Pit Bull Motorcycle

[Philippe]

Quelqu'un utilise ?

http://www.youtube.com/watch?v=uwaEABfg2rA

http://www.pit-bull.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=PBMSA&Product_Code=F0075-000MV&Category_Code=trailer_restraints

[Thierry G]

Quel pourrait être l'avantage vs le bloque roue AV ?

http://www.thehiveteam.com/t2578p60-dilemme-camion-remorque-moto

[Philippe]

Rien n'est en contrainte, non ?

[Thierry G]

Rien n'est en contrainte, non ?

Exact.
Avec le bloque roue AV, il faut assurer la fixation de la moto avec des sangles pour le transport dans une camionette.

[Philippe]

Et plus besoin de sangles nul part. :)

[Pomme]

J'ai un doute, est-ce que le hub et ses roulement vont beaucoup apprécier?

[Philippe]

Pourquoi à ton avis ?

[yankee]

Pourquoi ça endommagerai le hub ? C'est comme si tu mettais la béquille d'atelier

[Pomme]

Pourquoi ça endommagerai le hub ? C'est comme si tu mettais la béquille d'atelier

La moto sur sa béquille d'atelier ne bouge pas (sauf en cas de tremblement de terre...)
Ce qui me fait poser la question est la force que va exercer la moto dans les virages sur ces demi-axes. Imaginez que vous la tiriez vers la droite puis vers la gauche...
Mais je suis peut-être dans l'erreur. :D

[lou]

Quelqu'un utilise ?

http://www.youtube.com/watch?v=uwaEABfg2rA

http://www.pit-bull.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=PBMSA&Product_Code=F0075-000MV&Category_Code=trailer_restraints

Ciao Philippe,

Pour ma part, j'ai un bloque roue avant sur la remorque, le premier avantage est de pouvoir se débrouiller seul au cas ou, plus j'ai deux axes que j'ai fait qui passe dans les moyeux, rien n'est compression.
Puis j'en ai un autre amovible au cas pour le fourgon, là je sangle. Mais pour fusiller les joints de fourche, faut déja en faire des compressions décompressions.
Il existe aussi des sangles qui se prennent sur le pneu.:cool: