Voir la version complète : nouvelle moto de narno
voila une copine dans le garage
elle est de 2011 et a 3265 kms exactement
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_733816s1000rr.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=733816s1000rr.jpg)
on verra ce que ça donne
je garde la brutale aussi
je ferais plus de photos
bon sur la photo on voit pas trop bien j'ai fait vite fait mais elle est blanche
dtc abs race shifter etc dessus voila j'ai hate de roulé avec LOL
Mon dieu qu'a tu fais?! :ninja:
la soudure
11/07/2011, 21h31
t'as pas repris une MV:bigeek:
Mon dieu qu'a tu fais?! :ninja:
ba j'ai fait une reprise sur une voiture vendu au garage mais crois moi en terme de prix on est bien placé
c'est sur j'aurais préféré prendre un f4 a la limite et je te dirais même que ma brutale est surement mieux mais bon faut pas mourir idiot javais envi de l'essayer donc voila
ba j'ai fait une reprise sur une voiture vendu au garage mais crois moi en terme de prix on est bien placé
c'est sur j'aurais préféré prendre un f4 a la limite et je te dirais même que ma brutale est surement mieux mais bon faut pas mourir idiot javais envi de l'essayer donc voila
la soudure je garde ma brutale celle ci c'est juste pour 3 ou 4 mois avec un peu de circuit
Belle moto, c'est pas une MV mais félicitations, il parait qu'elle est terrible!!!
voila un petit lavage de 2 heures quand meme hier
l'ancien proprio vraiment pas de soins sur sa becane
chaine detendu , mouche partout , jantes jamais lavé enfin j'en passe
maintenant elle est nickel et j'ai deja commandé le pneu arriere qui est carré comme on a jamais vu
je crois que la bande de peur doit etre de 5 cms au moins de chaque coté
voila un bon tireur d'autoroute
pour info donc c'est une 05/2011 avec +- 3500 kms
les options :
shifter / dtc / race abs / alarme enfin tout les trucs en options bmw
j'ai roulé hier un peu on sent qu'elle a de la peche ça c'est sur
la je lis le livre parce que ya plein de truc et je sais pas comment j'arrete le chrono LOL
Je ferais d'autres photos prochainement
voici des photos
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_133964DSC00538.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=133964DSC00538.jpg)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_858167DSC00539.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=858167DSC00539.jpg)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_368203DSC00540.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=368203DSC00540.jpg)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_695918DSC00541.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=695918DSC00541.jpg)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_927244DSC00542.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=927244DSC00542.jpg)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_748290DSC00543.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=748290DSC00543.jpg)
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_763168DSC00544.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=763168DSC00544.jpg)
ça c est les griffes sur le reservoir
http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_136021DSC00545.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=136021DSC00545.jpg)
Le pilote de lignes droites avait un gros engin pour attirer les tigresses (rayeuses de réservoir)...
:MDR: :MDR: :MDR:
Le pilote de lignes droites avait un gros engin pour attirer les tigresses (rayeuses de réservoir)...
:MDR: :MDR: :MDR:
quand tu vois le pneu arriere comment il est je te confirme c'est une personne qui faisait " beaucoup d'autoroute":MDR:
Ca reste une europeenne :D
Apparement c'est une belle bete :VroumVroum:
eric 1000 f4 312
16/07/2011, 20h29
J'en avait une avant la f4 2010 ...
franchement en mode slick c démoniaque méfis toi . Je me suis retourné avec en 2 eme sans embrayage (moto épave et moi un poignée en vrac) ...
J'avais une ligne sbk akrapo et 186 ch a la roue, elle est trop puissante pour moi ... La f4 2010 a 20 ch de moins mais un meilleur freinage, et une bien meilleur partie cycle ... Sur piste tu vas voir faut tour mettre a fond et surtout si je peux me permettre met un amorto de direction digne de ce nom pas cette merde qu'on retrouve sur une 800 gs
C la moto la plus puissante que g eut bonne amusement ... Et bon rodéo
J'en avait une avant la f4 2010 ...
franchement en mode slick c démoniaque méfis toi . Je me suis retourné avec en 2 eme sans embrayage (moto épave et moi un poignée en vrac) ...
J'avais une ligne sbk akrapo et 186 ch a la roue, elle est trop puissante pour moi ... La f4 2010 a 20 ch de moins mais un meilleur freinage, et une bien meilleur partie cycle ... Sur piste tu vas voir faut tour mettre a fond et surtout si je peux me permettre met un amorto de direction digne de ce nom pas cette merde qu'on retrouve sur une 800 gs
C la moto la plus puissante que g eut bonne amusement ... Et bon rodéo
merci a toi,
je vais voir cela mais bon je vais la faire tranquille avec , je vais normalement pas la garder longtemps
Je confirme pour le mode slick, j'ai la mienne depuis trois semaine, je roule seulement en slick et rain quand il pleut... la mienne n'a que l'ABS... méfies toi grandement, cette moto cache très bien son jeu et elle attend juste que tu fasses une erreur pour t'envoyer au tapis! Sinon c'est une tuerie!
A bientôt a Lezennes alors!
Je confirme pour le mode slick, j'ai la mienne depuis trois semaine, je roule seulement en slick et rain quand il pleut... la mienne n'a que l'ABS... méfies toi grandement, cette moto cache très bien son jeu et elle attend juste que tu fasses une erreur pour t'envoyer au tapis! Sinon c'est une tuerie!
A bientôt a Lezennes alors!
LOL merci a vous
rudy je tourne quand meme vachement moins fort que toi aussi
Certes, ce n'est pas une MV mais ça reste de la belle mécanique.
;)
alors petit compte rendu de mon essais s1000rr : châssis pas mal ça roule et penche bien, hyper confortable , plus que la brutale, frein très bon mais le feeling ne vaut pas le pr19rcs de la brutale, moteur : en mode pluie ça roule super, ensuite mode sport, je me suis fait caca dessus je pense que ça résume bien surtout pour le moteur
en faite je me suis dit après un bon 30 kms en mode pluie, tiens on va mettre mode sport
bon je roule je sens bien la différence, et puis bon une petit ligne droite et hop je me dit, je vais la pousser un peu ,
hop je glisse la 3 et je commence a accélérer, bon du couple elle en a et je me suis dit comme j'ai lu sur les essais presse a partir de 7-8000 tours il y a un 2eme effet kisskool donc j'avais réglé le shiftlight a 8000
donc retour à mon essais on arrive a 8000 et je sens la moto qui pousse bien bon rien d'extraordinaire mais quand même
et la arrivé a 11000 tours ba ya en faite un 3eme effet, a plus de 220 la moto qui s'envole comme un avion en gros je partais en wheel tout seul sans tirer sur le guidon vu que j’étais dans la bulle
heureusement l'anti-whell se met en marche et je redescend bien heureux avec une grosse trace de caca dans le caleçon
voila un peu
j'ai encore un peu roulé ensuite en 4 ba même la elle arrache bien dans les tours
voila le compte rendu par rapport a ma brutale
freetaering
29/07/2011, 10h27
alors petit compte rendu de mon essais s1000rr : châssis pas mal ça roule et penche bien, hyper confortable , plus que la brutale, frein très bon mais le feeling ne vaut pas le pr19rcs de la brutale, moteur : en mode pluie ça roule super, ensuite mode sport, je me suis fait caca dessus je pense que ça résume bien surtout pour le moteur
en faite je me suis dit après un bon 30 kms en mode pluie, tiens on va mettre mode sport
bon je roule je sens bien la différence, et puis bon une petit ligne droite et hop je me dit, je vais la pousser un peu ,
hop je glisse la 3 et je commence a accélérer, bon du couple elle en a et je me suis dit comme j'ai lu sur les essais presse a partir de 7-8000 tours il y a un 2eme effet kisskool donc j'avais réglé le shiftlight a 8000
donc retour à mon essais on arrive a 8000 et je sens la moto qui pousse bien bon rien d'extraordinaire mais quand même
et la arrivé a 11000 tours ba ya en faite un 3eme effet, a plus de 220 la moto qui s'envole comme un avion en gros je partais en wheel tout seul sans tirer sur le guidon vu que j’étais dans la bulle
heureusement l'anti-whell se met en marche et je redescend bien heureux avec une grosse trace de caca dans le caleçon
voila un peu
j'ai encore un peu roulé ensuite en 4 ba même la elle arrache bien dans les tours
voila le compte rendu par rapport a ma brutale
pas mal le compte rendu "je me suis fait caca dessus":MDR:
J’espère pour toi que les caleçons sont pris en garantie chez BM ! :MDR:
J’espère pour toi que les caleçons sont pris en garantie chez BM ! :MDR:
oui oui j'en ai parlé au réceptionnaire c'est prévu dans le contrat d'entretien :MDR:
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