HoNNiX
25/07/2015, 11h40
Bonjour,
sur la route du retour (300km) juste après avoir acheté ma F4 neuve, j'ai eu à plusieurs reprise un soucis d'accélérateur :
Le premier soucis est apparu dans les bouchons de l'A86 :
moto qui accélère toute seule juste 4000t, impossible d'accélérer plus et voyant orange sur le compteur (le petit en haut sans symbole).Je m'arrête et le message "GAS Position Error" apparait. Je coupe le contact, redémarre et tout rentre dans l'ordre. Je repars..
Puis à plusieurs reprise sur les 250km restants par les nationales, sans aucun message d'erreur ou voyant qui s'allume, le regime moteur ne descendait pas en dessous de 4000t, en revanche je pouvais accélérer plus contrairement à la première fois.
En rodage à 5000t, qu'en tu arrives sur un rond point, que tu rétrogrades et que tu comptes sur le frein moteur pour ralentir mais que la moto ré-accélère, çà surprend !!!:bigeek:
Et à chaque fois que c'est arrivé, je me suis mis sur le côté, mis le point mort : ralenti à 4000t. Je coupe le contact le remet : ralenti à 1000t et c'est reparti plusieurs quelques dizaines de km
Apriori ce serait la poignée d'accélérateur non ?
sur la route du retour (300km) juste après avoir acheté ma F4 neuve, j'ai eu à plusieurs reprise un soucis d'accélérateur :
Le premier soucis est apparu dans les bouchons de l'A86 :
moto qui accélère toute seule juste 4000t, impossible d'accélérer plus et voyant orange sur le compteur (le petit en haut sans symbole).Je m'arrête et le message "GAS Position Error" apparait. Je coupe le contact, redémarre et tout rentre dans l'ordre. Je repars..
Puis à plusieurs reprise sur les 250km restants par les nationales, sans aucun message d'erreur ou voyant qui s'allume, le regime moteur ne descendait pas en dessous de 4000t, en revanche je pouvais accélérer plus contrairement à la première fois.
En rodage à 5000t, qu'en tu arrives sur un rond point, que tu rétrogrades et que tu comptes sur le frein moteur pour ralentir mais que la moto ré-accélère, çà surprend !!!:bigeek:
Et à chaque fois que c'est arrivé, je me suis mis sur le côté, mis le point mort : ralenti à 4000t. Je coupe le contact le remet : ralenti à 1000t et c'est reparti plusieurs quelques dizaines de km
Apriori ce serait la poignée d'accélérateur non ?