Tant que la loi n'est pas éditer dans le journal officiel, rien n'est fait.

:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Il font tout pour nous pourrir !!!!!!!!!

d'après mes infos ,c'est Ségo qui coince(à la signature au ministère de l'écologie):(:Triste::bigeek:Je la détestais déjà,ça ne va pas s'arranger...

il y a des motos qui peuvent être en full et l'autres pas, les arguments? la BM S1000RR euro3 serait plus dangereuse qu'une zx10R euro4 en full...Et vous essayez de demander à Ségolène de vous l'expliquer peut être?

oui, c'est clair qu'il n'y aucune logique dans une telle décision, mélanger bridage, débridage avec normes anti-pollution, là c'est du n'importe quoi.....

Et abs....

J'étais super content de rouler avec ma CB1000R sans l'abs avant hier, un caisseux a déboité à droite puis au moment que je m’apprêtais à le doubler, il a donné un coup de volant à gauche et pilait et je me retrouve avec son pare choc à moins de 50cm, avec l'abs je lui rentre dans le cul plein pot alors que la moto avait glissé et reprenait l’adhérence et j'ai pu éviter la collision.

L'ABS n'est pas un produit miracle pour la sécurité, c'est une aide et aussi une mode, avant on conduisait comment déjà sans ce système?

Tout à fait d'accord avec toi sur ta dernière phrase.

Alors Sal, on joue :MDR:

Faut pas tout mélanger.

L ABS c'est très bien, il faut simplement considérer que c'est un plus et rouler de la même façon que sans.

Je peux te donner l'exemple contraire (vu que j'ai une CB1000R ABS :D) et sans l'ABS, ben je me serais planté ...