c'est surtout de ne plus avoir de crampes de la main gauche, ça ne change rien sur le caractère moteur....

comparo mais pas trop
 

vert, je re-connais volontiers ces "innovations" , y compris nos amis de chez Vincent et la 500 flat d'avant guerre.
Et , en BAR , la finition moulin et les régimes moteur de la panhard ( un grand oncle y travaillait :1er:) : tigre en moto !
C'est aussi la qualité de la réalisation et le 6 en ligne de Mike : régime déjà vers 13000 , ACT, etc qui change la donne .
Qu'ils aient copié c'est sur, innové aussi .
Pour ce qui est de la production actuelle, rien chez les jap' de comparable avec nos trepistoni . :Fumeur:

:D tu n'as pas eu des Ducati avec l'embrayage à sec :MDR::MDR::MDR: ça c'était fun mais horrible en ville.

ex-ext, comme quoi les inventions dataient bien avant, ils avaient des idées les gars et nous on vit dans un monde politiquement correct, ça tue la créativité. À part les italiens qui ont un crayon fou, libre et créatif :Banane::Banane::Banane: vivement le salon de Milan (Salon de jouets pour les grands et les moins grands.)