Vous avez l'air de l'aimer vos Tuono les gars :D

C'est pas faux, niveau moteur dans tous les cas entre un mid size et un 1100 il y a forcément une grosse différence, même si elle est moins impressionnante que la 1078.
Ce que j'aime sur la Tuono c'est sa géométrie, sur l'angle elle est hyper stable et sécurisante, alors que sur les 800 tu as toujours un sentiment d'instabilité , même bien réglée , son empattement hyper court ne la rendra jamais assez sécurisante. Le pied avec la Tuono ce sont les changements d'angle rapides, comme en montagne, avec un avant que tu ressens très franchement et précisément.:Banane:

Ce que tu dis es vrai, la dragster a un moteur plus petit et forcément moins puissante par rapport à la Tuono, L'aprilia est pleine et équilibrée dans son ensemble, une vraie réussite. Le 3 cylindres est super réactive et se conduit avec le corps parfois, c'est fun et sur les routes de montage pas sûr que la Tuono soit devant.

Puis Dragster rien que sa gueule de frimeur avec les jantes à rayonme laisse baba, et du point de vue look, la tuono est une peu utilitaire, enfin c'est mon point de vue.