Ca avance bien c't'affaire ! A quand des images et du son ? :)

ah on en est pas encore la !! :D

On va attaquer le remontage de la fourche ce week end je pense , les 2 roues sont complètement terminées avec pneus neufs et freins refait a neufs .

Il me reste seulement le garde boue avant ( en expédition a ce jour d'Italie ) , le garde boue AR , les amortos AR et le réservoir a faire peindre ....


Pour le son , c'est pas de suite , on a trouvé une pochette de joint moteur neuve ( pièce MV origine ! ) mais au démontage la pastille de la pompe a huile était barrée dans le carter donc la pompe a huile ne fonctionnait pas !
Le moteur était tournant lors de l'achat donc ca devrait le faire dès que tout ca sera remis en ordre .
Le carbu est passé au bain ultrason et réglage stock donc a voir une fois tout cela remonté !


Bref ca avance , me manque toujours le feux AR de nos reves ( ovale en haut et plat en bas ) pour aller comme il faut dans le support de plaque ...

Nous avons bien eu l'immatriculation ( au 01/01/1958 ) car elle n'avait aucun papier lors de l'achat .

Bon, je sais que ce serait la honte :zipit:

Mais en attendant de trouver le p'tit feu qui va bien, ovale en haut et plat en bas, pourquoi t'irais pas voir sur une bonne vieille Honda de petite ou moyenne cylindrée, hein ?! Elles ont ça ces Japoniaiseries ... Ovale en haut et plat en bas !

Nan, j'déconne ...! (enfin si, mais non, les feux Honda sont bien comme ça)

M'enfin regarde, les vieilles MV roulent bien sans clignotant, alors pour sur, un feu AR n'empêche pas de rouler

Et comme de toute façon tu ne dois avoir un contacteur de stop que sur le frein AR, le joli p'tit feu AR ça peut bien attendre vu l'usage :D

Trêve de plaisanterie, hâte de la voir