50 MV Agusta 4 Tps 1958

[Thierry G]

A la bourse des vieilles motos de Ste Geneviève des Bois, chaque année sa MV en vente.

En 2012, c'était une 350
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En 2013, on enlève le 3, on retire 1 cyclindre et cela donne une 50 4tps de 1958 avec carte grise, carbu de 17, changement de vitesse (3) au guidon pour 2500 € négociables

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[Xav]

L'une comme l'autre ont l'air remarquablement préservées et/ou restaurées !

Si leur ramage se rapporte à leur plumage, ce sont deux très belles motos à avoir dans son garage :Super:

[mvincent]

J'aurais 2 temps au vu de la culasse,mais y a peut être un piège...

[Thierry G]

Tu as presque bon car la culasse est en 2 parties :
- une partie supérieure avec les ailettes verticales mais qui n'est en fait qu'un "chapeau"
- une partie inférieure avec les ailettes horizontales comme celle du cylindre qui est la vraie culasse 4 Tps.

C'est vrai que ce n'est pas une architecture courante sur les motos modernes maintenant en 1958 (je n'étais oas encore né) peut-être est-ce plus courant ??

Remarque lorsqu'elle a démarré, elle fumait bleue à froid alors peut-être MV a t'il inventé le 3 temps ?? :D

[Xav]

C'est ça ...

Le couvre culasse et la culasse qui accueille les culbuteurs.

C'est vrai que c'est visiellement trompeur, par rapport à des moteurs qui ont un ou deux arbres à câmes en tête

Le plus simple pour repérer un 2 temps d'un 4 temps, c'est la position du carburateur

Pour schématiser ça donne :

4 temps, carbu sur la culasse

2 temps, carbu sur le cylindre

Xavier