Yep, mon beauf ici présent me l'avait déjà envoyé (le soir même de la casse moteur)... Mais l'idée c'est plutôt de réduire les frais pour le coup, et de faire valoir mes droits.
Le concess m'a bien fait comprendre que c'était vraiment pas conseillé, non seulement on ne connait rien de ce moteur mais également cela serait une vraie tricherie par rapport à la CG et les procédures d'homologation sont un peu chiantes et chères etc.
Et moi, j'essai d'être le plus "honnête" possible quand même... Parce que l'option "incendie" était pratique, pas cher et apparemment assez répandue. Mais allo quoi, je suis pas comme ça :Banane:

J'habite une région où l'on roule pas vraiment l'hiver, j'ai quelques mois devant moi pour trouver une petite brêle pour le printemps.

Autre souci, est ce que le châssis de la 750 sera en mesure d'encaisser la puissance contenu dans le 910 ?

L'hiver va être froid aussi, donc d'une pierre deux coups :

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Ok je sors :MDR: