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En écrivant c'te phrase je m'en doutais .... Je donne la bâton pour me faire battre
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Bon ben ça y est, j'ai commandé mes nouveaux pneus. Après mûres réflexions j'ai pris les mêmes que j'ai actuellement soit des Pilot Power 2ct. C'est le meilleur compromis entre grip et usure je trouve.
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salut, je cherche toujours une réponse pour la monte d'origine sur les f4 2011.
les Supercorsa SP. là, je roule avec 2,5 AV et 2,9 AR, sur routes seches et dans le SUD :Banane: ça a l'air d'aller sur route mais j'ai fais peu de test vu le peu de Km effectués (800kms). une pression inférieure à l'avant la rend moins vive. a l'arriere, ça va. pour la longévité, je ne pense pas faire 3000kms, ça s'use vite...... :D |
Salut à tous
Ma monte d'origine arrive en fin de vie et j'aimerai savoir si il y'a des précautions particulières à respecter pour son changement ( passage obligé par le concess :1er:) ou peut on faire confiance à des boutiques style Cardy, Daffy etc..................:2eme: :merci: d'avance . Amitié lulu |
Citation:
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Sur ma f4 2010 j'ai monté un sportsmart dunlop à l'arriere , quelle bonne surprise il a 4000 kms et je vais faire encore entre 200 et 300 kms avant de le changer .
Je montais que des pirellis , corsa 3, supercorsa, rosso 2 etc ils faisaient entre 2000 et 2500 kms. Donc je fais entre 1500 et 1800 kms de plus avec le sporsmart , y'a pas photo. Pour l'avant je garde un pirelli supercosa j'ai confiance en lui! et il fait 3500kms , maintenant je change l'avant et l'arriére en meme temps. La préssion pour le sportsmart sur route est de 2,9 kg pour l'arriere. Et pour le pirelli à l'avant 2,5 kg. ( je roule en duo) |
Citation:
Juste deux légères virgules de l'arrière en réaccélèrant trop fort plein angle en mode arsouille!(C'est mon deuxième train et j'en suis hyper-content==>adopté) |
F4 1000 R 2011 (enfin la dernière)
Supercorsa SP 2.3 avant et arrière Par contre je suis intéressé des pressions piste car je fais Magny-cours les 26/08 Merci |
Citation:
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On les passe 2 mn au micro ondes et c'est bon :D
Merci :) |
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