:bigeek: la f3:love:

c'était à Cascina Costa.
LA N° 5 . apparement

C'est vrai que le son est 15 fois plus beau que celui de la F4:MDR::MDR::MDR2:

L'avais raison Claudio :ninja:

Très jolie son, vivement que j'aille la voir en vrai et l'essayer

Zolie Zolie la F3!!

holala magnifique :Banane:

Tout le charme de l'Italie. :)


http://www.youtube.com/watch?v=nJbVp...mbedded#at=221

grosse année... mais on peut pas être partout!! j'yserai l'année prochaine.

En action .... :D

c'est moi ou la moto parait particulièrement minuscule?? :bigeek: :bigeek:

Oh P*TAIN Alka !!! Tu es mon dieux.... :respect:

Oh mon maître.... :respect:

:D

Elle est pas vilaine en blanche et grise et le son est :eek: :love:

A prendre avec des pincettes,je sais pas si vous avez lu les commentaires en bas de la page
il y en a un qui laisse un commentaire comme quoi elle serait à "11900€" intox encore!
:gne:
http://www.moto.it/news/mv-agusta-f3...in-azione.html


une interview de Giovanni Castiglioni:

https://www.youtube.com/watch?featur...35Q6mZc#at=631

https://www.youtube.com/watch?featur...Z13Bxf0#at=369

il m'a piqué mon casque!:MDR:

Ca manque un peu de belle ragazze quand meme :D

j'ai ete voir le F3 cette apres midi:Banane:, magnifique ce bruit:bigeek:
http://www.youtube.com/watch?v=52ge6...eature=feedwll

ils savent plus ou ils en sont ou quoi? rétros de f4 sur f3 ? en tout les cas c'est une bête de course cette f3 , vivement le circuit avec une f3 dans les mains :Banane::Banane::Banane:

Je suis curieux de voir ce que cela donne dans les mains d'un pilote professionnel

Merci:Banane::Banane: Pas pu y aller malheureusement:(

C'est quoi cette F3 rouge et grise montée Ohlins, avec une jante avant gris Shining et un arrière noire... Une demie Oro?

trés belle machine , et le son en effet est terrible, vivement les premiers essais

Je suis sûr que la Rouge est la base de la Oro. Il suffit de regarder les platines repose pieds. :)

http://www.motorevue.com/site/la-mv-...ent-60418.html

le bruit du trois pattes est vraiment a tombé ..vivement l'essai !!

le staff MV a utilisé la cartographie moteur du futur roadster B3 (13 200 tr/min maxi au lieu de 15 000 sur la F3).

Merci, autotune du microtec sur F3!!

http://www.moto-station.com/ttesimag...gusta_f3_3.jpg

Le concessionnaire vient de me transférer un mail venant de Claudio Rizzotto
suite à ma question du prix de lancement....

je cite:
"Je te confirme que le tarif client pour la F3 de base sera bien de 11990 hors caisse hors transport et hors mise en service et ce pour toute l'Europe.
Bon dimanche
Claudio"

exact, mais tu a vu la base de donnees en stock:bigeek:il y a des heures de roulage

voici un autre lien pour le son
https://www.youtube.com/watch?v=52ge...mbedded#at=111

Bonsoir messieurs

Petite question à ceux qui l'ont vu aux Ecuyers.
Elle est du même gabarit que la F4 ou sensiblement plus petite ?

Ca tombe bien je suis pas grand (moins d'1m73) :ninja: :D

P*tain, ça y est je suis amoureux !!! :Fumeur:
Faut que je l'essais dès sa sortie !! ( je suis un peu vieux jeux, mais faut que j'essais avant d'acheter:VroumVroum: ) :1er:

Par contre c'est un peu abusé les 25 K€ pour la version Oro. D'accord y a du beau matos de prévu, mais avec une telle somme à mettre je préférerai un F4 RR... :zipit:

http://storage06.brainsonic.com/cust...artplayer.html
Quelqu'un a une info sur le poids qu'elle va faire ?

D'après quelques chiffre qui circulent, entre 165 et 168 kg à sec ;)

Mais quel son !! :love:
Ca à l'air de pousser quand même :bigeek:
Il m'en faut une !!! :D

Très tentant en effet :D

Ah ouais quand même !!
C'est quoi la référence d'un grand gabarit, 2m02 ?? :D

2 questions à poser aux initiés pour éclairer ma lanterne.

1° quelles différences entre la standard et la oro ?
2° a en acheter une, laquelle faut il choisir et pourquoi ?

:merci: de vos réponses, car la différence de prix :bigeek:

1° Oro : Full Ohlins, Brembo monobloc, surement du cabone du tinane et un peu de magnesium, 144 ch plus d'autre trucs surement; 25000 € environ
Standard : Sachs et Marzocchi en suspension, Brembo mais pas monobloc, 137 ch et pas de pces en matériaux noble ; 13000 € environ

2° la raison dirait la Standard, la Passion dirait la Oro

Pour ce que je veux en faire (pista essentiellement ;) ) une Standard me suffira !!! :D

ben il y aura quoi a part le fait que sera une série limitée et le carbone qui j'espère sera a profusion

Ok merci, je ne savais pas alors j'ai supposé. ;)
Pour ce qui des infos partie cycle et puissance j'ai repris les infos du site de la première vidéo des Eccuyers. ;)

Merci pour la correction Steph :)

Je n'y manquerai pas, en précisant bien que tu m'as conseillé "hors talon" !!

:D

Les sudistes et toujours ce besoin s'en rajouter des caisses !