Bon... c'est vrai que je n'etais pas pressée car plus de permis et j'ai eu la mauvaise idée de le lui dire...
Il me change la batterie aussi
Et curieux...il m'a trouvé une fuite de liquide de refroidissement! lol

La brutale est une capricieuse!!!
Mais idem, je ne la changerai pas! :p

Bon mardi on enmene le bebe au docteur, j'espere la recup rapidos et surtout surtout que sa ne re lache pas au bout de 2000km, et ce serait cool que Mv nous fasse pete la solution miracle, j'en et tellement rever de cette moto:D:D
Je pense qu'elle rentrera a la maison en full aussi:Banane:, auntan en profité a fond le temps qu'elle marche

Hier j ai fais une sorti de 450km avec plusieurs arrêt et j ai fait une petite constatation, si je reste pas plus de 2 3 secondes sur le bouton pour démarrer, soit elle démarre du 1er ou 2ème coup et tout va bien, c'est se que je fais depuis le début a froid comme a chaud et ma roue libre a 5200km

mais sur les nombreux arrêt quand j ai voulu essayer de démarrer sans relâcher le bouton pour voir, au bout de 5s je fini par avoir un gros clac.

Du coup j ai vraiment l'impression qu il faut mieux la démarrer au 2ème coup que vouloir la démarrer a tout prix direct

J'insiste jamais plus de 2sec, mais des fois il faut s'y reprendre a 5 ou 6 fois avant que ça parte.
Je coupe le contact tous les 2 essais histoire de réinitialiser...

Je fais aussi une grosse sortie dimanche j'espère que ça ira lol

J'espère pour toi, mais c'est très chiant de devoir croiser les doigts et espère qu'elle va bien démarrer a chaque arrêt...

Si non sur 32 motos quand ça envoie du gaz sur le parcoure, il y a pas grand monde qui suit a par quelque sportives :Banane:

Tant que ça fini par démarrer et que je reste pas comme un con en haut du ventoux ça va lol
Faut que j'appelle pour prendre rdv ...
32! C'est ingérable, ici on fait 7 max sinon ça suit pas.
Dans les petits cols c'est sur que la légèreté est un avantage mais sinon je peux t'emmener sur des parcours où les sportives te mettront une pilule... (Sur route fermée bien sûr :MDR: )

Bon bha de mon coter la mienne a jamais aussi bien démarrer , même après plusieurs arrêt et démarrage d'affiler sans rouler , ou même après avoir rouler bref à ce demander si la moto attend que la température soit supérieur a 20 degrès pour bien fonctionner, heureusement je vie pas en bretagne :D

Tu as poussé les rapports aussi? J ai l impression qu'elle aime mieux quand on lui rentre dedans, une vrai italienne!! :cache:

Je le pensais aussi quand ça marchait mieux il y a quelques mois quand les t° montaient, ça n'a pas duré longtemps... Ne te fais pas de fausses joies, tu y passera lol

?? En Bretagne, les températures sont bien supérieures en moyennes annuelles à beaucoup d'autres régions ! Faut pas nous vexer :mad: tu vas voir des Bonnets Rouges débarquer dans ton garage, fais gaffe ! :MDR:

ouest de la France : climat océanique, influence du golfe Stream, douceur hivernale et tempérée estivale.

Quand il pleut, il fait doux. Et puis il ne pleut que sur les cons, c'est bien connu !


Phil l'optimiste. tu devrais faire de la voile :D

Statistiquement il paraît qu'il pleut moins en Bretagne que dans le var.
Bon ça c'est la statistique en quantité de pluie ;)

Je préfère mes grosses quantité de pluie sur 10j de l'année que réparties sur 300 :MDR:

Et il faut du froid l'hiver pour le ski! De la voile? Beaucoup en font ici, avec le mistral en hiver et au printemps il y a de quoi faire!

Allez les touristes, en Bretagne! Il y en aura moins chez nous comme ça looool

Même si ici on n'est pas en BZHie sont déjà arrivés les immondes cloportes.

Comme je voyage, m'arrive parfois de visiter le pays des chapeaux-ronds.
Je confirme: il n'y pleut que 2 (deux) fois par an.
Mébon chaque fois ça dure 6 mois.
Quand la pluie est tiède c'est l'été.

Dernier détail;
ma roue-libre n°3 ancienne génération qu'était au bord de l'agonie.
Fit plus de 3000 bornes sans une seule velléité de canner!

Testé au froid dans les cols au petit matin au dessus de 2km :Banane:
Oké c'était juste pour rigoler vu que les pentes ça ne manquait pas.
Impossible de la prendre en défaut.
GreuGniGniGniGni Vroar à tous les coups (toujours 4 gni's j'ai compté).

Cerise sur le trepistoni:
La conso sur trajet connu, habituel,
pas un saut de puce de sudiste,
je cause distances là, pas coït de lapins.

Depuis la dernière http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif MAJ carto
plus de 200 bornes avant que s'allume le sapeur pompiste!

YargLAAAAH

moi aussi j'avais remarqué la conso en baisse depuis les dernières mises à jour

saut de puce de sudistes bah voyons, je roule peu, mais beaucoup quand je sors :Banane: (je la prends plus pour aller au taff sinon elle m'emmerde à pas vouloir démarrer et trop de gni à compter lol)

Normal il y a plus rien en dessous de 6000T a mon avis si tu roule beaucoup en dessous ça doit pas consommer beaucoup.

Perso si je roule comme d'habitude soit presque toujours au dessus de 6000T la conso change pas trop mais il est vrai que si on roule cool on peut dépasser les 200km sans problème

c'est à partir de 6000 et surtout 8000 qu'elle part bien, mais depuis la derniere mise à jour corrective le bas régime (au dela de 3000 qd meme) est redevenu bien véloce comme il faut

<Douste-Blazy>Anéfé

S'agit d'une promenade bucolique de la journée:
[hors des routes du beau pays de Hollande néspa]
http://tof.canardpc.com/preview/9822...b28e690196.jpg
Données Garmin
donc EN MOYENNE je suis à 6000T environ.

J'ai du faire quelques pleins, et à cette occasion j'étais largement en dessous de 6000T/min.

Au final, après jardinage en mégalopole, ça donne:
http://tof.canardpc.com/preview/6ae5...08c3fe0ee6.jpg

Je roule cool Raoul,
ma Brutale je l'économise.
Je recharge ma batterie chaque soir, avec ma rallonge branchée dans mon garage (1000km de long trouvée apacher sur LBC).

Mais même comme ça, pour la même balade sur la même moto en même mode calmos
hébin AVANT la MAJ je consommais un plein de plus!
La qualité des 70l de SP98, les vents dominants, la pression des peuneus ça joue peut-être :D
Allez savoir.

Haoui c'est du Garmin,
donc pour la Brutale majorer distance, vitesses de 10%.

Je la trouvais bien plus véloce a partir de 3000T en septembre quand je l ai acheté et en 100cv avec un mode S vraiment brutale proche du 2 temps, la je la trouve fade sous 6000T, on dirait un 600 4T

Reussis a être en réserve après 3 sessions sur magny cours , soit un peu près 100 km, je vais demander a être rembourser sa consomme trop !! :D

c'est parceque tu t'habitues au full watt d'en haut ...

C vrai que quand je l'ai essayé avant de l'acheter elle etait démoniaque et depuis la fin de mon rodage et la dernière maj je la trouve nerveuse mais pas brutale comme à l'essai.
Il l'on rendu exploitable maintenant c dommage j'aimais ce côté brutale.:(

ça leve toujours en 3 à l'accel poignée dans le coin, un peu moins mais juste ce qu'il faut, c'est le dosage de la poignée qui a été revu je pense elle est moins on/off et faut essorer pour avoir tout le jus alors qu'avant à mi ouverture tu était déja à fond (et après yavait plus rien)

moi je trouve que la derniere carto est un bon compromis, pas envie d'avoir un truc indomptable en permanance (j'avais vendu ma ducati streetfighter 1098pour cette raison) mais qui a suffisament de tempérament si on essore la poignée

Tu as raison phil mais un mode sport plus joueur aurait été plus sympa.:Banane:

+800 je l'avais acheter pour ça!! C est pour ça que je peste un peut

Depuis la M.A.J à 30 000 km ma Brutale démarre à chaque coup de démarreur!
"ILS" l'ont rendue "exploitable".
Elle démarre à l'électricité :king: c'est Byzance.

Je n'ai pas assez de recul, ni pratique, ni compétence, ni vécu,
pour pouvoir juger :ninja: comme les fines lames, de la nervosité adoucie de la nouvelle cartographie.

J'apprécie surtout chez cette moto qu'elle démarre.
Un gros plus.

+600
Ancien possesseur de 600 4cyl fade, presque poussif
http://tof.canardpc.com/preview/4b57...871aa4bcee.jpg
je retrouve en effet avec cette dernière M.A.J. ce caractère calme, linéaire tranquille qui fait tout le charme de ces motos.
http://www.pittsburghlegalbacktalk.c...ct-300x258.jpg
Elle démarre, mais gouache yapu!
Déçu beaucoup je suis.

Normal ils ont du nous mettre la carto pour permi A2:MDR:

:Banane:mdr

Bon ba je suis bon pour une ....7éme roue libre de démarreur .... gniak gniak gnaik gnaik clac ....

Celui qui parlait d'une nouvelle référence de roue libre j'aimerais assez qu'il me la donne car hier 3 coups de tel à 3 mv différent et aucuns n’étaient au courant ...

Ca commence à sérieusement m'enquiquiner ...

ça n'arrive qu'à vous
 

Arf
Grande sagesse du forum:
"Si ton con$$e y sait pas, c'est un mauvais!"

Corollaire:
Si t'as niqué ta roue-libre c'est que ta moto d'exception n'est pas respectée comme elle doit.

Enfin la réponse :Fumeur: standard:

-Une paye que j'avais envie et besoin de la poster celle là-
"La mienne de roue-libre ça fait 20 000 bornes, 6 mois :D elle est nickel"

Ha j'oubliais:
le SAV MV expédie au "bon con$$e"
(probablement quèqu'part dans le sud)
une nouvelle roue-libre en 2 jours top.

Ça va mieux hein?
Avec ce condensé de bonnes pensées.

Au fait, c'est pas trop chi^H^Hfrustrant
quand il fait beau comme ça, une brêle qui ne démarre pas à l'électricité?

Quelque chose de normal chez une autre marque et doux rêve pour nous :Triste:

La mienne n'a pas été encore changé mais c est juste une question de temps... qui devient de plus en plus proche :ninja:

Je brûle un cierge de 10 mètres tous les jours en espèrent qu elle va tenir jusqu'au nouveau modèle:MDR:

7eme!! Céréalekiller :1er:

Et :1er: pour garder son calme, je crois qu'elle aurait fini brûlé dans un fossé a ta place

7eme????
Et elle a combien de km ta moto? :ninja:

Tiens y'z'enseignent la théologie
mais pas comment démarrer à la poussette au permis A2?
:cache:

4400 km , huit mois d'existance dont le premier chez le garagiste car ( poignée d'accel ride by machin hs en pleine autoroute...1ére roue libre et cafouillage moteur) en gros tout les mois elle passe par la case SAV .

EDIT: D'ailleurs si quelqu'un à les nouvelles coordonnées de l'hypothétique nouveau patron de MV France je suis preneur

J ai bien connu sur les 4 pâtes mais encore jamais essayé sur un 3

:bigeek: Va quand meme falloir qu'il s'affolle avant la fin des garantie :(

http://s27.postimg.org/4uzmh1fab/224...479c04e436.jpg
HTH
C pas lié au nb de cyl.
Une assistance 0 km et une CB ça marche aussi.

De l'avis général une MV c'est noble, c'est fiable.
Donc j'ai benoîtement démarré en poussant pendant un bon moment.

En sortie de révision des 12000,
après avoir payé!
Le mécano n'arrivait plus à la démarrer non plus à l'électricité ni autrement.

Gag qui a duré un mois.

Garantie deux ans si je ne m'abuse? Enfin une chose est sur c'est que je ne l'aurais plus avant cette période ...

A ce rythme la, sa ce comprend meme si on l'aime sa becane :(

J'ai persévéré mais trop c’est trop ..Je n'ai pas confiance en la moto tel que je ne pars pas en vacances avec ... Première année sans moto en vacances ... Autant dire que cette marque je ne la porterais plus en grande estime ...Surtout dans son incompétence à régler un problème reçurent et reconnu !!

En plus la 899 est vraiment pas mal...:cache:

Désolé que tu en arrives là...

Par contre moto de conception récente avec beaucoup d'électronique et réseau très récent ne font pas bon ménage...

Il y a du progrès quand même notamment dans la gestion de l'injection sur les dernières cartos...

Pour ma part aucun problème et je sais pourquoi : utilisation exclusive en ballade avec peu de démarrages et une batterie
changée ( lithium...) car pas de recharge permanente possible ...

J ai l impression qu il va bientôt y en avoir beaucoup sur le marché de l occasion si ça continu..

Faudrait demander si les réparations de roue libre seront toujours gratuit après.

Bientôt la révision des 6000 j en profiterai pour poser la question, mais ça commence a être vraiment long pour trouver une solution fiable et durable