Le soucis, c'est qu'une fois en course, si tu gardes trop de marge sur le régime moteur pour préserver la mécanique, tu perds pas mal de temps.

Pas évident de trouver le bon compromis.

Donc après avoirs démonté ma 2015 et ma 2016 je peut vous certifié qu'il y a un anti dribble d'origine sur c'est modèle la du moins, pour ce qui est de passé les rapport je devrai recevoir la courbe de puissance du passage au banc on verra donc a quelle moment passé les rapport ! je vous tiendrais au courant.

Un anti dribble d'origine sur les F3 de 2016??? Si c'est certain c'est vraiment plutôt cool