Toutes les MV 800 et 675 vont être livrées avec ABS en 2014.

J'ai rendu la RIVALE bridée, prêtée par Accélère, je lui ai mis 500 bornes dans la face, résultats :

Position de conduite ok pour l'attaque, hyper motard oblige, assez bonne tenue de route, mais je pense qu'il faut adopter la conduite supermot', perso, j'avais plus confiance avec ce style de conduite!!

J'ai viré l'ABS, et le TC, histoire de vraiment connaitre la machine, j'ai pu faire le con et c'était super cool:Banane: Stopi, glissade, Wheeling etc... Cette moto est très joueuse, du coup en ville c'est n'importe quoi:D

Super bon freinage, j'ai pas mal usé l'arrière, normal. Moteur coupleu, les reprises sont bonnes et agréables...

La selle un peu dure sur les longs trajets, au bout de 150 bornes, mal au cucul!!
Sinon c'est une super machine, esthétiquement aussi, les gens se retournent vous posent des questions etc.. Une MV quoi!!

Shifter un peu capricieux par contre. Les vitesses sautent de temps en temps.
Pas fan non plus des Rosso montés d'origine.

Tu n'as pas dis le seul défaut de cette moto :D son réservoir de 3 litres :MDR::MDR::MDR::MDR:

Comme pour tout ce genre de machines:Triste:

Je trouve le tableau de bord sympa, complet, lisible et facile d'utilisation.
Bonne machine:1er:

Pour le reste je suis vraiment d'accord avec toi mais n'empêche un peu plus d'autonomie pour rouler sans s'arrêter est bien aussi. tu as fait combien de km avec son plein?

Et tu n’as pas dis un des gros avantages de cette machine… la batterie directement accessible sous la selle ! :D

Vu les problèmes je dirais un énorme avantage!!:cache:

Quand t attaques c'est 95/100 bornes avant réserve

J'en ai eu une en prêt semaine dernière le temps qu'on "aère" ma F4 (quelques heures) et je suis d'accord avec Kefran : joueuse, freinage à la hauteur, pas de problème de shifter (mais j'ai pas fait 500 bornes !), par contre il a fallu m'habituer au niveau des genoux avec ce réservoir.
Côté look, le premier admirateur a été un gendarme qui tourne en 990 SMR (non il prends pas sa KTM en service !); il se demandait si il allait pas basculer du côté de la force :Banane: : il a du lire M&M de janvier :MDR:

Bref vaut mieux ne pas aller trop loin avec la Rivale, la ville restera son terrain de jeu et des routes justes derrière la maison, comprends pas pourquoi elle a une autonomie si ridicule, pareil avec la RSV4, 110km et la réserve allume, pas cool dutout et c'est moins pardonnable que la Rivale sur cette moto destiner pour rouler vite et loin, à part ce problème de conso l'Aprilia est une superbe moto et la Rivale aussi :Banane: