Mv fait des motos jettable maintenant, des que ta plus d'essence tu jettes ( un peu comme les cross dans cités)

Mon radiateur viens de me lacher sur la brut 920, j'ose meme pas aller chez le concess pour qu'il m'annonce un delais. ( ceci dit pour le feux ca a ete rapide). Ce soir je vais chez un artisan pour voir si c'est reparable ( c'est au niveau de la pate de fixation droite)

C'est réparable très facilement

Et pour info les roues libres et RBW sont livrable aussi !

Et les filtres à air pour F4RR 2013 aussi , car pour la révision le filtre a été soufflé faute de pouvoir le changer , en attendant une livraison hypothétique ...

Bah au pire met toi un filtre à air BMC/k&n, non ?

2 mois que j’attends le mien !!!! j'ai fait réparé l'ancien et je crois que j'ai bien fait :D

pour la F4 y'a des filtres compatibles ;)

merci pour les infos :merci:

AMG n'abandonnerait pas ?

http://www.milanofinanza.it/news/mv-...06091526052884

http://www.ilgiorno.it/varese/mv-agu...edes-1.2238432

En deux mots, ces fils de putes de chez AMG, ont cru devant la difficulté financière pouvoir absorber MV, Castiglioni a bien fait de ne pas céder, de na pas paniquer devant l'urgence financière.
A ces allemands devant lesquels vous êtes tous à vous mettre à genoux ...
Leur mérite, c'est l'aisance avec laquelle ils pratiquent la sodomie:merci:

:bigeek::bigeek: et bé tu mache pas tes mots :ninja:

littéral littéral
 

Le feuilleton est intéressant, enfin un peu parce que c'est répétitif , les achats à 2 balles par les gourmands .. :D
Il faudra- quand même- un plan sérieux de (re enfin bon hein :ninja:-structuration , de croissance , de SAV, de gamme ( sérieusement que du cher et tape à l'oeil dans la moto ça n'a jamais marché --- ah ouais on me dit dans l'oreillette que ailleurs non plus : bagnoles, ordinateurs, sondes orbitales, médocs, prix nobel, médaille fields , ah ouais donc que dans la pub , pschittttth le son est coupé :bigeek:)

BREF un plan des diées des méthodes et du monde pour le faire
aprsè
hic rhodus hic salta .:Fumeur:

Merci agmforce :):)

Ça s'appelle : le privilège de l'âge :merci:

Ouais enfin, c'est pas en devenant la "Ferrari" de la moto que ça va les remettre à flots non plus, j'en veux pour preuve toutes les marques dites haut de gamme en moto : elles survivent à peine et ne se développe pas du tout et ont un SAV merdique à cause du manque de pognon.

Y'a pas de secrets, c'est l'argent qui régit tout, je préfère qu'AMG rachète la boîte et qu'elle fasse perdurer la marque tout en préservant son "essence" de moto d'exceptions plutôt que l'autre pignolo qui crois qu'il va réussir là où son père a échoué (en ne faisant donc que des modèles de luxe destiné à une clientèle qui s'en branle, les riches achètent des bagnoles pour affirmer leur statut social, pas des motos) .
Bref, avec un géant allemand au cul, la question de pognon de dettes de développement ne se poserais même plus, ils seraient sereins et pourrait tranquillement optimiser leur SAV et leur R&D.

Mais c'est que mon avis.

Je suis complétement d'accord avec toi ,l'important c'est la pérennité de MV AGUSTA

+920

+800

now and then
 

Admettons pour les besoins du raisonnement que le "géant allemand " soit derrière , amène le blé ( quoiqu'au niveau mondial, merco/amg c'est pas suzuk, honda ou appel ou google ou amazon question pognon non plus - le facteur c'est plus de mille au bas mot(o) :VroumVroum:) ; ce serait peut-être tactiquement mieux a court, très court terme.
Mais ce n'est pas une stratégie ,vu que le haut de gamme tous ces bidules ( comme dit ante + 1600 log 45 :bigeek:) c'est mort ici et maintenat ou bientot

exemple direz vous ? Ok
dans les portables, même haut de gamme , lenovo est en train de bouffer tout le monde . :boulet:

C'est pas du tout le meme marché, un portable haut de gamme c'est 900€ max, "quasi" tout le monde peut se le payer, des motos c'est quand même pas du tout la même chose, la même clientèle visée etc donc l'exemple est pas trop pertinent je trouve.
En tous cas moi je ne vois AUCUNS point négatif à ce que MV se fasse racheter par Mercedes/Amg, vu les produits qu'ils sortent moi ça me plairait bien qu'ils essaient de se développer dans la moto.
Et avec Castiglioni on a toujours qu'un seul son de cloche, y'a jamais un représentant d'AMG qui témoigne du partenariat, si on écoute l'italien les allemands n'ont absolument rien fait etc, moi ca m'étonne, ça reste quand même des millions investis, ça serait bizarre qu'ils ne s'en occupent même pas...

Qui interdit à AMG de s'exprimer ?
Pose toi la question l'ami ...
De même attention de ne pas mélanger les sujets.
Il na s'agit pas de savoir s'il serait bon que Mercedes/AMG reprenne MV, il s'agit de dénoncer la méthode degueulasse qu'ils utilisent pour la posséder !

Il serait bon de savoir et de comprendre qu'avec de l'argent et même beaucoup d'argent, il y a des choses qui ne s'achètent pas.
Un passé historique, une marque comme MV, ne peut pas s'échanger contre tout l'argent du monde, et surtout pas celui des milliards de marks devenus euros des familles Krupps... j'en passe et des meilleures de ses firmes d'outre-Rhin.
Arbeit macht frei ils disaient :(

Encore une fois, je comprends pas pourquoi ça gène ? C'est le monde de la finance, tant que les employés ne sont pas lésés moi ça me gène pas qu'ils attendent qu'MV soit au plus bas pour essayer de racheter... Moi je suis client, pas actionnaire, m'en fous de comment c'est fait, je veux juste pouvoir continuer à acheter des pièces et des motos chez eux, que les bécanes soient fiabilisées, que les délais de livraisons soient écourtés et qu'on évite de dépenser + que ce que l'on dépense déjà (ce que l'on fera si ils deviennent effectivement la "Ferrari" de la moto...)

Et puis je vois pas pourquoi ça "gâcherais" le passé prestigieux d'MV si ils se faisaient racheter, quelle importance ? Les mecs se sont déjà fait racheter 145685 fois, alors une fois de plus ou de moins, et ça n'a absolument rien changé à la réputation d'MV en tant que constructeur de motos luxueuses et sportives.
Entre être racheté par des allemands compétents ou gardé jusqu'à ce qu'elle sombre et qu'elle soit QUAND MÊME rachetée par le plus offrant à terme, moi je vote pour nos amis bouffeur de saucisses ! Est-ce qu'Audi à gâché Ducati ? Non. Bah alors, pourquoi ce serait différent ici ? Moi j'aime bien Mercedes, j'aime leur voiture, j'aime leur marketing, leur communication, j'ai jamais eu un seul problème avec un employé (pas comme chez BMW ou on tombe souvent sur des gens hautains) et AMG est une branche de Mercedes qui fait réver des générations alors pour moi c'est du tout bon.

Et la guerre c'est fini, arbeit mach frei n'est plus trop d'actualité ^^

Entrons dans la cour des grands

niche ou nucléaire
 

Perso que ce soient les allemands, les indiens ou les chinois qui rachètent, si c'est bon pour la marque( voire la moto) , c'est bon ; Ce point éclairci
puisque les ordi c'est trop petit , parlons
des lanceurs spatiaux ( énorme concurrence mondiale)
des centrales nucléaires ( gros foirage d'areva technique ET stratégique)
c''est assez gros ça va là ? :D

Et le "tout le monde" peut se payer un portable haut-de-gamme bah non
- pas partout dans le monde ( d'ailleurs 'est plutot 2000 balles que 900 ) là ou y'aurait justement un petit marché , pas dans le super haut de gamme ... Les hyper riches que j'ai pu avoir ailleurs en Asie ou ailleurs se foutent de la moto
- eof

Non mais c'que je veux dire c'est que l'exemple est pas pertinent dans le sens ou dans la moto y'a pas d'outsiders qui viennent rafler le marché avec des becanes qui plaisent pour pas cher.
C'est juste totalement différent donc y'a pas de raisons de comparer.
MV c'est des produits "plaisir" à 16-26k€ qui intéressent uniquement les gens deja motards.

Et tu parlais des PC portables ? Ou juste des portables ? Parce qu'un portable haut de gamme (iPhone 6S plus) c'est 900€, mais c'est clair qu'un PC portable ca peut aller largement plus cher.

portable pour moi c'est ordinateurs portables .
mot opas cher , bah t'as les chinois comme mash, la trail est pas mal ( clientèle d'anciens qui reviennent à la moto ) . C'est de l'utilitaire pour le moment mais pas pour toujours ...
J'attends toujours
la reprise réelle si elle a lieu
le PLAN ( le projet la stratégie ) , les choix etc AMG n'en a pas pour le moment , c'est les comptables qui sont au guidon

Bean counters
 

De plus en plus messianique

http://www.motorfreaks.nl/images/sto..._Agusta_11.jpg

Pour qui lit le batave, c'est là.
On y apprend que les sous-traitants pas payés renaudent.
Brembo tire la tronche.

À chaque interview les chiffres de production sont revus à la baisse.
Dat klopt :(

Les deux milles motos en moins n'inpactera pas le marché Europe
Simplement il ne construirons plus celles pour les us

Bah ca impactera notre marché d'une facon ou d'une autre, moins d'argent qui rentre = moins de R&D, moins de distribution etc...

et les fans américains les feront importer par un autre moyen....

moins d'argent...
pas vraiment si l'usine est dans cette merde a ce jour c'est en grande partie a cause de çà, moto impayée aux us
et délai de payement aux concessionnaires et importateur trop grand, de 150 a 180 jours....

c'est tout a fait ce qui est prévu a l'avenir

nox +1000
réduire la voilure ,se concentrer sur les marchés "fonctionnels" ( en France y'a un gros potentiel vu les remarques sur ma moto de la part de tous , y compris non motards - :bigeek: pour info même si je suis pas trop décati j'ai quand même passé mon permis à l'époque de bill ivy donc pour pecho c'est pas le truc hein :MDR: )
avec moins de modèles
des prix contenus - ie comparables aux autres marques

et au passage un coup de chapeau aux con$$ qui s'accrochent
le marché ricain pas mal s'y sont cassés les dents; moto ou pas

J'ai du mal à croire qu'un entrepreneur tire définitivement un trait sur 2000 machines/an et certainement son plus gros marché en volume ?

La bonne démarcher ne serait elle pas de trouver un mode de distribution permettant de baisser significativement le délai de paiement pour ce marché ??
Je pense que cette baisse de volume n'est là que le temps de trouver un autre mode de distribution pour ce marché

Aussi la Ducati va pas tres bien … - 24% !!!
contre MV sans moto avec -26% …

En plus est (peut etre) en vente !

http://www.tio.ch/News/Affari/Borse-...endita-Ducati/

Ça permettra de conforter et de rassurer les partisans du rachat d'MV par Mercedes :)

Ah bah si Mercedes permet à MV d'arriver à ~6000 ventes de motos par an en France moi ça me va si ils se barrent 5 ans après, je me fait pas de soucis pour Ducati ils sont quand même 8-10 fois plus riches qu'MV et une marque comme celle la ne tombera pas à l'eau ^^

Pour info,
MV continu de fabriquer et d'expédier toute leur gamme.
Mon concess a reçu hier une Stradale toute neuve pour mise en vente. Apparemment il attend d'autres bécanes...

Bon pour les pièces c'est une autre histoire, la liste des reliquats semble interminable, mais ça arrive au compte goute.
Mais mon concess, en or massif :1er:, a accepté de me dépanner pour les disques.
Je vais pouvoir rouler ce weekend :cool:

Ce serait bien qu'ils livrent d'abord les motos déjà vendues :mad:

+800

Mais c'est ce qu'il font !!
Il livrent en priorité les motos vendues avec un contrat client
Ensuite il livreront les motos pour stocker en conssession