Rabaissement F4

[Micka72]

Bonjour à tous

Je sait qu'un post à déja été mit sur ce site à propos de ce sujet y à déja pas mal de temps.
Mais j'aurai souhaiter relancer un peut le sujet et avoir le ressenti sur les personnes qui aurai fait la modif.
J'ai fait l'acquisition en Janvier d'une superbe F4
Je fait 1,63m et je galère un peut, même étant habituer à me déhancher.
Et je voulais savoir combien de mm avez vous gagner avec une biellette de 750?
De combien avez vous rabaisser les fourreau de fourche?
Et si il y avait pas de souci avec la béquille latéral?

Sinon j'ai trouver sur le net l'axe qui ce met entre les 2 biellette de la suspension arrière
Es-ce cette pièce la qui es différente entre la 750 et la 1000?
Voici le lien de la pièce :

http://www.satoracing.com/mvagustaf4_susrodlink.htm

Ou si par hasard si quelqu'un pourrait m'aider a trouver cette fameuse biellette de 750!

Sa sera sans doute impossible mais si je pourrait avoir la hauteur de selle de la 750 et donc de passer de 81.5 a 79cm de hauteur de selle sa serai formidable

Merci d'avance :merci:

[SuperZonda]

MP envoyé :)

[Micka72]

voila, ma belle es(t) rabaisser(ée) ! !

Je tient(s) a remercier SUPERZONDA et ALKA-VFRACING pour leur aide

C'est quelques mm de gagner(és) me sont fort bien utile

:merci:

[SuperZonda]

:) :Super:

[ALKA-VFRACING]

:D ;)

[Erick88]

Nickel,

mais dit nous en plus, tu as opté pour qu'elle solution de biellette, et la fourche, tu la rescendu ? et de combien ?

:merci:

:D

[Micka72]

Et bien j'ai opter pour la biellette de 750 et j'ai rabaisser les fourreau de 15mm . Ce qui correspond au dernier trait sur les fourreau.
Et serrer a fond la biellette
Ce qui me fait gagner au total 15mm

[Erick88]

Ok super merci ;)

[actarus]

merci pour l info j ai la meme taille que toi on fait parti des t as l impression que je suis loin alors que je suis tout prés ! :MDR:
faut que je trouve une biellette de 750 maintenant.

[Micka72]

Je suis passer par Alka pour la biellette 😉

[roro53]

c'est la sato racing couleur or que tu as pris ? Je l'ai pas trouvée en FRANCE mais au USA à 73 euros hors frais de port. Je pensais qu'on gagnait jusqu'à 20 mm. Tu l'as trouvée où et à quel prix si c'est pas indiscret ?

[Micka72]

Salut roro

En faite j'ai pas acheter chez sato racing, sa fait quand même chère
J'ai pût trouver sur le forum qui bosse chez agusta et qui m'a commander la biellette de 750 qui fait aussi bien l'affaire et pour moins de 30€
La personne c'est ALKA-VFRACING
Ou essai chez ton revendeur MV Agusta qui peut normalement t'avoir cette pièce
@+

[roro53]

ok; merci pour l'info. J'ai toujours lorgné vers la SATO car il y a peu encore c'est la 750 que j'avais et donc ça servait à rien de prendre ce que j'avais déjà dessus. Si la SATO me fait gagner quelques mm de plus je vais la commander, d'autant plus que notre 1000 R est débridé contrairement à ce que m'avait dit le vendeur, donc je vais économiser ces frais pour les mettre ailleurs :Banane:

[HoNNiX]

Bonjour,
si tout va bien je serais bientôt l'heureux propriétaire d'une F4 R my2014 mais j'ai moi aussi étais surpris pas la hauteur de selle.
Su ma Daytona R déjà un peu plus haute que la version standard à cause de l'amortisseur ohlins, je pouvais poser les pieds à plat mais là je suis sur la pointe des 2 côtés :bigeek:

La technique de la bielette fonctionne sur toute les F4 ?

[Micka72]

Salut
Après c'est pas vraiment qu'elle soit haute, mais qu'elle soit assez large
Je peut pas te dire si sa fonctionne sur toute les F4
Après je pense que si il y a une biellette, sa devrait fonctionner tout pareil
Demande a Alka, il sera de meilleur conseil
@+

[brandalise]

Et bien j'ai opter pour la biellette de 750 et j'ai rabaisser les fourreau de 15mm . Ce qui correspond au dernier trait sur les fourreau.
Et serrer a fond la biellette
Ce qui me fait gagner au total 15mm

tu veux dire que tu a remonter les tubes de fourche jusqu'au dernier trait ??????