l'extrémité de la chandelle haute . il faut trouver le bon diamètre pour que ce soit bien rigide et ne pas abimer le diamètre intérieur du cadre


http://img27.imageshack.us/img27/7708/img2901af.jpg

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et pour travailler sur le hub, les deux tubes carrés venant soulever la moto par le dessous des repose pieds.

http://img705.imageshack.us/img705/553/img2902he.jpg

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Bravo à tous
 

C'est cool d'expliquer un peu que tout est possible, merci à chacun pour sa contribution.
Je'aimerai que vous soyez honnête aussi avec la marque, quand on commence à tapper à ce niveau il faut être capable d'accepter le risque.
Les machines sont concues pour être démontées par des pros et nous, on est juste des amateurs, passionnés certe!
:1er:

Je comprend pas de quoi tu parles
j'ai refait 4 moteurs le premier a lacher au bout de 300km de rodage, apres analyse ce n'est pas de ma faute ...
les 3 autres n'ont jamais cassé, et pourtant je fais de la piste avec....