J'ai pas de pb de chauffe en ce qui me concerne (enfin pas encore lol) mais "démarrer" c'est qd même le principal qu'on demande à une moto...
Qd tu t'arrêtes en haut d'un col avant les potes (bah oui ça envoi du gros la brutale donc t'arrive en premier :MDR:) et qu'ils se foutent de ta gueule car t'arrive pas a repartir... Tu prends ton excuse à la con (mais pas que) "allez y je préfère monter que descendre" :MDR::VroumVroum::cache:

Le col d'hier et ses copains d'avant-hier c'était 2000m avec neige et vent frisquet.
Au bord de la mer, selon la farmacia d'en face on lit 27° :)

Aucun problème de chauffe ou de surchauffe ou de pas assez chaud.

Simplement: radiateur refroidi + culasse chaude ma Brutale ne démarre pas.
Ça schlingue la coco (on le sent bien avec le vent rabattant et l'air montagnard) ça fait gnignignigni...
ça a :( tous les indices du moteur noyé!

Remède: s'assurer que le moteur ET son radiateur soient tièdes, froids ou chauds en même temps http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif


Quand il y a une différence de température entre les deux éléments moteur/radiateur
problème ***reproductible autant qu'on veut*** de démarrage

Batterie déchargée, injection dans le sac
ça doit donner les mêmes symptômes :Fumeur:
mais je n'ai pas la patience ni l'envie de TOUT tester le même jour.

La différence de temp entre la culasse et le radiateur ça peut s'assimiler à mon problème, démarrage à froid ok, a chaud juste après un arrêt de quelques secondes ok, mais démarrage à chaud après 5mn d'arrêt KO la culasse est chaude mais le radiateur refroidit plus vite...

Vive l' électronique...