MV Agusta Forum France - Petites Modifs

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Envoyé par VENOM (Message 2541)

Etrange, je me contente de te repeter ce que 2 spécialiste m'ont dit et en plus esthétiquement c'est les mêmes ;)

Mais bon peux importe, c'est jolie et ça freine super fort :Super:

c'est vrai qu'ils se ressemblent. l'avantage d'un monobloc est sa rigidité supérieure, permettant un gain de puissance et de feeling... et puis, c'est clair, c'est le résultat qui compte!!! et la, ça doit être un mur dès que tu touches le levier de droite!!! :Super:

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Envoyé par nikkoxx (Message 2526)

bah, non, sur la CC, c'est les brembo moulés des R, comme la veltro... :D les tiens sont encore plus performants... une tuerie :Super:

Tu parles de quoi, des maitres cylindre ou des étriers ?

Si tu parles des étriers, ils sont moulés sur la 1000R, 312R et 1078R (nouveau modèle) et usiné sur la CC et la Veltro. Ils sont tous en entraxe de 100mm sur les R.
Après il éxiste des différences entre les usinés : pistons en aluminium ou en magnésium, vitesse ou endurance.... Ils éxistent en 100 ou en 108mm.

Si tu parles des maîtres cylindres, la CC a bien les NISSIN comme toutes les MV à l'exception de la VELTRO (Brembo). Ils se différencient seulement par des leviers et un couvercle de bocaux taillés dans la masse.

http://www.mvagusta.it/_vti_g1_ver.a...=118&rpstry=7_

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Envoyé par nikkoxx (Message 2526)

bah, non, sur la CC, c'est les brembo moulés des R, comme la veltro... :D les tiens sont encore plus performants... une tuerie :Super:

Oh, l'autre....tu peux aller dire à Henco que ce sont des moulés sur sa moto, tu vas voir comment tu vas être reçu...:MDR2: