Pusillanime
 

Marrant!

Avant que des malfaisants le volent, le Dragster avait parcouru 23 000 km.
Ce qui ferait deux tours du globe en 4 ans.
-faible kilométrage expliqué par
1 Covid et con~finement
2 100 000 réfugiés sanitaires dans ma commune de mai à septembre!
Rendant la circulation à moto hyper-dangereuse ou pire.

En une année normale,
je fais plutôt un presque tour de globe.

Problème mécanique Un (1) :cool: et Un Seul.
Servo de valve d'échappement.
Le Dragster roule, bruyant, mais sans autre symptôme.

Changé illico, et sous garantie.

De l'essence, beaucoup d'essence engin pas sobre, pas du tout.
Deux vidanges.
Deux trains de pneus.

Oké
Cas particulier.

Mais je fais de la borne, et pas seulement en Macronistan Occidental,
donc aussi de la borne grave sévère, loin, vite et longtemps.

Les soucis?

Pitêtre ceux des joyeux Brutalistes
qui sortent pour leur microscopique saut de puce
chaque fois qu'il leur tombe un oeil ET qu'il fait beau.
Pour une balade, que du bonheur,
plus courte qu'un coït de lapine.

La Brutale, en moto de tous les jours:
Entretien les 15 000.
Le 15 000 coûte une maigre poignée de cerises
et le con$$e te cloque la Lusso SCS en dépannage pour la journée.

Oukilé eul souci?

Vraiment désolé de ma part, les deux tours de la terre c'était pour sa première année, aller manger des linguini di mare à Rimini ou manger une bonne viande à Florence, des ballades au mont Ventoux ou dans les Cevennes, malheureusement que je n'avais fait qu'une fois ces bonnes routes de France avec la F3.

Pour revenir à la petite anglaise, oui elle a moins roulé depuis le Covid mais elle a quand même fait 6 tours de la terre en 4 ans et sans aucun soucis mécanique, à part une ampoule pété et un klaxon qui a pris l'eau et le constructeur continue à mettre cet élément à la même place sur les nouveaux modèles, je trouve rarement le temps de klaxonner mais j'aime bien une moto que tout marche même le klaxon.

J'ai rien contre les Brutale mais j'aimerai en voir une avec 100000 km et sans aucune intervention sur le moteur par exemple. Fais moi signe quand tu en voir une.

20 000 lieues en 80 jours
 

Ha Oké Respect!

2 tours complets d'un grand cercle sur notre globe: 80 000 km

80 000 bornes dans l'année!
En gros, et c'est le cas de le dire, 220 bornes chaque jour, dimanches et jours fériés compris.


S'agit plus de glougloutement, mais de gargouillis là.

https://1.bp.blogspot.com/_GXLgQGPKW...r_creosote.jpg


6 X 40 000 = 240 000 km ... es-tu sur, très sur, chaussure,
de rouler sur notre planète? La planète à nous qu'on a?

J'ai amené une moto à 120 000 bornes, la moitié de ton record, en 5 ans.
Décote pas dissuasive.
Affaire conclue chez le con$$e, l'acheteur n'en a rien su!
Compteur à 5 chiffres.
Sur cette moto, suivi, entretien moteur/partie cycle, consommables,
grimpaient à des tarifs gastronomiques, intergalactiques.
Le BM, haut de gamme, probablement biodégradable à l'eau,
comme le PQ.

Speed Triple j'ai eu, pas longtemps, 27 000 km, 10 mois,
tombée en ruine, bien que garantie!
Non seulement le bricolage rosbiff cassait, plus fragile que le verre, donc hors de prix en entretien,
mais en plus la défaillance irréparable des freins je considère dangereux.

Certaines motos demandent un entretien suivi,
donc des interventions mécaniques.
Interventions prévues dans le tableau de service de la machine.

Mébon YMMV.

Mes MV ont toutes été garanties, donc PNI ranafout',
et fiables pour le reste, par conséquent très économes en entretien.