frein arrière F3

[r6batp]

Salut,

Sur ma F3, le frein arrière est quasi inexistant...et j'ai une très grande course avant que ca ne freine...un peu !
Je pose la question savoir si c'est normal ou non.
Car pour passer ma F3 piste, j'ai enlevé le contacteur de frein arrière et je ne me rappel plus comment c'était avant.
J'ai purgé, et purgé et purgé et ca ne change pas grand chose !
:Triste:
Si vous avez des infos !! merci d'avance

[jb76]

Salut,
je viens tout juste de faire ma 1ere balade avec ma Brutale 800, et elle n'a pas de frein arrière… j'ai peur que ce soit une philosophie Mv :MDR:

[2xd]

Salut,

Sur ma F3, le frein arrière est quasi inexistant...et j'ai une très grande course avant que ca ne freine...un peu !
Je pose la question savoir si c'est normal ou non.
Car pour passer ma F3 piste, j'ai enlevé le contacteur de frein arrière et je ne me rappel plus comment c'était avant.
J'ai purgé, et purgé et purgé et ca ne change pas grand chose !
:Triste:
Si vous avez des infos !! merci d'avance

As tu démonté l'étrier pour purger?
Si c'est le cas, c'est normal.
La vis de purge ne se trouvant au point le plus haut la purge classique ne fonctionne pas!
Et par la même occasion, change le liquide de frein. Du rbf 600 c'est top

[r6batp]

Salut,
oui, j'ai démonté l'étrier.
Il faut purger comment alors??
J'essaye de mettre la vis de purge au plus haut, mais bon...

[2xd]

Oups une petite erreur oui il faut démonter

[2xd]

As tu démonté l'étrier pour purger?
Si c'est le cas, c'est normal.
La vis de purge ne se trouvant au point le plus haut la purge classique ne fonctionne pas!
Et par la même occasion, change le liquide de frein. Du rbf 600 c'est top

Il faut lire: si ce n'est pas le cas

[Titi95]

J ai eu Le meme probleme sur la mienne. Frein arriere quasi inexistant.
J ai demontre Le maître cylinder car j ai Remarque que quand il est fixe sur son support Le long du carter d huile, il,est legerement incline vers Le bas ce a
Qui fait que is il y a une bulle d air Elle ne remonter pas naturellementt vers Le bocal de reserve.

Et en Le demontant on peut l incline vers l arriere pour faire remonter la bulle d air vers la durite d arriere du liquid edge frein.

Quoi qu il en soit si ca frein pas bien c est bien solvent un probleme de purge.

J ai aussi Remarque que sur les Motos engage en WSS l etrier a change de place.
Ils le place verticalement derrière la palatine repose pied droit. C est peut être pour Le protege advantage en Cas de chute et aussi faciliter la purge.

Bonne route

[r6batp]

Salut,
Bon ca y est, il y a du frein sur nos machines en fait !!!
J'ai démonté l'étrier, et mis la purge le plus haut possible en tapotant l'étrier et la durite, et là c'est immédiat, l'air sort et on a immédiatement du frein.
En faisant comme une purge standard.
Merci pour vos conseils:VroumVroum:

[2xd]

Salut,
Bon ca y est, il y a du frein sur nos machines en fait !!!
J'ai démonté l'étrier, et mis la purge le plus haut possible en tapotant l'étrier et la durite, et là c'est immédiat, l'air sort et on a immédiatement du frein.
En faisant comme une purge standard.
Merci pour vos conseils:VroumVroum:

:Super:

[vert]

bien vu 2xd, c'est normal de pas avoir de frein arrière sur une F4, le bocale est trop près des pots et quand ça chauffe...:SuperNul: parcontre sur la F3 une petite purge suffit mais ça ne frein pas super quand même mais ça permet suffisamment bien à stabiliser la moto vu son poids plume.

[sebh68]

J'ai le même soucis et j'ai fait deux purges chez le concess, ça tient jamais bien longtemps :(

Je vais essayer d'isoler un peu le maître cylindre de la chaleur et refaire une purge au RBF 600...

[Titi95]

C est surement la cause de fond du probleme. Effectivement Le fixer au carter moteur c etait peu être pas une bonne idée.
C est pour ca que sur les machines de course il le deplace et Le fixe a l arriere du cadre verticalement derrière la platine du repose pied.
Deja pour purger c est plus efficace et ca chauffe moins.