On faut qu'on essaie de s'organiser ça !

Oh mais c'est qu'elle est cher la Continental GT, pour ce que c'est :bigeek:

Les amortos ... faute de goût les amortos ! On met pas de bonbonnes séparées sur cet accastillage

Et la couleur des ressorts, t'as vus la couleur ? Horreur ! :D

A 6 000 euros, t'as de biens meilleures motos, même si ce ne sont que des Japoniaiseries au look basique

Quand on veut s'amuser avec ces "Mésozoïques" ( :) ), on va plutôt chercher des Royal Enfield de 2002/2003, avec de bons vieux carbus

Elle n'avance pas plus que les dernières nées injectées, mais à l'ouverture des gaz, elle a un petit saut de joie sympa que tu ne retrouveras pas sur les versions d'après 2003, avec un potentiel pour en faire une moto racer à ton goût

Bon, c'est clair que la nouvelle GT est plus facile à trouver, mais jette un oeuil sur la Royal Enfield Bullet Electra Clubman (celle avec le p'tit tape cul)

http://www.realclassic.co.uk/bullet07082100.html

T'as vu l'éclaté moteur ? Plus simple, c'est pas possible. T'es sur de toujours rentrer at home au bons sons de ses poum poum poum et de ses jubilatoires vibrations

Je le sentais confusément.
Faut pas remuer le linceul de l'industrie Britannique d'avant le blitz de Londres.

La Brutale AUSSI c'est (très) cher pour ce que c'est.

La différence c'est que la Brutale ne sort pas tout droit de Zombie Apocalypse
comme le revival hindou.
J'ai un vilain démarreur sur la Brutale qu'est pire plus qu'une faute de goût.
Rusé, le designer macaroni a su le planquer.
Embusqué, introuvable, invisible, cette chose laide
quand ça tombe en rade le mécano passe un mois à dézinguer toute la Brutale
et trouve pas.

Alors les amortos Royal-Enfield leur look, leur couleur, en fait, je m'assois dessus.

Et pisqu'on est aux fautes de goût j'ai aussi un tableau de bord sur la Brutale.

Encore heureux.

Hébin, j'ai déjà vu plus laid: c'était germanique, sur une machine outil.
L'horloge n'était pas remise à zéro par le bouton du démarreur.
Ça n'affichait pas GnaGnaGna; STOP ENG quand ça démarre pas.

Alors la teinte Andhra-Pradesh compliant des ressorts d'amorto et des pinces Brembo je m'en tamponne le coquillard à grandes enjambées
comme un responsable 'Technique' MV de mes 2 barres de température.
Exact:
j'aurais du préciser que je suis pauvre mais éclectique.
Aussi que le concessionnaire Honda local a déposé son bilan.
Jolie réalisation.

Mais si je veux simplement un véhicule pour me déplacer...
Je sais, ça frôle l'hérésie l'obsession.
C'est hélas la principale fonction de mes motos.

Hébin la Bullet nouvelle façon ne me semble pas un mauvais choix.

J'ai déjà une moto caractérielle.
Moto qui passe pas mal de temps sur le parking du concessionnaire.
Pour m'amuser je passais la voir en VFR et ça m'amusait énormément.

VFR Japoniaiserie certes, mais qui a l'énorme avantage sur la Brutale de me véhiculer avec ponctualité.
La dernière fois que j'ai vu l'éclaté moteur de ma moto, elle ne m'a pas ramené chez moi.

Point très fort de la Brutale trepistoni,
j'ai la sensation que je peux essorer comme un malade
la mécanique bronche pas, même que ça donne l'impression d'être fait pour http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif