MV Agusta Forum France
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flying_gege77 10/05/2012 18h36
Citation:
Envoyé par Auré (Message 117013)
Si je peux me permettre, il y a déjà eu une Brutale 750 en roadster cup. Il est vrai que cela date un peu puisqu'elle courrait face au Z1000 & Cie. Mon pote avait monté le kit Moto Corse qui portait la cylindrée à 850cc.
Autant pour moi, je pensais qu'il avait roulé avec un 910. Et alors ça a donné quoi? ca devait être sympa ce kit 850!!!

flying_gege77 10/05/2012 18h40
Et oui malheureusement un terrible drame est venu endeuillé cette journée pourtant ensoleillée. Notre ami était l'ainé de la Roadster Cup et notre "papounet" à nous. Je tiens à apporter tout mon soutien à sa famille, ses proches, et tous les pilotes qui l'ont cotoyés au fil de ces années. Tu resteras à jamais le numéro #21 de la Roadster Cup.

Tchao l'ami.

VENOM 10/05/2012 20h00
Correction c'était en super Roadster cup, c'est a dire les 1000

La Gégé lui est en catégorie 750 4 cyl face aux 750GSR et FZ8 et la 848 streetfighter

La catégorie 1000 n'existe plus

Il y a une catégorie 600 (FZ6/HORNET/675 Street/GSR600...)

Auré 10/05/2012 20h30
Citation:
Envoyé par baby shaq (Message 117035)
il l'avait pas cassé au Mans en 2006 ?
Je ne me souviens plus. :gne:

Auré 10/05/2012 20h36
Citation:
Envoyé par flying_gege77 (Message 117036)
Autant pour moi, je pensais qu'il avait roulé avec un 910. Et alors ça a donné quoi? ca devait être sympa ce kit 850!!!
La 910 n'existait pas cette annee la. Il souffrait niveau puissance. Cela le pousait souvent a la limite et donc a la faute. En plus, niveau pieces detachees et fiabilite, c'etait une autre epoque.

J'ai eu l'occasion de l'essayer brievement en demultiplication courte. C'etait chaud avec la roue toujours en l'air...


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