en effet à mon avis en cette période de redressement, il faut rentrer du cash donc surement priorité aux ventes....

Si tu freines t'es un lâche
 

Bizerte Ouarzazate(c) ... heuuuu ... binezèredonezat

Sur la Stradale, comme auparavant sur la Brutale, j'ai 2 disques niqués graves depuis 10 000 bornes et 3 mois.
Pièces d'usure dit le SAV.
-"ça n'arrive qu'à vous" dit le con$$e.

Je m'assois sur la garantie vu que j'essaye de me convaincre que c'est un élément dit de sécurité.
Un peu comme le Jill&John.

Chouïa plus cher que le Jill&John
vu que c'est 40 sacs avec la pause (café).
C'est à dire une flûte-et-demi sur 3 d'un pot savachier et son cache-pot en carbone/kevlar élevé sous la mère.

Mébon question customization mes coupe-jambon Braking ont de la gueule
et surtout sont disponibles dans la semaine!

Probablement car j'ai en projet la commande d'une Turismo Veloce, dispo sous deux jours dixit mon concess !!

genre çà :

:bigeek:

https://www.leboncoin.fr/motos/969148838.htm?ca=17_s

Pour ce qui est de Pune , y'a de la maille et du savoir faire business... :VroumVroum:
Et une zolie crete avec un lac ou j'ai aéré ma voile un moment . Le truc décalé : faire du parapente en Inde à 3 h de mumbai ..ouais bon on causait de MV :D

les ceusses qui ont grave de la maille, genre des bimot' "uniques", des ferrari d'époque ( GT 40 ? ) , ils s'en tamponnent de rouler , complètement * . Soit ils ont que le temps de taffer pour gagner de la thune . Soit c'est avoir plutot qu'être . Il faut compter le prix en fonction de son taf :bigeek:

DONC que Mv ,seul même avec du blé frais donc provisoire donc créditeur; puisse ne vivre que du hait de gamme , c'est de la rigolade . déjà dit ici .
Perso mon bon con$$ a le matos pour la 12 et la 18 ... faut juste pas tomber et pas casser ! :MDR:
L'enfumage par contre est au top / réunions, nouveaux partenaires, bruits de couloir.

Histoire de rire sur les italiens /japonais . Combien de victoires en endurance de nos machines splendides ??? et RECENTES en GP ? :1er:
bonjour chez vous .
Je ne suis pas blasé j'adore cette B8

* Juste avant de partir en Afrique en 80, nous ( les 3 compères ) avions rencontré des gus hyper équipés : modèle TT import US, prépa cadre , sacoches de folie, etc ... Des cad; sup des trucs comme ça . Vu qu'ils avaient un problème de timing, ils ne sont jamais partis . RAPPEL : n'existaient pas les trucs organisés avec déguisement de païlote . On partait avec son matos ses clous et son mental . c'est tout.

Mi scusi signore , ma vi sbagliate il modello, Ferrari F40 ou Ford GT 40, :D

La soupe aux alphabets
 

F40 o GT40?

On chipote :D là!

Un léger différent entre Enzo et Henry.

Problème de liquidités peut-être. (on est dans le topique hein?)

Puis y-a la caisse du Boss d'Erotissimo.
Qui reste gravée dans l'esprit de l'époque avec la Simca Vedette jaune du polyvalent d'ailleurs.

Et celle de youporn ??
http://ag-spots-2016.o.auroraobjects...16211621_1.jpg

Je sais, je sais, on s'égare là... :):MDR:

Le sceptre d'autocar
 

J'y connais rien en caisses.
Ça n'a pas l'air d'une F ou G 40 cet aspirateur à nanas

Meunon! :D

On causait enfumage:

A Passage to India (nb Kultur: E. M. Forster nespâ) le 16 de ce mois, le clown prince :king: de Pune avait vendu 8 MV :ninja: détails dans l'article.

Le 18 Autocar publiait l'interview du rejeton de son papa.
Cagiva j'y va :(

Mésélas Autocar Pro publiait 2 jours plus tôt que l'héritier avait déjà vendu 6 MV.

Dont l'une au patron de DSKBenelli
pour caïman 50 000 boules!

Courage :Fumeur: courage
Pune, où ils ont de la thune,
avec un tel volume de vente
tardera pas à éponger le trou de la comptabilité de Varese.

Les dernières nouvelles provenant d'Italie, Polaris rachéterait MV...

http://www.motoservices.com/actualit...a-mai-2016.htm

Bonne lecture

De mon point de vue, si cela ce concrétise réellement, Polaris est la meilleur solution, ce groupe à une grande maitrise dans le rachat de société et ne sait que très peux planté dans leur choix (sauf erreur). Ils ont un grand marché et fond des engins motorisés qui sont vraiment performant, les Indian et Victory sont de magnifiques custom/chopper qui en jète grave, surtout qu'ils bosses avec un motoriste Suisse :1er:, quand je vois leurs model cela me fait presque envie d'en acquérir une un jour :VroumVroum:
Du côté des motos neiges, je ne connais pas assez, mais depuis le temps qu'ils existes et fonctionnent cela ne dois pas être dégueux comme 2 roues à chenillette . Je viens de lire qu'ils ont 25% de part de KTMeee.

très intéressant , honnêtement si le bosse arrive à se faire racheter par la firme polaris tout en gardant le contrôle surtout que sa n'a pas marché la première fois , je ne sais pas se que sa va donner .

harley qui avait racheté à l'époque et qui a du abandonné sa en dit long sur la gestion de la boite surtout qu'a l'époque ils étaient en plein développement en rapport avec les nouveaux modèles que l'on a aujourd'hui . ils peuvent leur dire merci (harley) de leur avoir fourni le cash nécéssaire à la mise en place de nouvelles machines se qui a du certainement engloutir pas mal de trésorerie chez HD , c'est peut-être sa qui les avait fait peur à l'époque et surtout pour l'avoir laisser a 1 euro symbolique c'est quand même très rare ...

Théophraste aurait apprécié le bel article :)
 

La première partie est une recension :merci: de l'article originel
du Corriere della Serra.
Châtrée du chapeau chevalier blanc (White knight).

Ajoutant quelque flou et imprécisions, par exemple
sur le poids, l'histoire de Polaris ou ses intentions supposées.

Avec un clin d'oeil aux frères Castiglioni.

-l'un des deux frères,
fraudeur fiscal de haut vol, abus de biens sociaux, fausses factures etc...
embastillé, puis relaché sous conditions il y a deux ans,
d'ordinaire celui-ci, on ne le mentionne pas!

En deuxième partie de l'article
le correcteur orthographique du 'journaliste' remplace :ninja: partout MV spa par Castiglioni.

Fâcheux
car le rédacteur a cru son correcteur orthographique!

Il conclut donc que Castiglioni pourrait "s'en sortir encore une fois"
Or Giovanni Castiglioni fils n'était pas décideur lors du rachat d'Harley.
Pas plus qu'aujourd'hui
où MV spa est dirigée financièrement, jusqu'au début août par le Dott. Riccardo Broggini commissaire judiciaire.

Au moins ce 'journaliste' cite son unique source.
Mais ne sait peut-être pas :( ou ne veut pas mettre un lien vers cette source.

se qui est sur en tout cas c'est que pour ma part je prend plus ou moins à la légère les articles , pourquoi ? et bien parce que c'est certainement des "ont dire" des infos plus ou moins fiable qui passe de n'oreil en n'oreil là ou sa devient intéressant c'est sur le racheteur potentielle (polaris) .

si c'est un fake il se tire dans le pied tout seul , perdant toute crédibilité ...

Credo: l'origine du bruit financier
 

L'article original du Corriere est très sérieux, fort bien rédigé et documenté.
Il y a même des images!

Par contre l'adaptation française c'est du vent du bruit qui manque grave de peps, de nouveaux faits réels et de documentation crédible ou fiable.

Cadeau
Proto super-top-secret niqué à Medina au centre de développement furtif Polaris
http://tof.canardpc.com/preview/5b9a...4dfa64e4a2.jpg

ils ont beaucoup de gout chez polaris !! :bigeek: :D

Frode fiscale che avrebbe fruttato 63 milioni di euro ... arrestato a Varese
 

C'est un proto, loin d'être finalisé :ninja: y-a encore des gros efforts d'adaptation à réaliser.
Gâchette des gaz ride-by-wire
DCT en remplacement du quick-shifter,
levier de frein avant :boulet: moins indispensable etc...


Pour revenir au topique:

"...les dirigeants de Harley revendent la boîte aux frères Castiglioni..."
Marrant
personne n'a tilté.

Ou bien l'histoire financière récente de MV :Triste: tout le monde,
y compris l'excellent JLB, s'en tamponne les ballustines.

hola hola .
Rien que dans le SW, ça vend grave
https://www.leboncoin.fr/motos/offre...gusta%20800%20
mais pas vraiment données ces machines :Triste:
le feuilleton continue, le scénario est le même , les acteurs se ressemblent et la fumée est compacte :bigeek::bigeek:
Pour moi , de loin ( m'intéresse plus tellement je vais acheter une nouvelle voile française :ninja: le constructeur himself me l'a fait essayer ) la seule possibilité-pas-trop-vaseuse serait ......
un GROS constructeur ( polaris ? un bharata-man ? un teuton-des-caisses ? ) se paie une vitrine dans la moto ... on aurait des pièces un certain temps a un certain prix ( fonction - très-croissante de la taille du dit "repreneur :merci: ou pas ) .
Pours les ( bons ) con$$ passionnés les fourches caudines !!
o tempora o mores

RL remplace apres plus de 10 semaines!! :Banane:
Par contre pour les feux arriere "sapin de noël" je vais devoir attendre.

10 semaines.........:bigeek:

3 mois pour ma b3 800 à l'automne 2013.....donc ce n'est d'aujourd'hui ce soucis!:D

Chuis pas prêt de les voir arriver mes trancheuses !
Je sens que je vais finir m'assoir sur la garantie et en monter d'autres, parce que avec l'été qui arrive...(enfin qui va bien finir par arriver...)

Quelqu'un connaît une bonne marque de disque qui va dessus ?

Si tu freines...
 

Au risque de me répéter:

Après avoir longtemps attendu une hypothétique prise en garantie
je suis très satisfait de mes coupe-jambon
Braking WK116

Donnent un look d'enfer à la moto, freinage de trappeur,
et ne se voilent pas comme les indignes rondelles originales probablement des Sunstar :ninja: en cochonium enrichi rebadgées Brembo.

Avec Motul...
 

La mort financière de MV spa était annoncée :(

Un peu d'huile pour les obsèques

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/m...jpg?1463736505

Bha tu vois quand tu veux, tu peux être clair !!:cache:
bon je vais regarder ça de plus prés :D

merci !!

pour ceux qui préfèrent l'info en français http://http://www.lerepairedesmotard...usta-motul.php

ptain ! c est ma meule à gauche
y ferait mieux de me l envoyer au lieu de faire les cons avec :ninja:

On vient de me dire que c'est le directeur Motul Italia qui l'a gardé..toi tu attendras 2 mois de plus :ninja:
:MDR:

Motul et clabardage ... la loi de Muphry stipule...
 

http://www.lerepairedesmotards.com/i...usta-motul.jpg

Trop d'http tue l'HTTP :cache:

2 (deux) tentatives, réussies,
de jeux de mot flinguées par sendulation précoce :Fumeur:
le lecteur aura corrigé de lui-même :blonde: arf!

Bon du coup avec tous cela on ne sais quand même pas si ça va finir ou continuer. :mad:
Il me fait rire le Giovanni avec sa politique de girouette.
Une année je te fais du volume et celle d'après je veux faire du luxe premium à la sauce FERRARI. Sauf que tous les entrepreneurs de notre planète aimerai faire du FERRARI= petit volume et grosse marge.
Mais on n'a pas tous les moyens de mettre 300 000 dans une voiture. Car c'est bien cela. FERRARI ils font dans la bagnoles pas la moto. Déjà à la base quand tu fais de la moto c'est parce que tu en as envie alors que le bagnole c'est le moyens de locomotion le plus pratique qui existe.
Ensuite une FERRARI ça se voit facilement car c'est une sportive.
Dans la moto bin des sportives y'en a partout. Tu les vois pas vraiment. Demandé au mec qui connais rien la différence entre une MV et un KAWA?? A part l'esthétique il pourra rien vous dire d'autre. Alors qu'en bagnole c'est tous de suite flagrant!!!
MV n'a jamais gagné de l'argent et ce n'est pas demain la veille que ça va commencé. Ensuite, le Giovanni il va falloir qu'il comprenne que si tu veux faire du luxe, il faut que le service soi avec. Et la quand tu vas chez ton concess, bin il est sympa poli et tout mais tu n'as vraiment le sentiment d'être un mec unique. Je pense que chez FERRARI c'est un peu différent. Encore que des fois...
Je n'ose pas évoqué le SAV (prise en charge et dispo des pièces:Triste::Triste::Triste:).
Quelle dommage car MV AGUSTA est une marque emblématique qui mérite pas tous ce qui se passe depuis des années.
Maintenant cela demande beaucoup pour s'en sortir.
De gros investissement que AMG aurait peut être consentit. En plus avec le réseaux MERCEDES et leur connaissance du monde du segment premium je pense que cela aurait pu le faire. Avec les années ils auraient très bien pu concurrencer BMW. Car malgré tous, MV est une marque qui fait rêvé (mais pas longtemps hélas. Jusqu'au moment où tu en achète une). Non je plaisante. Je suis toujours amoureux de ma belle.
Ne reste plus qu'à espérer que des jours meilleur arriveront bientôt.

AlbanS4:VroumVroum::VroumVroum:

On sera fixé le 21 juillet....

Disons septembre
 

Trop près du ferragosto.

Curieux que personne n'ait bronché devant la photo des deux ravis
'passe moi la rhubarbe que je te passe le séné'
Et leurs bidons d'huiles.

En arrière plan: la chaîne de montage.
Déserte.

Les lumières :( minimales.

Les visites de l'usine sont suspendues.

Et moi celle de droite ( si je pouvais me la payer)

L'usine est bien à l'arrêt....

Que se passe-t-il à cette date ? Fin de la période de redressement ou autre chose ?

Ça va sauter, 120 jours de saut d'homme, mêche lente
 

Le 21 mars de cette année c'était le printemps et:

"Il Tribunale di Varese, seconda Sezione civile... ha nominato Riccardo Broggini quale commissario giudiziale e ha dato 120 giorni di tempo a MV per la presentazione della proposta di pagamento ai creditori."

120 jours plus tard, si les créditeurs n'ont pas été payés :Fumeur: (c'est du belge) ou n'ont pas renégocié leurs créances.
Ergo après cette date, le commissario giudiziale peut passer la main au Liquidatore giudiziale.

Et bien de mon côté je reçois deux RC et une B3 cette semaine qui viennes d'êtres produites

Infos de mon concessionnaire il n'a plus de moto à vendre, il n'en reçoit plus dernièrement et l'usine serait à l'arrêt ou fonctionnement par intermittences avec la date du 21 juillet ou le sort de MV sera décidé...

Mon con$$ lui n'a aucun retour de MV...Ni de ses mails, ni de ses courriers..:(

de mon côté la livraison de ma RC est toujours prévue pour fin juin( - d'un mois :Banane: )