http://i56.servimg.com/u/f56/18/36/46/09/sans_t10.png

j'ai trouvé ça sur le net, la position de la cam est top :Banane:

Mc Gyver on attend tes photos :1er:

Pour info, hier une caméra place derrière la bulle d'une F4 s'est arraché au bout de la ligne droite du Castellet a plus de 250 km/ h.
Elle était collé sur le réservoir et pas de sécurité.....:(

La vue est pas mal.
Je pense qu'il a utilisé la ventouse avec le bras.
le souci c est qu'il faut placer la caméra relativement haut pour passer au dessus du fumé de la bulle.
Et si tu veux attaquer un peu elle fini par te gêner !

Le top sur un roadster, c est le harnais poitrine.

Sur la F4 avec le harnais, tu film au mieux, ta trappe a essence.Si t en a une jolie c est cool mais c est pas le but. :D

Je ferais une photo de l œuvre bâtit a partir du harnais pour s adapter a la F4 par ce que si je t explique j en ai pour 2 heures.
Mais...ça fait vraiment Mc Gyver ... :MDR:

Pas cool !!
La F4 plus fort que 3M :1er:

Pour info, le diamètres des tubes du cadre de la brutale est de 28mm, tout comme le guidon.:1er:
Je vais donc commander le support pour tube jusqu'à 32mm.:king:
C'est moins cher que ce support, et vu la conception, ça ne peut pas se détacher.
Pour le prix du support flymount, j'ai le support pour tube jusqu'à 32mm , une rallonge gopole arm, une batterie et un chargeur.:Banane:

Déjà vu à Magny une cam partir à 270 !!!

Quand tu es derrière tu trouves cela tout de suite moins drôle...

D'ailleurs, certains organisateurs commencent à les interdire et je trouve cela très bien. Je n'ai pas envie de finir comme MASSA avec un truc qui m'explose le casque. Tout cela pour faire le Kéké sur Youtube...

Gardez votre futilité pour la route et laissez-nous tranquille sur circuit.

Tu parles a qui la......
1 c'était pas ma caméra.
2 je rapporte un fait pour éviter une reproduction
3 je roule pas sur circuit parce que je me prend pas pour un pilote......
4 je ne poste pas sur Youtube ou ailleurs.







Enfin je suis d'accord avec toi, ça peut être dangereux comme beaucoup d'autres choses par ailleurs.

Je parle uniquement de mon expérience sur circuit.

J'ai fais deux essais sur B3:
Sur le sommet du casque mais je trouve que le rendu n'est pas terrible.
Accroché sur le guidon avec l'accessoire qui va bien et un savant assemblage d'articulations.
Le grand angle permet de voir le compteur sur le côté. Malgré les vibrations constantes de la camera, l'image est nette. C'est du coup mieux mais je trouve l'impression de vitesse très moyenne (ou alors je me traine la nouille en fait).

En revanche la prochaine fois, je la sécuriserai avec un cordon.

Comme dit plus haut, pour un roadster, le harnais est ce qu'il y a de mieux !