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Un vrai ORNI... :MDR:
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ça s'appelle un "BITZA"
C'est vrai que c'est long ton "cluedo" faut une patience de none. :king: |
A la recherche de joff90 sur le net !!! tu contamines tout le monde avec le monobras Mv :D
http://cagivaonline.free.fr/index.ph...but=540&cat=35 |
et bien en plus cette personne s'est inscrite aussi sur le forum MV pour avoir des info sur le monobras
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hlight=gilbert et il y a aussi un italien qui m'a contacté pour que je lui envoie des info pour qu'il monte un mono de F4 sur son raptor |
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Sa m'est aussi arrivé de retrouvé ma raptor sur un forum Néerlandais et aussi sur un site Americain.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/13478556 http://www.motor-forum.nl/forum/list...s-Nest-34.html et encore un autre forum que je viens de découvrir http://www.streetfighters.com.au/for...&whichpage=116 |
JOFF préparateur agrée MV AGUSTA et modification en tout genre.
tu devrais monter ton garage de prépas .... |
c'est ce que mon fournisseur en découpe laser n'arrête pas de me dire.
Mais j'ai pas envi de me mettre a mon compte pour le moment, je vie très bien avec mes 3x le smic et si je me met a mon compte la baisse de salaire va être énomre |
http://www.streetfighters.com.au/for...&whichpage=116
Tous les gouts sont dans la nature mais le "mauvais gout" est le plus répandu.... |
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La décence m'interdit de dire comment il serait possible de faire plus court dans la formule! :mad: Enfin, tant qu'il ne font pas ça avec des MV ;) |
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Mdr !! :D |
salut joff , alors ou c'est que tu en est dans la prépas Vraptor ? a moins depuis le temps que tu l'ai démonté ou revendu pour t'acheté une f4... donne de tes news !!
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Salut tout le monde,
ces temps-ci je n'étais plus trop sur les forums car j'ai énormément manqué de temps pour bossé sur le raptor vu que sa fait depuis mi-février que je suis en travaux, je viens d'acheté une maison et il y avait pas mal de taff a faire dedans, toutes les pièces ont été refaites du sol au plafond, la maison est un F5 et j'ai fait pas mal de placard sur mesure donc niveau temps et finances, c'était pas évidant de bossé sur la moto, en + il a fallu refaire des choses dans l'ancien appart pour pouvoir récupérer ma caution de 650euro, et en voyant les dégâts que mon Husky avait fait (genre attaqué les poutres en bois derrière les couches de plâtre), c'était pas gagné. Mais bon au sujet du raptor, il y a tout de même du nouveau, j'ai roulé un peu hier avec. Alors j'y vais prudemment car il faut tout ré-apprendre vis a vis du comportement de la moto au vue des modifications qu'il y a eu dessus, c'est plus du tout la même moto. Avec le monobras, la moto est un peu plus haute qu'avant et aussi elle est plus chargé sur l'avant, j'avais regardé la répartition des masses il y a peu, elle était à 51% sur l'avant et 49% sur l'arrière (au lieux de 46% à l'avant et 54% à l'arrière d'origine). Pour le poids, elle est passé de 219kg à 206kg tout plein fait, sa fait un gain non négligeable pour la maniabilité, le plus gros gain de poid était sur la TDF de V-raptor d'origine (environ 5kg =>2kg) et aussi sur les jantes, je compte encore gagné un peu de poids lorsque je ferai mon réservoir en alu. Niveau position de conduite, ça me rappel la 848 que j'avais essayé sauf que mes bracelets sont plus larges. Le freinage est plus rassurant avec les étriers Nissin de ZX6-R 2008 et le MC de Ducati 999, pour ce qui est de la fourche, j'ai pas encore suffisamment poussé la moto en courbe pour voir ce que sa donne et surtout ma jante avant n'est pas équilibré mais j'ai pas eu d'amorce de guidonnage, même a 180km/h. Vu que j'ai un amorto de direction de 1098, je vais quand même le monté sur le raptor pour plus de sécurité. La ligne d'échappement fait un son magnifique bien plus métallique qu'avant et pour dire que le silencieux viens d'un ZX6-R 2008 qui a été modifié, le son est pas trop fort ni trop faible, a bas régime jusqu'a 5000tr/min, il est très correct (je pense être dans 80-90db) et a partir de 5-6000tr/min, le son devient plus rageur et plus grave avec des petit crépitements c'est magnifique, les montées en régime se font normalement, le moteur n'a pas l'air de souffrir de ma ligne fait maison, elle pétarade un peu lors des décélération mais moins qu'avec la ligne d'origine et je pense savoir d'où sa vient car j'ai vu une petite fuite après ma jonction 2 en 1, juste quand je passe en ø60mm. Niveau maniabilité, je suis un peu mitigé, je la trouve plus agile qu'avant mais le gros gommard de 190 devra dégager pour repasser en 180 et donc être plus maniable. J'ai encore pas mal de taff de finition mais pour le moment je suis satisfait, et sa fait un bien fou de pouvoir remonté dessus. J'ai pas encore fini la coque de Bimota mais je peux quand même roulé un peu sans que ce soit génant. Finalement pour le look de la moto, c'est la TDF de V-raptor en carbone qui est monté dessus avec des guidons bracelets fait maison, plus larges que ceux que j'avais avec la TDF de RC8 mais plus bas que si j'avais le guidon d'origine du V-Raptor. Pour l'achat d'une F4, il va falloir que j'attende encore 3ans mais dès que j'ai fini de payer ma bagnole, je me paye une F4 de 2010 en gris avec cadre rouge, c'est le coloris que je préfère, en plus il y a une concession pas très loin de chez moi, et il y a un membre du forum qui pas très loin de chez moi aussi (Tophe68) et il connait cette concession. -- voici 2 photo de l'engin http://img18.imageshack.us/img18/9310/imgp0075fp.jpg http://img842.imageshack.us/img842/9739/imgp0063y.jpg |
pas fan mais un immense :respect: sur le travail accompli:respect::respect:
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en effet beaucoup de boulot !!
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Quelles seront tes couleurs définitives ?
Sinon, quel boulot !!! :bigeek: |
Beau boulot :Super: :respect:
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sceptique sur le résultat mais ça vient beaucoup du fait que je n'aime pas du tout la Raptor, la couleur du cadre / monobras et fourche ne m'emballe pas non plus mais niveau boulot je suis vraiment admiratif tant j'en suis incapable. |
merci pour vos commentaires, pour ce qui est des couleurs définitives, c'est pas encore défini, je sais pas vraiment comment la faire, je vais déjà terminé la coque arrière et seulement ensuite je regarderai pour les couleurs
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Bravo !!! beau travail mais tu vas t'ennuyer quand ça sera terminé !
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:Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::T riste::Triste:
je suis dégouté!!!!!!! :Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::T riste::Triste: sur un forum italien, il y en a un qui ma piqué mon idée pour le raptor, aussi bien pour le pots que pour le monobras et aussi pour les jante de MV :Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::T riste::Triste: la preuve en photo : :Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::T riste::Triste: http://img198.imageshack.us/img198/628/paesa2.jpg http://img101.imageshack.us/img101/221/paesa3.jpg http://img221.imageshack.us/img221/2863/paesa7q.jpg http://img837.imageshack.us/img837/452/paesa6.jpg http://img233.imageshack.us/img233/3337/paesa8.jpg j'ai plus qu'a tout recommencé... :Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::T riste: |
Putain en effet c'est quasi idem !!!! ah ces ritals !!!!
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Le monobras ressemble plutôt à un Triumph ou Honda, le tient rend bien mieux à mon avis.
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c'est un mono de Triumph qu'il a avec l'excentrique mais bon il a un silencieux de ZX6-r 2008 comme moi, ainsi que la paire de jantes MV, bon sa fourche visiblement c'en est une de brutale, c'est vrai que je risque pas de le croisé mais sa fait chier quand même
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Je dis RESPECT, môssieur joff! :respect:
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Il ne t'a pas échappé que le propriétaire avait une tête, deux bras, deux jambes etc..........
Est ce que tu envisages de te couper une main? Cela n'enlève rien au boulot que tu as accompli et si tu t'es fait plaisir et que tu es content du résultat c'est l'essentiel. Vous étiez deux sur le même chemin a des centaines de kms de distances, ou alors toi ou lui avez triché.:MDR: |
beau boulot
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j'ai pas tout compris là???? |
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tu as l'air désespéré parce que tu découvres une moto "similaire" en Italie encore qu'elle est quand même différente;en tout cas "terminée". On est tous, les humains, "similaires" mais différents; tu suis.......d'ou la suite du post |
oui je comprend mieux ton post, mais il faut tout de même avouer que les similitudes sont trop nombreuses pour que ce soit seulement une coïncidence. De toute façon je peux m'en prendre qu'à moi, si j'ai été copié d'une manière ou d'une autre vu que j'ai mis beaucoup d'info et de photo en ligne. Et d'un autre coté si ces idées sont copiées, c'est qu'elle ne sont pas si mauvaises.
La semaine dernière j'ai fait pas mal de test sur route, environ 500km dont 100 sous la pluie et 50 avec un passager, résultat mis a part sous la pluie (elle m'a fait vraiment un sale coup sous l'eau), la moto se comporte super bien, je suis content de mon boulot. Il y a encore quelques modifications de prévu pour cet hiver (nouveau réservoir et nouvelle ligne d'échappement) et aussi un petit changement pour le mois prochain, coque arrière et passage de roue en carbone. |
La fin d'une belle histoire
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aujourd'hui je dois prendre une grande décision a contre cœur, toutes les modifications prévu sur le raptor sont officiellement abandonnées car j'achète une nouvelle bécane, elle sera dans le garage d'ici 2 petites semaines et a cause de l'assurance (82euro par mois en tout risque et un crédit de plus)) sa va coincé de pouvoir rouler avec les 2, donc le raptor en fait les frais, je vais devoir me résigné a le mettre en vente dans l'état et sur ma nouvelle monture je ne compte pas lui faire la moindre modif. Je m'étais dis que je ne le vendrais jamais a cause de l'investissement autant financier que personnel qui est passé dedans. C'est encore plus dommage par ce que depuis la fin des dernières modifications (autrement dit la semaine dernière), je n'ai pu roulé que 600km et la moto ma mis en confiance très rapidement. Autre fait marquant, je suis un grand fan de la moto italienne et j'ai depuis bien longtemps voulu une hypersport venant d'italie mais la nouvelle bécane n'est pas une italienne, j'aurais bien aimé une Ducati car j'adore les twin mais la face avant des versions 1098 me donne de l'urticaire et les 999 sont à l'heure actuelle vraiment dépassés en perf surtout depuis l'arrivé du 848 evo, de plus avec mon 1.90m, je fais très ridicule sur ces bécanes, je ne parle même pas de la RSV4 car c'est encore pire. Une F4 dernier modèle est un rêve, mais niveau budget sa coince vraiment trop vu que je viens de faire un achat immobilier en début d'année. La nouvelle F3 serait presque abordable financièrement mais pour les même raison que la RSV4 et les Ducati je préfère renoncé directement cette à cette idée. Donc finalement je me rabat sur une bécane qui est très décriée niveau esthétique mais que j'adore vraiment (j'avais d'ailleurs piquer quelques pièces pour les mettre sur le raptor), une bécane qui ne cours pas non plus les rues. Je suis en plus tombé sur une bonne occasion c'est le pourquoi de ce changement radical. Je vous mettrais des photo dès qu'elle sera arrivée |
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