Voir la version complète : Rassemblement cafe racer Vendée 85
dimitraille
24/02/2014, 21h14
http://i56.servimg.com/u/f56/18/36/46/09/imag0117.jpg
http://i56.servimg.com/u/f56/18/36/46/09/imag0118.jpg
Je ne connais pas ce modèle mais c'était la seule MV café racer du rassemblement :1er:
350 B de 1971 ou 1972. Batterie 6 volts, carbus de 22 à cuves séparées, boite 5 V
:respect::respect::respect:
RaphiGaz
25/02/2014, 08h19
La 350 B modèle a rupteur et équipée des carbus de 24 comme la 600 et les premières 750.
C'est le gros de la production de MV entre 1970 et 1973. Déclinée en 3 modelés sport au look café racer GT et Scrambler.
Raphigaz
dimitraille
25/02/2014, 19h22
Ah ouais quand même, y'a du connaisseur :bigeek:
La 350 B modèle a rupteur et équipée des carbus de 24 comme la 600 et les premières 750.
C'est le gros de la production de MV entre 1970 et 1973. Déclinée en 3 modelés sport au look café racer GT et Scrambler.
Raphigaz
Ah yes ... Dellorto UB 24 BS2, UB 24 B2
Voilou ...
dimitraille
25/02/2014, 20h54
R2D2 C3PO sors de ce corps :D
S&B PMII 1 PLF DT CW mrad ret P4L fin tan.
Je paye le champ à celui qui trouve.:Fumeur:
coordonnee pour pas te perdre en avion
:D :D :D :D :D
Ménon les gars, UB 24 BS2, UB 24 B2 c'est pas les mensurations d'une miss Dellorto !!! :D
C'est ça
4542
Ca s'est monté sur pas mal de petites Italiennes à l'époque comme les Ducati, Guzzi, Aermacchi, Gilera et Parilla ... et MV
Ah yes ... Dellorto UB 24 BS2, UB 24 B2
Voilou ...
ce modèle 350 B en 6 volts a dynamo de 60 watts ( bien pour rouler la nuit ça ) existé en deux versions ( si l'on peut dire ) une a clef de contact sur la " boite a outils côté gauche) et a clef sur le T de fourche, j'ai les deux en premiére main
il est très conseillé de toujours bien remplir de mastic ou silicone l'entourage de la serrure sinon l'eau entre
conseillé également de faire sauter le blocage de direction ou antivol , car il a tendance a ce fermer en roulant ( merci j'ai deja donné )
a part cela c'est superbe , surtout quand les pots perdent leur laine :D:D
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