tu as les points "clés" par-ci par là ...
entretien, tu peux même te permettre de faire les révisions toi même
(sauf pour les réglages ...)
coût en assurance moindre ...
et donc te permettre d'en faire vraiment par loisir, vu ton investissement ...

Le Monsieur te dit: "trouves-toi une 750S en bonne état, et ROULE!, je crois qu'il a raison...

une dernière question...

au final, une 1090R coûte tout aussi cher qu'une 990R, ou une 989, 910R à l'entretient, non?! a peu de choses prés je suppose...

les différences se font surtout à l'achat et l'assurance!



j'vous explique, le prix d'achat d'une 1090R est dans mon budget!
; j'ai regarder le prix de l'assurance, en faisant une simulation si je la prend dans 1ans en disant que je roule pour faire trajet travail et quotidien avec!
en tout risque ça fait du 997€ / an la ère année (après y'a bonus fidélité + bonus ou malus si pas d'accidents)

Jusque là, ça reste dans le budget! (payement comptant..)

le Hic, c'est que si je roule tout le temps avec, faisant, 20 à 25.000 Km / an, combien ça me coûterait à l'année?!

et faudrait voir pareil pour une 990R, ou un 750 d'occaz' comme tu me l'a conseillé!

Vous comprenez?!