+921 , moi c'est le matin que je me réveille tot pour celle qui m'attend dans mon garage. 800 kms au compteur.
Hier soir en rentrant du tafe, au lieu de passer par le chemin le plus court, j'ai fait un détour par l'arrière pays, papapapapa quelle bonheur cette bécane. :Banane:

St Laurent , je suis levé depuis 4h du mat

B4 1078 de 2009 Full inox avec 14 000 kms
==> aucun problème pour l'instant.
Seul la batterie m'a joué des tours et elle mange du pneu c'est impressionant. Les qualifers 2 font 3000 kms et torché.

Qui a dit ça ... :merci:

Claudio :D

Il avait combien de grammes dans le sang pour affirmer cette contre vérité :D

On est déjà sûr que le Hub arrière va mieux:D

Oui mais ça on le doit à Harley et non pas au re-rachat de MV par CC :D

J'ai racheté une 910s d'occasion. L'amortisseur d'origine fuyait. Après quelques kms, c'est la pompe à eau qui fuyait. Heureusement, le concessionnaire qui me l'a vendu est super. Ils ont donc changé l'amortisseur arrière et mis un BITUBO. Quant à la pompe à eau, plusieurs essais ont été nécessaires: changements des joints toriques, puis réfection plan de joint à la pierre puis changement bloc de pompe complet (joint interne fuyard) à priori... Merci à DUCATI CHAMBOURCY. Je recommande!!!! Je ne parle pas des retros inefficaces de la brutale, tout le monde doit s'en plaindre... je les ai changé pour des bihr en utilisant une interface 8/10mm tournée en alu. Maintenant, il n'y a plus qu'à se faire plaisir!!!!

Ma 920 a 6500 bornes !

QUE DU BONHEUR !
Même bridé je prend un plaisir immense !

Je langui le 1090 :Fumeur:

elle me fesait de l'oeil fut un temps celle là, mais ducati chambourcy ne répondait jamais à mes mails. Elle est en full ? Prise sous garantie totale du changement de piéces ?