un affinement serait prévu apparement...:ninja:

veux tu préciser? affinement niveau suspension ça ok mais si c'est niveau design ça c'est un super bonne nouvelle, je trouve vraiment le réservoir trop gros de forme pour ma petite taille :D

j'en connais un qui râle que la F4 manque une montre...comme si on démarre sa moto pour lire l'heure :MDR:

impossible de gagner autant en restant raisonnable sur le tarif...
Pour rappel le gain de poids suit une logique implaccable:
- 1 kg = 1000 €

Donc il ne faut pas espèrer un tel gain, 5 kilos seront déjà difficile à gagner pour rester économiquement rentable...

Tu es quand même un peu fataliste, en regardant une F4 ôtée du carénage, c'est vrai qu'il y a quand même plein de bazar, il y avoir pas mal de choses à virer, mais si l'usine arrive à tout affiner et descendre le poids à 180kg .:Banane::Banane::Banane:

Putain tu viens de me ruiner ma soirée !!! :Triste:

20 kil c'est enorme :bigeek:

Vivement la suite de cette nouvelle :f4:

pas énorme Erick,tout simplement impossible...
et vu que MV ment sur les poids des motos depuis toujours(voir comparos poids annoncés/poids réels),c'est surtout le mensonge qui va prendre une autre proportion!!!(facteur 10 au lieu de 2!):D:MDR::cache::Triste::bigeek::merci::cool:

Je pense que l usine peut facilement gagner 5 kgs voir un peu plus......

Après on peut toujours gagner du poids mais la, c est cher, non, très cher.
On est quelques uns sur ce forum à savoir combien coûte le kilo .....:bigeek:








Aller peser une 910 ou une 1078. Pour info ma 910 R pèse 185 sur balance électronique. :b4

PS: quand je dis 185kgs. C est tous les pleins faits, réservoir full.:merci:

oui mais vu que tu roule en honda tu t'en branle...:cache: