Effectivement c'est dommage et surprenant car ça devrait être l'inverse. Moins brutal dans les tours que quand tu es en ville. Tu penses qu'ils peuvent régler le temps de coupure en fonction du régime moteur ?

J'ai posé la question à un pote qui fait de la piste et il m'a répondu qu'il faut le paramétrer avec l'appareil de diag

Intéressant ce que tu me dis.
Quand j'ai appelé mon concess il m'a dit que le shifter était plug and play mais qu'il fallait faire un réglage et un autre concess m'a dit qu'il n'y avait aucun réglage ???
J'ai compte vraiment le mettre mais je ne veux pas que mon concess me mette une carotte de deux heures de MO si c'est vraiment du plug an play.
Tiens moi au jus de ce que ton concess fera sur ta moto, comme ça je serai fixé car là je suis un peu paumé :(
:merci: