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la soudure 11/06/2009 18h59

Citation:

Envoyé par Tripleinside (Message 15618)
Un motoriste francais (promap) a reussi à faire fonctionner l'injection directe du 500 Vdue==>http://t2r.chez.com/Bimota

j'ai un ami qui en a une, j'ai roulé à Spa avec lui, et oui, ca marche grave !

Il était possible d'acheter les moto en cash directement à l'usine.

fabuleux:Super:

miurada 11/06/2009 22h35

Citation:

Envoyé par fred the bike (Message 15563)
J'ai eu une H1D moi aussi,plus souple que la H2,consommant moins:D

Pas eu de problemes avec en 3 ans de vie commune .Une meule qui comme la H2 atteint aujourd'hui des prix assez délirant.

OUi ; les prix deviennent assez exhorbitant...
H2 "bleue" de 72 plus de 15000 euros...(en parfaite état)
H1 "verte" 74 environ 10000 euros...
Et le pire c'est qu'il y a des tonnes d'acheteurs a ces prix la...Et j'en connais qui me propose de racheter la mienne...
Moi ca fait 6 ans que je l'ais...Et elle a 21000KM reel...

Sinclar 11/06/2009 23h48

Citation:

Envoyé par Tripleinside (Message 15618)
Un motoriste francais (promap) a reussi à faire fonctionner l'injection directe du 500 Vdue==>http://t2r.chez.com/Bimota

j'ai un ami qui en a une, j'ai roulé à Spa avec lui, et oui, ca marche grave !

Il était possible d'acheter les moto en cash directement à l'usine.

Humm ça fait envie tout ça !
Merci pour l'info Tripl' ;) je croyais que seul un autre préparateur (dont je ne rappelle plus du nom) avait réussi à faire fonctionner le 1er modèle (à injection directe) en la remplaçant par un système Marelli indirect ...


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