y'en a marre d'attendre !!!!

http://ffmc.asso.fr/spip.php?article...types=og.likes y a ca aussi il faut voir ce que le mot "imminent" veut dire pour nos politiques:Fumeur:

mais j ai plus que bon espoir je mise pour que cet arrreté passe:) cette semaine

et concrètement, si on veut suivre ce retrofit, il va falloir payer une nouvelle carte grise ? une surtaxe par rapport à ceux restant en 106cv ? et question assurance ?
:confused: mouai ...

mon consc m a parlé d un cheval fiscal pour le prix de la cg soit 46 euros je crois par contre concernant les assurances a mon avis on va se retrouver avec trois solution : au mieux y a rien qui change , en moins bien la cotisation grimpe en fleche ,,, au pire ils veulent plus t assurer avec la fameuse excuse e la puissance mortalité etc.....
pour l instant il faut dire qu ils font les morts ce sera la surprise a mon avis

pour les assureurs c'est au bon vouloir de chacun.

Moi mon assureur ne fait aucune difference sur la cylindré ou la puissance.

Je suis restait au même prix quand je suis passé de la Daytona 675 à la F4R 1000

pour lui le principal ce n'est pas la puissance de la moto mais la catégorie

si tous les assureurs pensent comme le tient c est nickel

Tu as pris l'habitude c'est certain et moi j'arrive toujours pas à m'habituer de le gadget ABS, enfin ça doit être cool dans certains cas mais pas dans TOUS les cas.

Pour la loi de "full" j'avoue que ça commence à me gonfler cette histoire, trop simple de répondre aux questions de la sécurité routière par la vitesse et puissance alors que le problème est le non respect de la distance de freinage, les gens collent au c@l et changent de file sans faire attention et pourtant ils respectent la vitesse limitée et ne seront jamais sanctionnés, le pire ils considèrent que les dangeureux de la routes ce sont les autres...Full n'augmentera pas le danger, mais si le pilote ne sait pas conduire, full ou pas le danger est toujours là.

Il ne fallait surtout pas s'attendre à un truc intelligent, on y est habitués.

Perso je rentre dans le rétrofit. Moto Euro3 ABS

Actuellement elle est en 125 cv (cornets changés) donc moto Europe. Vu les incertitudes, je pense que je vais laisser comme ça jusqu'à la vente, et ce sera à l'acheteur de voir avec les assurances et la CG ...

Tu oublies la pietre maintenance du réseau routier et de l'infrastructure en général:bigeek:(et ça,c'est de la responsabilité directe de nos "politicons":bigeek: