Shifter uniquement vers le haut ?

[HoNNiX]

Salut,

j'avais lu sur cet article : Essai MV Agusta F4 2013 : le prestige des sens (http://www.moto-net.com/actualites-motos-p4-5127-Essais-et-Tests-TEST-Point-technique-sur-la-MV-Agusta-F4-2013.html)

De série, les trois modèles sont dotés d'un shifter inédit nommé EAS (Electronicaly Assisted Shift) qui permet non seulement de monter les rapports à la volée, mais aussi de les descendre... sans débrayer !

Mais là où cet EAS se distingue, c'est qu'il offre la possibilité de rétrograder sans débrayer. Découverte en MotoGP au début des années 2000 (sur la Suzuki GSV-R, notamment), cette étonnante fonctionnalité permet de descendre les rapports sans recourir à ce bon vieux levier gauche.

Sur ma F4 R my2014 je n'arrive pas à utiliser le shifter pour descendre un rapport.
C'est moi qui ne sait pas l'utiliser ?
Ca a changé en 2014 ?
Ils racontent n'importe quoi chez moto-net ?

[HoNNiX]

en fait je viens de retrouver un post à ce sujet :

http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=9529

[Dave1090]

Y'a pas de downshift sur les nôtres

[Tony80]

Publicité "mensongère " de MV, ça ne fonctionne pas

[Le Doc]

Ça fonctionne sur ma Drag RR 2015

[HoNNiX]

dans le manuel il est écrit :mad: :

 Fonction “Quick Shift”
Les modèles F4 sont équipées d'un système de
changement rapide de vitesse (“Quick Shift”); cet
appareil permet de enclencher le rapport supérieur
sans tirer l'embrayage ou changer l'angle de la
commande des gaz. De cette façon, il est possible
de engager les vitesses supérieures en gardant une
accélération constante et de réduire les temps de
changement au minimum. Le système “Quick Shift”
n'est pas disponible lors du changement de vitesse
avec le levier d'embrayage enfoncée ou à une vitesse
inférieure à 30 km/h, ni lors du passage dans les
rapports inférieurs.

Mais dans ce cas ce que dit moto-net est faux, ils l'ont pas vraiment essayé !!!!

[papyv60]

Depuis la dernière maj ça fonctionne dans les deux sens , pour les descendre il faut rendre un poil de gaz et simultanément tomber la vitesse sans être trop timide sur le sélecteur .