comme un bourrin... Mais il paraît que par la suite les vibrations défoncent la ligne:bigeek:, dixit mmonti du site Maxcorse.

Je te le déconseille...

[mikesivi]

Je te remercie
non il ne faut pas forcer quoi que ce soit sur cette machine surtout pas.
Lui me dit que c est seulement l ECU a remapper.
Mais bon si ca force c est que meme la ligne n est pas etudiee pour.
Merci encore
sinon le prix est plus qu interessant

[pioupiou]

http://img822.imageshack.us/img822/4815/dscn9802ip.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7901/dscn9806.jpg

Voilà, j'en ai trouvé une...

[Clark]

Pour 1078 ??
Combien?

Et juste une dernière question comme ça, sur la photo on dirait des silencieux d'origines; je m'explique: sur les rares lignes titanes que j'ai vue en photo sur des 1078 ( Sh@ka, leDoc, Flingueur ...) les silencieux avaient la mention "F1 titanium" , la on voit le "MV Agusta" d'origine :confused:

[bibilebus]

http://img822.imageshack.us/img822/4815/dscn9802ip.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7901/dscn9806.jpg

Voilà, j'en ai trouvé une...

Comment tu fais pour avoir ces plans là toi:confused:

[Mrkruguer]

juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078
les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

[Clark]

juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078
les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

Salut Krug, rentré dou Brasil ??

Qu'est ce que tu veux dire par "mecano soudées" ??

Je comprends vraiment rien à ces lignes :NonNon::boulet:

[Mrkruguer]

oui je suis rentré je t'es envoyé un mp

o au fait sympa ton avatar mdr

la ligne TI F1 Mv Corse est une ligne 4 en 1 puis 2 et au niveau du collecteur elle est préformée avec de l'eau sous pression.... donc tres peux de soudure
en théorie les collecteurs 4 en 1 favorise les montées en regime donc la puissance..
une photo des collecteurs

http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/picture.php?albumid=226&pictureid=3229
http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/picture.php?albumid=226&pictureid=3221

la ligne TI Mv Agusta comme celle qu'a montré pioupiou est dite mecanosoudée
pour lui donner les courbes au niveau des collecteur on soude des tronçons de tube coupé en biais, tu va donc avoir beaucoup plus de soudure!!!!
c'est un 4, 2 en 1 puis 2
en théorie les collecteur de type 4, 2 en 1 favorise la souplesse et donc le couple

http://img822.imageshack.us/img822/4815/dscn9802ip.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7901/dscn9806.jpg


en théorie la mecanosoudée sera moins performante du au multiples soudures mais d'un autre coté la f1 a un coude tres prononcé au niveau du midpipe qui remonte vers les silencieux, donc je pense qu'elles se vallent au niveaux performances

mais ca c'est sur la sonorité est differente sur la meme machine!!! stef et moi meme n'avons pas du tout le meme bruit

[Stef]

Pfffff, je te déboite avec la mienne Gaylord ... !!!!

[pioupiou]

Comment tu fais pour avoir ces plans là toi:confused:

Avec les italiens c'est toujours la même chose:
- Non è possibile
- Non è possibile...
- Maggari... vediamo
- OK Va bene... Ne ho una... (j'en ai une.. TITANE F1)

Le prix... j'attends... c'est comme le reste, il faut pas être pressé avec les ritalous... mais au moins eux ils font... nous on parle!!! (réflexion d'ordre général)

Et je connais le type, il est sérieux, jamais d'embrouille avec lui, je l'ai rencontré personnellement.:D

[Mrkruguer]

pour en revenir au boitier...

il faut oublier le powercomander qui ne sert strictement a rien!! et oui c'est purement marketing

concernant le boitier mv full ligne ouverte... ma foie... il est pas terrible

microtech ils en disent que du bien mais c'est un cout certain

personnellement c'est un cout mais je pense que c'est un bonne investissement
c'est pas vraiment en terme de puissance qu'il faut viser mais plutot en plage d'utilisation qui deviens plus importante et ca c'est un reel plus!!!!

quand je vois que ma brutale est bcp moins performante que celle de stef :mad: et qu'e la mienne parait plus violente... et tout cela du a une mauvaise cartographie ca laisse songeur:cool:
j'espere que mon probleme sera regler prochainement:Fumeur:

pour finir
je suis plus mécanique que esthetique par consequent, moi j'opterai pour un boitier microtech
le seul hic c'est que j'ai une euro2 bordel:Triste:

[Mrkruguer]

Pfffff, je te déboite avec la mienne Gaylord ... !!!!

laisse moi lle temps d'ecrire vilain
la 910 de stef:1er:
j'aimerai bien voir les perf d'une 1078 avec ligne ti:bigeek:

[Pomme]

Arf si tout se passe bien en milieu d'année pour moi,
Je le prendrai, pour ma B4 pour complementer la prepa ...
Mais il est en mode peaufinage pour Euro2 chez Xbike...
Pas encore complètement dispo,

Et si je le prends ça sera en "auto-tune" avec une sonde "large plage" ...

On verra ...:(

pour finir
je suis plus mécanique que esthetique par consequent, moi j'opterai pour un boitier microtech
le seul hic c'est que j'ai une euro2 bordel:Triste:

T'as loupé un épisode Krug, fallait pas partir... :MDR:

[Mrkruguer]

T'as loupé un épisode Krug, fallait pas partir... :MDR:

pourquoi???

[Pomme]

pourquoi???

Ben, Stefou nous annonce un Microtech Euro2...

Vous allez vous retrouver ex-aequo! :Banane:

[Mrkruguer]

et ben cool
combien la ptite merveille?

[mikesivi]

elle est magifique cette ligne, elle resemble a celle ci?http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=61740
non?
c est celle de la 910?
pas tres chere en plus

[Pomme]

et ben cool
combien la ptite merveille?

Faut lui demander, mais si c'est au niveau tarifaire du Euro3 va falloir compter autour des 1000€... :(

[Stef]

et ben cool
combien la ptite merveille?

T'as fait un reset ...?
Le mail de Cris XBike ...

Le boitier est en test sur le site américain ...

[bibilebus]

Triple,

A quoi sert l'auto-mapping sur le Microtec? N'est ce pas strictement la même fonction qu'un boitier full d'origine (non race)? Quelle différence avec le 5SM dans cette configuration auto-tune? Cela n'implique-t-il pas que tu ne puisses pas créer ta propre map, et qu'elle sera corrigée par la sonde Lambda?

Désolé si ce que je raconte est complètement con, c'est très possible:boulet:

[Brizio]

Merci pour la petite explication Gaylord sur la page précédente, c'est un véritable cours :Super:

[Clark]

Merci pour la petite explication Gaylord sur la page précédente, c'est un véritable cours :Super:

+ 1078

Au top :Super:

[Stef]

Ben, Stefou nous annonce un Microtech Euro2...

Vous allez vous retrouver ex-aequo! :Banane:

Impossible avec la "Pat' Racing" préparation ... :D
Certains se souviennent de la derniere sortie Isère ...
(je ne parle pas de mon hub' ...)
On est tous d'accord ...:1er:

[Mrkruguer]

T'as fait un reset ...?
Le mail de Cris XBike ...

Le boitier est en test sur le site américain ...

au putain je suis grave
ouai je perds la boule
a mon avis il n'y avait pas que de la pomme c'est sur!!!!:bigeek:

[Mrkruguer]

Impossible avec la "Pat' Racing" préparation ... :D
Certains se souviennent de la derniere sortie Isère ...
(je ne parle pas de mon hub' ...)
On est tous d'accord ...:1er:

ehhhhh!!! baltringue je te rappel que j'ai la meme chose que toi...pfff
t'es grave
on peux le voir dans mes conduits d'admission et ma boite a air!!!
pfffff

[Stef]

heeee!!! baltringue je te rappel que j'ai la meme chose que toi...pfff
t'es grave
on peux le voir dans mes conduit d'admission et ma boite a air!!!
pfffff

:D oui mais t'as pas le reste ...:ninja:

[Mrkruguer]

:D oui mais t'as pas le reste ...:ninja:

ha bon il t'a fait les fesses????
t'inquietes j'ai les coronesse qui vont bien

[Stef]

ha bon il t'a fait les fesse????
t'inquietes j'ai les coronesse qui vont bien

Je parlais pas de ça ...:)

Et ... Non rien ...:ninja:

[Stef]

Et déjà trouve une VRAIE eprom ...
Et refais ton calage ...


Ça fera moins Fergusson ...
:cache:

[Mrkruguer]

Et déjà trouve une VRAIE eprom ...
Et refais ton calage ...
:cache:

ouioui chef d'ailleur tu vas m'aider!!!!!ca sera plus sympa et pi tu pourra enfin voir les entrailles de la brutale

[Mrkruguer]

et apres je te jure qu'on la passera au banc!!!!

[Brizio]

Oh Tic et Tac ? :Fumeur:

c'est pas MSN :MDR:

.... :cache:

[Stef]

Pour l'eprom, on va rigoler ...

[Stef]

Oh Tic et Tac ? :Fumeur:

c'est pas MSN :MDR:

.... :cache:

Toi tu vas ramener ta fraise
Qu'on te forme un peu MV ...
Et si t'as de la chance Gaylord te déformera après ...:ninja:

[Stef]

et apres je te jure qu'on la passera au banc!!!!

Serein, même pas peur ...:ninja:

[Mrkruguer]

Et déjà trouve une VRAIE eprom ...
Et refais ton calage ...


Ça fera moins Fergusson ...
:cache:

enfoiré j'avais pas vu pour ferguson!!!!

[Mrkruguer]

Serein, même pas peur ...:ninja:

mais non c'est pas pour ca
mais depuis le temps.... que tu m'en parles on vas y aller j'en ai trouvé un a antibes

[Mrkruguer]

Toi tu vas ramener ta fraise
Qu'on te forme un peu MV ...
Et si t'as de la chance Gaylord te déformera après ...:ninja:

mais que si t'es gentil...:D

[Brizio]

:bigeek:

Autant voir les entrailles d'une Brutale me tente autant voir celle de Gaylord ça me tente beaucoup moins !!!! :Fumeur: :MDR:

[Brizio]

vous faites ch.... je suis en train de faire un compte rendu de chantier et j'y arrive pas avec vos conneries !!!! :Triste: :Fumeur:

[Le Doc]

Mrkruguer

je suppose que tu veux passer au banc à Antibes. Dis bonjour à jean marc de ma part. ( il est en pleine forme ) je vais y aller bientôt avec la mienne par curiosité.

[Mrkruguer]

Mrkruguer

je suppose que tu veux passer au banc à Antibes. Dis bonjour à jean marc de ma part. ( il est en pleine forme ) je vais y aller bientôt avec la mienne par curiosité.

ok j'y manquerai pas mais le top ca serait que tu viennes avec nous!!!

[Stef]

ok j'y manquerai pas mais le top ca serait que tu viennes avec nous!!!

+910 ... :Banane:

[Le Doc]

OK mais c'est avant le 17-02 ou après en mars car entre-temps la b4 part pour un gros lifting. :Banane::Banane::Banane:

[Stef]

OK mais c'est avant le 17-02 ou après en mars car entre-temps la b4 part pour un gros lifting. :Banane::Banane::Banane:

Après, en Mars, ça me va nickel pour moi ... !!! :D

[Le Doc]

OK ça le fait pour moi.

[Stef]

En cas, on se fera un petit passage à plusieurs sur le banc de puissance ... :D

histoire de voir qui a "la plus grosse ..." :ninja:

[Mrkruguer]

En cas, on se fera un petit passage à plusieurs sur le banc de puissance ... :D

histoire de voir qui a "la plus grosse ..." :ninja:

mais qu'il est con celui la


ben dite donc il y va y avoir de la prepa
c'est la meme pour moi elle sera pas prete avant mars!!!

[Stef]

c'est la meme pour moi elle sera pas prete avant mars!!!

a ce rythme pas avant Mars 2012 ...:cache:

fais attention Décembre 2012 ..., tu risques de pas en profiter ... :D

[Mrkruguer]

a ce rythme pas avant Mars 2012 ...:cache:

fais attention Décembre 2012 ..., tu risques de pas en profiter ... :D

o polope toi
l'année derniere j'ai dis qu'on allait au mugello
j'ai tenu parole...
fini de remonter la moto la veille
:Fumeur:

[Stef]

o polope toi
l'année derniere j'ai dis qu'on allait au mugello
j'ai tenu parole...
fini de remonter la moto la veille
:Fumeur:

Avec Bibi je te fais remarquer ... :merci:

[Le Doc]

stef
tu sais très bien que c'est pas la + grosse qui compte c'est la façon dont on s'en sert.
Ce qui est intéressant c'est de voir vraiment les chiffres avec les lignes en place, et la difference (si il y en a une ) entre la 910R et la 1078R.

De plus les cv ne sont pas tout, car la façon dont ils arrivent change aussi le ressenti, et ce qui sera le + bluffant ensuite, sera de changer de motos pour voir les difference à la conduite.

Sur ce j'appelle JM demain pour essayer d'avoir un prix pour 4 car je dois emmener aussi la 999R .

[Stef]

stef
tu sais très bien que c'est pas la + grosse qui compte c'est la façon dont on s'en sert.
Ce qui est intéressant c'est de voir vraiment les chiffres avec les lignes en place, et la difference (si il y en a une ) entre la 910R et la 1078R.

De plus les cv ne sont pas tout, car la façon dont ils arrivent change aussi le ressenti, et ce qui sera le + bluffant ensuite, sera de changer de motos pour voir les difference à la conduite.


T'inquiètes, j'ai une grande gueule derrière mon ordi,
en réel, c'est autre chose ...

je désire juste savoir si la mienne est réellement différente ...:bigeek:
enfin, je me comprends ...
et je pense pas avoir mon Microtec d'ici là ...
après pour m'en servir, c'est autre histoire ... :(

[Mrkruguer]

stef
tu sais très bien que c'est pas la + grosse qui compte c'est la façon dont on s'en sert.
Ce qui est intéressant c'est de voir vraiment les chiffres avec les lignes en place, et la difference (si il y en a une ) entre la 910R et la 1078R.

De plus les cv ne sont pas tout, car la façon dont ils arrivent change aussi le ressenti, et ce qui sera le + bluffant ensuite, sera de changer de motos pour voir les difference à la conduite.

Sur ce j'appelle JM demain pour essayer d'avoir un prix pour 4 car je dois emmener aussi la 999R .

il est en convalescence...:Triste: je voulais lui faire demonté mes pieds de fourche mais faut que j'attende

[Mrkruguer]

T'inquiètes, j'ai une grande gueule derrière mon ordi,
en réel, c'est autre chose ...

je désire juste savoir si la mienne est réellement différente ...:bigeek:
enfin, je me comprends ...
et je pense pas avoir mon Microtec d'ici là ...
après pour m'en servir, c'est autre histoire ... :(

arrete mon poulet....
on se comprend

[Le Doc]

krug
il m'a appelé ce soir à 19h pour me dire qu'il était opérationnel. il doit me monter un embrayage anti dribble sur la 9R.

[Mrkruguer]

coool:Banane:
je vais aller le voir la semaine prochaine alors

[Pomme]

Bis! Et deux post's de pourris... :MDR:
Franck et Manu étant en mode "veille", ces deux là on pris le relais :Banane:
http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/picture.php?albumid=198&pictureid=3079

[pioupiou]

http://img822.imageshack.us/img822/4815/dscn9802ip.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7901/dscn9806.jpg

Voilà, j'en ai trouvé une...

Bon, alors la ligne serait toujours en vente à: 2000 €!!!

(ne pas tenir compte du boitier présent sur la photo, ni des protections d'échappement, je ne suis pas certain qu'ils soient avec à ce prix là!?)

[MV Dave]

Supprimer le cata... c'est mal, vilain pollueur!!! :D
Je rigole... effectivement il est préférable de l'enlever pour l'agrément de conduite et pour la puissance (+ 3 CV).
Quels sont les collecteurs que tu as trouvé? quel est le prix du boitier et d'ou vient il? Mv? Je t'invite à regarder les promo qui sont faites sur les lignes Full Titane pour Brutale... çà vaut le coup vraiment.
Les mapping fait par l'usine Mv et vendu avec les lignes racing sont médiocres...
Donc il est préférable d'acheté un boitier Microtec et de mettre un bon mapping dedans.
Une 1078 avec ligne titane et Microtec... attention, çà va tirer sur les bras!!!

salut Pioupiou
les boîtiers Mv sont-ils vraiment si mauvais?
j'ai une ligne full titane avec boîtier mv sur la brutale 1078 et collecteurs inox + sorties titane avec boîtier mv sur la F4312...
si oui connais tu un pro dans la région niçoise qui saurait l'installer et le programmer?

[Mrkruguer]

salut Pioupiou
les boîtiers Mv sont-ils vraiment si mauvais?
j'ai une ligne full titane avec boîtier mv sur la brutale 1078 et collecteurs inox + sorties titane avec boîtier mv sur la F4312...
si oui connais tu un pro dans la région niçoise qui saurait l'installer et le programmer?

oui a antibes
engineering
le mec travail avec plusieurs produit pour faire un mappage complet de la moto, banc d'essai, il m'a dit a peu pres une journnée pour regler la moto complete
j'ai vu quelque prepa, c'est comment dire... de la haute couture...
prepa complet partie cycle, suspension, echappement, mapping, piece sur mesure...
http://www.antibes-engineering.com/

[pioupiou]

Le boitier Mv NE peut PAS se programmer en dehors de chez Mv ou Magneti Marelli.
Quand aux performances... et bien, cela sembre très variable d'une machine à l'autre. Flingueur dit être satisfait, d'autres non...

En ce qui concerne le Microtec, Dario Piatti (pilote de SBK italien) me propose de venir en France avec son éléctronicien pour réaliser des mapping personalisés.
Le tout est de disposer d'un banc pour passer plusieurs motos. Même si le banc ne remplace pas l'utilisation sur route, les deux sont complémentaires.
Je pense que ce serait possible en region parisienne chez Vince Préparation.
Cette opération pourrait être préparée à l'avance afin d'en faire bénéficier un maximum de membres.
Il est bien évident que ce ne sera pas gratuit... (j'en vois déjà certain qui se prenaient à rêver...)

Donc à voir si les membres disposant de Microtec sont interessés?

[Hastasiempre]

:respect: Pioupiou :1er:
notre diplomate Italien :D

[bibilebus]

Le boitier Mv NE peut PAS se programmer en dehors de chez Mv ou Magneti Marelli.
Quand aux performances... et bien, cela sembre très variable d'une machine à l'autre. Flingueur dit être satisfait, d'autres non...

En ce qui concerne le Microtec, Dario Piatti (pilote de SBK italien) me propose de venir en France avec son éléctronicien pour réaliser des mapping personalisés.
Le tout est de disposer d'un banc pour passer plusieurs motos. Même si le banc ne remplace pas l'utilisation sur route, les deux sont complémentaires.
Je pense que ce serait possible en region parisienne chez Vince Préparation.
Cette opération pourrait être préparée à l'avance afin d'en faire bénéficier un maximum de membres.
Il est bien évident que ce ne sera pas gratuit... (j'en vois déjà certain qui se prenaient à rêver...)

Donc à voir si les membres disposant de Microtec sont interessés?

Moi je n'ai pas pris de Microtec car incapable de le régler je pense...
Mais eu égard à cette proposition, en RP en plus, la j'achète, et du coup suis intéressé pour Vince Préparation...

[Mrkruguer]

Moi je n'ai pas pris de Microtec car incapable de le régler je pense...
Mais eu égard à cette proposition, en RP en plus, la j'achète, et du coup suis intéressé pour Vince Préparation...

Region Parisienne
toi tu vas te faire taper dessus...:Fumeur:

[pioupiou]

Region Parisienne
toi tu vas te faire taper dessus...:Fumeur:

Il pourrait eventuellement venir aussi dans le sud... à la condition que vous soyiezun certain nombre (un nombre certain) de membres voulant se faire "mapper"...

[Mrkruguer]

Il pourrait eventuellement venir aussi dans le sud... à la condition que vous soyiezun certain nombre (un nombre certain) de membres voulant se faire "mapper"...

oui ca serrait une bonne idée
mais je pense qu'il faut au moins etre 4 pour que ces personnes se deplacent!!!????

[Stef]

:1er:

Ils mappent par contre QUE sur du Microtec ...???

[MV Dave]

Il pourrait eventuellement venir aussi dans le sud... à la condition que vous soyiezun certain nombre (un nombre certain) de membres voulant se faire "mapper"...

suis partant

[Tatayo]

Dis moi Pioupiou, il est à même de travailler n’importe quelle sorte de map, style map pour supprimer le côté ON/OFF et gagner en souplesse, ou bien il fait plutôt dans de la bonne grosse map raciiiiiinge ? :VroumVroum:

[Pomme]

Dis moi Pioupiou, il est à même de travailler n’importe quelle sorte de map, style map pour supprimer le côté ON/OFF et gagner en souplesse, ou bien il fait plutôt dans de la bonne grosse map raciiiiiinge ? :VroumVroum:

non, il ne sont pas programmables, sauf par Magneti en usine et par MV à Varese

Ce sont les seuls à avoir le logiciel et le faisceau pour les flasher, c'est introuvable.

Puisqu'on est dans les questions: il ne travaille que sur Microtec ou il a le matériel pour re-programmer les boitiers MV (IAW16M)?

[pioupiou]

Dis moi Pioupiou, il est à même de travailler n’importe quelle sorte de map, style map pour supprimer le côté ON/OFF et gagner en souplesse, ou bien il fait plutôt dans de la bonne grosse map raciiiiiinge ? :VroumVroum:

Le ON/OFF est une des priorités car la moto doit avoir de la souplesse à la remise des gaz sur l'angle maxi. Et l'objectif est aussi de gagner des chevaux en haut...
Disons pour faire simple que leur expèrience est telle qu'ils savent immédiatement comment remédier aux défauts des mappings Mv. Il mappe aussi de façon différente les cylindres entre eux...
Il faut savoir également qu'ils procédent à des tests de mapping sur un banc pendant plusieurs dizaines d'heures pour optimiser les mappings et le CO puis des roulages sur circuit et parfois sur la route aussi... L'objectif est d'avoir une courbe de puissance la plus lisse possible. Ils font aussi des mapping différents en fonction des rapports... donc un travail très long.

[MV Dave]

Le ON/OFF est une des priorités car la moto doit avoir de la souplesse à la remise des gaz sur l'angle maxi. Et l'objectif est aussi de gagner des chevaux en haut...
Disons pour faire simple que leur expèrience est telle qu'ils savent immédiatement comment remédier aux défauts des mappings Mv. Il mappe aussi de façon différente les cylindres entre eux...
Il faut savoir également qu'ils procédent à des tests de mapping sur un banc pendant plusieurs dizaines d'heures pour optimiser les mappings et le CO puis des roulages sur circuit et parfois sur la route aussi... L'objectif est d'avoir une courbe de puissance la plus lisse possible. Ils font aussi des mapping différents en fonction des rapports... donc un travail très long.

pourquoi mon porte-feuille se met-il soudainement à fumer??? :gne:

[Stef]

Pioupiou on parle bien de mapping POUR Microtec ... !!!
Ils mappent que sur ce genre de boitier ...

[2xd]

je crois bien que je vais encore casser ma tirelire pour un microtec

[pat 13]

gagner des chevaux en haut, lissé sa courbe ,enlever l'effet on/off ok pour la piste mais sur route si on enleve tout sa elle n'est plus brutale on se retrouve avec un cb 1000 R :cache:

[Stef]

Bon, alors la ligne serait toujours en vente à: 2000 €!!!

(ne pas tenir compte du boitier présent sur la photo, ni des protections d'échappement, je ne suis pas certain qu'ils soient avec à ce prix là!?)

Tu passes souvent par Alberto ...???

[flingueur]

gagner des chevaux en haut, lissé sa courbe ,enlever l'effet on/off ok pour la piste mais sur route si on enleve tout sa elle n'est plus brutale on se retrouve avec un cb 1000 R :cache:


Nan Pat 13, ne te cache pas, je pense exactement la même chose que toi, j'ai acheté la brutale car j'avais adoré son comportement on / off lors de l'essai, chacun ses goûts. Perso, j'aime les moteurs rugueux et savoir qu'a chaque rotation de poignée le moteur reprend, répond et distille sa puissance de manière un peu désordonner... J'avais adoré le compte rendu de l'essai de moto journal, ou le Journaliste / essayeur disait...

Petit extrait

Si MV a voulu impressionner a tout prix, c'est réussi au de la même de leur espérances.. La connexion poignée de gaz moteur est vraiment brutale... elles est enragée cette moto, difficile de doser la puissance qui arrive d'un coup à 5000trs... a croire que les 154ch déferlent tous a ce régime... Il n'y a aucune progressivité dans les montées en régime. La MV se cabre tout le temps, impossible de garder les gaz en grand sur les 1ers rapports. Je n'ai même pas réussi a tenir une roue arrière tant la puissance est violent et la moto courte.


bien sur essai réalisé avec un moto full

Pour ma part
Je confirme que la ligne titane F1 plus le boitier Race est un pur bonheur... mais cela n'engage que moi, après chacun fait comme il entend...

Changer le mapping pour obtenir plus de souplesse, une puissance linéaire sans accoups et enlever le côté on /off...ou est l'interêt... Comme tu dis autant s'acheter un 1000 CBR:D

[aldesign]

Un CB1000R ou un 1090:boulet:

[Le Doc]

+1078R
moi je garde la mienne comme elle est, je la trouve parfaite, et je l'aime comme ça. :1er:

[Mrkruguer]

je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant
j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué...
j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome
parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups

tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!

[Stef]

les gars par chez toi ... lopettes ... :ninja:

[Mrkruguer]

les gars par chez toi ... lopettes ... :ninja:

ahaaaaaaaaah commences pas toi

[Stef]

Je croyais que tu parlais de Lexo ... :cache:

[Mrkruguer]

Je croyais que tu parlais de Lexo ... :cache:

laisse le roder ca machine avec superman!!!! vilain
je suis sur que ces 1078 ne font pas que se cabrer elles volent aussi

[Stef]

laisse le roder ca machine avec superman!!!! vilain

Tant qu'ils ne se taraudent pas ... :MDR:

gnarf gnarf, il m'a cherché la dernière fois ... !!! :ninja:

[lexo]

Je croyais que tu parlais de Lexo ... :cache:

Mais quel enfoiré celui là :MDR:

Attends un peu que j'atteigne les 5/6 K km... on en reparlera :VroumVroum:

Et puis on a un préparateur de premier choix nous !! Un grand blond (avec une chaussure noire peut-être !) qui connait les subtilités mécaniques des petites cylindrées varoises, ce qui nous permettra peut-être de dupliquer sur nos motos d'HOMME :cache:

[pioupiou]

Tu passes souvent par Alberto ...???

Oui, il est incontournable... et sérieux

[Stef]

Et son panel ..., il fait tout et vraiment sympathique ...
Et son capot de selle ..., une merveille pour la B4 ...

Justement, il y a son capot sur la B4 MotoCorse 1130,
Et il serait aussi dans le projet de la déco de celle-ci ...

[pat 13]

je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant
j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué...
j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome
parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups

tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!

il te faut une 1078 pour en avoir plus et garder le même caractère :cache:

[lexo]

Oui, il est incontournable... et sérieux

Mais c'est qui ce fameux Alberto ???????

[Stef]

Mais c'est qui ce fameux Alberto ???????

Bin c'est Alberto ..., a ne pas confondre avec tes copines niçoises ...!!!:D

[lexo]

Pffff, super la réponse :merci:

[Mrkruguer]

il te faut une 1078 pour en avoir plus et garder le même caractère :cache:

alala j'aimerai bien
peut etre un jour
je vais pas me pleindre j'ai deja une 910

[Mrkruguer]

bin C'est Alberto ..., A Ne Pas Confondre Avec Tes Copines Niçoises ...!!!:d

:mdr:

[Mrkruguer]

Mais quel enfoiré celui là :MDR:

Attends un peu que j'atteigne les 5/6 K km... on en reparlera :VroumVroum:

Et puis on a un préparateur de premier choix nous !! Un grand blond (avec une chaussure noire peut-être !) qui connait les subtilités mécaniques des petites cylindrées varoises, ce qui nous permettra peut-être de dupliquer sur nos motos d'HOMME :cache:

elle a combien de borne ta brele???

[flingueur]

j'ai trouvé ça au cas ou....

http://www.microtec.cc/cms/en/motorsport-products/engine-management/m226-ecu