traitement de surface des tubes de fourche de la 910R [Archives]

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tl94

30/05/2011, 17h33

est-il normal qu'1 B910R est le traitement noir des tubes de fourche usé à 18000kms ?

merci

broze

30/05/2011, 17h52

J'ai fait la révision des 12000 km sur ma F4.Ils m'ont dit que le traitement de la fourche était fatigué(que çà allait pour le moment mais un jour...).:(
Et que le seul moyen était de le changer.(apparement il couterait un bras):mad:
Quelqu'un aurait une expérience?

Clark

30/05/2011, 18h02

http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=2953&highlight=fourche

;)

la soudure

30/05/2011, 18h35

il y a deux solutions soit les changer ou les refaire traiter:bigeek:

broze

30/05/2011, 20h05

ok merci.
sinon c'est quoi le risque majeur,à par l'hestetique.
j'ai compris que çà durcit l'acier en surface, mais je comprend pas le gain et la différence avec une fourche acier basique.

Mrkruguer

30/05/2011, 20h39

ok merci.
sinon c'est quoi le risque majeur,à par l'hestetique.
j'ai compris que çà durcit l'acier en surface, mais je comprend pas le gain et la différence avec une fourche acier basique.

ce sont des traitement antifriction donc tout est dans le nom....
il existe different type de traitement qui ont un coef de friction plus ou moins elevé donc avec plus ou moins de frottement....
en gros c'est si t'as une femme qui mouille ou pas...:cache:

Julsims

31/05/2011, 05h50

ce sont des traitement antifriction donc tout est dans le nom....
il existe different type de traitement qui ont un coef de friction plus ou moins elevé donc avec plus ou moins de frottement....
en gros c'est si t'as une femme qui mouille ou pas...:cache:

Ah! La je visualise mieux... :MDR:

freetaering

31/05/2011, 07h27

Stef

31/05/2011, 09h06

Je préfère quand c'est Triple qui explique ...! :D