MV Agusta Forum France

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Mrkruguer 31/10/2013 15h08

Citation:

Envoyé par piero26 (Message 156131)
Sur piste comme sur route le rétrogradage ;c'est obligatoirement embrayage et coup de gaz, c'est pour cela que je ne vois pas l'avantage du système, de plus cela déclencherais le TC de façon inopiné et ça serait ingérable.

obligation obligation ... pas vraiment
avec un bon antidrible... et j'ai dit un bon pas ceux d'origine mv à mon avis ca passe

sur ma f4 2010 j'arrive à retrograder sans toucher l'embrayage juste avec un pti coup de gaz et j'ai pas de shifter...:Fumeur:

julienEVO6 01/11/2013 11h34

Citation:

Envoyé par piero26 (Message 156129)
Monter les vitesses à la volée OK mais alors les descendre là c'est vraiment une première:gne:du jamais vu.

Je crois que sur la HP4 chez BMW ça y est dessus.

Gorssito 13/11/2013 22h45

Bonsoir,

En faisant un petit contrôle du serrage de mes vis, j'ai pu constater qu'un petit boîtier pendait derrière le phare. On le voit très bien quand le guidon est tourné à fond sur la droite. Je me demande s'il ne devrait pas être fixé quelque part plutôt que pendre ?
Avez vous la même chose sue vos brutale ?


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