Pour moi, un constat : chez les grandes marques,beaucoup de quincaillerie .....pour tirer les prix :Triste:
Reste quelques exceptions, comme Bimota etc...
Mais la stupeur, c'est la finition chez BMW , un véritable scandale, en particulier l'HP4, vraiment indigne à ce niveau de prix . J'ai l'impression que tout a été conçu pour fabriquer une bête à rouler, bourrée de technologie,et éfficace sur tous les plans.
Franchement Mv qui était descendu très, très bas avec les modèles 2010, n'a plus à rougir de la concurrence :) Je trouve que la F4 RR dernier crû est vraiment très belle .
Maintenant à élire la Rivale " plus belle moto du salon " ..... ça vraiment cette blague là, elle me fait tordre de rire .... c'est déjà ça :MDR:

:merci: Vincent :merci: encore plein les yeux :Super:


Petite question : Quelqu'un connait la MV de la photo 08457 ?

Peux-tu développer le coté finition de ...(biiip)... sur la HP4 stp ;)

En quoi comparativement a "nos" MV (histoire d'avoir une base comparative) BM fait de la M?

Je pose la question vraiment pas pour lancer une polémique, mais j'avais déja entendu le même discours sur la précédente r1000r...- Mais sans avoir vu de mes yeux...

V

Prépa type cafe racer sur une Brutale. Je ne me souviens plus du nom du préparateur.

Toi qui l'as vu, tu en penses quoi avec un peu de recul ?

L'arrière, après les platines de cadre, n'est pas trop gros ? :merci:

J'ai bien écris : Stupeur .
Stupeur, car on s'attend à voir chez un constructeur Allemand de cette renommée une rigueur de fabrication, des matériaux sélectionnés, un assemblage rigoureux.
Rien de tout cela.
On trouve du tube acier peint en noir, qui fait penser à du mécano, des soudures grossières, des pièces plastique d'une épaisseur qui ne permet aucune rigidité, les piéces carbones avec des assemblages douteux qui font que les éléments ne joignent pas entre-eux.
Il serait trop long et fastidieux de décrire l'ensemble des anomalies, et les membres du forum présents avec moi, au total six paires d'yeux, ont fait le même constat.
Au passage, BMW Moto, sait faire du beau sur ces brêles grand tourisme. Donc, attention aux raccourcis, BM ne fait pas de la M comme tu dis.

Voilà, maintenant comme je l'ai indiqué dans le post , je pense que cela n'est pas pour ce modèle HP4 une erreur, au contraire, je pense que cela est voulu , on a choisit manifestement de privilégier une vitrine technologique sans se soucier de faire une belle moto dans une finition respectable.
A toi Scarabe77 de jeter un oeil dessus, tu ne mettras pas longtemps hélas pour confirmer ce constat accablant :)

+750. Vu à Magny Cours pour le WSBK, il avait ajouté de mémoire 4000,00€ de carbone pour qu'elle ressemble à quelque chose.

Philippe, cette moto c'est ...... à oublier :)
Merci de ne pas me pousser à écrire des choses si fortes, qu'elles déclencheraient un tollé général.
Je préfère m'en tenir à :" Y a rien à dire sur cette moto " :)
Il manque chez Mv l'essentiel : L'INSPIRATION .
Alors on copie la connerie des autres .... parce qu'on a plus de jus de cerveau au niveau du design :Triste:
Pitié, qu'on arrête ce massacre :MDR:

Merci Marco pour ta réponse pleine de sincérité et appuyé sur ton bon goût. :merci:

Prenez l'avant de la Nuda, l'arriere de la Diavel, le millieu de la B3...
Copier-Coller, un petit coup de Photoshop et hop voila la Rivale: un truc qui ne ressemble à rien.:bigeek:

Massimo Tamburini pitié revient donner un peu d'inspiration à MV!!!